איטליה (eTN) – מר לוקה קורדרו די מונטזמולו מייסד חברת הרכבות האיטלקית החדשה NTV (Nuovo Trasporto Veloce / New Fast Transport) התפטר מתפקיד המנכ"ל שלו. מאחורי ההחלטה של מונטזמולו עמד הצורך "להימנע מפרסונליזציה מוגזמת של NTV ולאפשר לה להמשיך עם הזהות שלה ללא קשר למי מכסה את המשימות".
מועצת המנהלים של NTV מינתה את אנטונלו פריקונה לנשיא, שקיבל על עצמו גם את הסמכויות שהוקצו עד כה לסגן הנשיא. סגן הנשיא הנוכחי, וינצ'נצו קנאטלי, עוזב את תפקידו ונשאר חבר בדירקטוריון.
"הם היו שנים אדירות", אמר לוקה מונטזמולו בנאום הפרידה שלו, "יש לי את הגאווה שעזרתי ליצור מאפס חברה שהיא כיום עסק חשוב באיטליה ובאירופה. מיליארדי השקעות אירו, אלפי אנשים, גיל ממוצע מתחת לגיל 30, מועסקים והצלחה מסחרית מבטיחה, למרות קשיים רבים. הגדלת המחויבויות המקצועיות מחייבת אותי לקחת צעד אחורה, החלטה אפשרית בזמן שהחברה תפעל באופן מלא. כבעל מניות וחבר דירקטוריון אמשיך לתת את כל תרומתי להצלחתה של החברה הזו, NTV. "
טענות חדשות על מונטזמולו בתחנת הרכבת טיבורטינה
כאן מגיעה המחלוקת הישנה בין FS ל- NTV שעל פי מונטזמולו, נולדו בזמן הצגת פרויקט ה- NTV שמשמעותו עבור FS הייתה סיום המונופול שלה. הקוורל עקב אחר יישום פרויקט ה- NTV צעד אחר צעד, ואילו על פי החדשות שפרסם מונטזמולו לתקשורת הלאומית בכל הזדמנות, FS הואשמה בניסיון לסכל את ההמשך ב- NTV.
ההתפטרות מראשות NTV אינה מעכבת את לוקה די מונטזמולו הפולמוסנית שמנצלת את ההזדמנות להעלות טענות על חוסר יעילות של תחנת הרכבת איבורטינה, ממנה הוענקו רכבות איטאלו לפעול על ידי FS (רכבת המדינה האיטלקית)
"אני מייסד חברת הרכבות שפרצה את המונופול של FS בנסיעה ברכבת מהירה. תחנת הרכבת טיבורטינה היא פיל לבן. NTV לא הורשתה להציב אינדיקציות להנחיית נוסעי ה- NTV להגיע לפלטפורמת היציאה ולמשרדים של NTV (מצב דומה בתחנת ההפעלה השנייה באוסטינסה) - כאן מעולם לא נראה השר וסגן שר התשתיות - זה מקומם, "אמר מונטזמולו בראיון לרפובליקה.יט, היומון האיטלקי הגדול, אולם ניצל את ההזדמנות להעריך את הפרויקט בצורה חיובית. "אנחנו מסתדרים טוב," אמר מונטזמולו, "זו ההתחלה של הרפתקה יזמית חשובה."
שמו של מונטזמולו קשור לתעשיות איטלקיות רבות, ביניהן מכוניות פרארי.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- ההתפטרות מראשות NTV אינה מעכבת את לוקה די מונטזמולו הפולמוסי שמנצל את ההזדמנות להעלות טענות על חוסר יעילות של תחנת הרכבת איבורטינה, ממנה קיבלו רכבות איטאלו לפעול על ידי FS (רכבות המדינה האיטלקית).
- "אלה היו שנים אדירות", אמר לוקה מונטזמולו בנאום הפרידה שלו, "יש לי גאווה שעזרתי ליצור מאפס חברה שהיא כיום עסק חשוב באיטליה ובאירופה.
- כאן מגיעה המחלוקת הישנה בין FS ל-NTV שלפי מונטזמולו, נולדו בזמן הצגת פרויקט NTV שעבור FS פירושו סוף המונופול שלה.
