הופעת הבכורה הטרנס-אטלנטית של JetBlue אמורה לשבש את השוק

הופעת הבכורה הטרנס-אטלנטית של JetBlue אמורה לשבש את השוק
הופעת הבכורה הטרנס-אטלנטית של JetBlue אמורה לשבש את השוק
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

JetBlue נמצאת במיקום טוב לנצל את הביקוש הגובר של מטיילים בתקציב לאחר COVID-19

  • חברת JetBlue שמה לה את הכסף לזכות בזוג העיר העמוס ביותר בעולם
  • השוק הטרנס-אטלנטי זקוק לתחרות בעלות נמוכה
  • מרבית הספקים מציעים תעריפי כלכלה בסיסיים, אך JetBlue מציעה זאת כסטנדרט

ההשקה המיוחלת של המסלולים הטרנס-אטלנטיים הראשונים של JetBlue עוררה עניין רב ויש לה פוטנציאל חזק להצליח.

עם מחלקת עסקים חדשה של MINT ותעריפים נמוכים המוצעים, הספק יהיה במצב טוב לנצל את הביקוש הגובר של מטיילים בתקציב לאחר COVID-19.

JetBlue שמה לעצמה את הכוונת לממש את צמד העיר העמוס ביותר בעולם: ניו יורק ללונדון. התחרות הייתה טרום-מגפה עזה בקו זה, אולם המחירים הנמוכים של JetBlue יעניקו לה יתרון - במיוחד כאשר הם מציינים את נסיגת נורבגיה אייר מטיסות ארוכות טווח וכי חברות תעופה אחרות בחלל רואות ירידה ביכולת. אירועים אלה יועילו עבור JetBlue להקים דריסת רגל בשוק.

יותר צרכנים נקלעו למזומנים, והשוק הטרנס-אטלנטי זקוק לתחרות בעלות נמוכה. סקר ההתאוששות האחרון של COVID-19 הראה כי 87% מהנשאלים העולמיים מודאגים ממצבם הכלכלי האישי.

מרבית הספקים מציעים תעריפי כלכלה בסיסיים, אך JetBlue מציעה זאת כסטנדרט. האחידות בהיצע חברת התעופה, בשילוב עם השירות הידידותי והמחירים התחרותיים שלה, יביאו לכך שחברת התעופה תעורר ביקוש ותזכה בלקוחות שאולי עיכבו את הנסיעות בגלל חששות כספיים מוגברים.

סקר שנערך לאחרונה בתעשייה העלה כי 44% מהנשאלים אמרו כי תקציב הנסיעות הארגוניות של החברה שלהם יופחת משמעותית במהלך 12 החודשים הבאים כתוצאה ממגפת ה- COVID-19.

מטיילים עסקיים עשויים לראות את JetBlue כאלטרנטיבה משתלמת בעלות נמוכה יותר בעתיד. מחירים נמוכים יותר יביאו לכך שחברת התעופה תמשוך מטיילים תאגידיים העובדים בחברות עם תקציבים מדולדלים. מחלקת העסקים החדשה של MINT ורמת השירות הגבוהה תאפשר לחברת התעופה להתחרות על שוויון עם חברות התעופה הקיימות. שילוב מנצח זה יראה כי חברת JetBlue הופכת לספקית משבשת שעלולה לזעזע את שוק הנסיעות הטרנס-אטלנטיות הארגוניות.

עם זאת, JetBlue מתקשה להשיג חריצים משתלמים ב- לונדון הית'רו. בריטניה שהרחיבה את חריץ ה- 'use-it or lose-it' שלה, הציב מכשול בתוכניות הספק. למרות שהיא הבטיחה כמה משבצות בגטוויק ובסטנסטד, פיצול השירותים מוסיף עלויות תפעוליות ומורכבות שחברת התעופה תרצה להימנע ממנה. אם JetBlue תוכל לאבטח את המשבצות הרצויות בהית'רו, זה יהווה מחליף משחק למצב התחרותי של חברת התעופה. "

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • התחרות הייתה טרום-מגיפה עזה בקו זה, עם זאת, התעריפים הנמוכים של JetBlue יתנו לה יתרון - במיוחד תוך ציון הנסיגה של Norwegian Air מטיסות ארוכות טווח ושחברות תעופה אחרות במרחב רואות ירידה בקיבולת.
  • JetBlue שמה לה למטרה להרוויח את צמד הערים העמוס ביותר בעולם. השוק הטרנס-אטלנטי זקוק לתחרות בעלות נמוכה. רוב החברות מציעות תעריפים בסיסיים לכלכלה, אבל JetBlue מציעה זאת כסטנדרט.
  • סקר שנערך לאחרונה חשף כי 44% מהמשיבים אמרו שתקציב הנסיעות הארגוני של החברה שלהם יקטן באופן משמעותי במהלך 12 החודשים הבאים כתוצאה ממגיפת ה-COVID-19.

<

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

שתף עם...