ג'ט ממתין לאישור מסין

בייג'ינג - סין ​​וארה"ב אמורות להיות מחוברות על ידי חברת הובלה לראשונה, אם ג'ט איירווייס תאושר על ידי הרשויות הסיניות להטיס את המסלול המוצע שלה מומבאי-שנחאי-סן פרנסיסקו.

בייג'ינג - סין ​​וארה"ב אמורות להיות מחוברות על ידי חברת הובלה לראשונה, אם ג'ט איירווייס תאושר על ידי הרשויות הסיניות להטיס את המסלול המוצע שלה מומבאי-שנחאי-סן פרנסיסקו.

זה יהיה גם קישור הטיסה הישיר הראשון בין הבירות המסחריות של הודו וסין, שתיים מהכלכלות הצומחות ביותר בעולם. אייר אינדיה מפעילה כיום טיסות בקו מומבאי-דלהי-בנגקוק-שנגחאי.

מר נארש גויאל, יו"ר חברת Jet Jetways, אומר כי חברת התעופה מוכנה להתחיל להפעיל את הטיסות על בסיס יומי כבר בחודש הבא. עם זאת, ממשלת סין עדיין אמורה לתת אישור.

הסיבות לגרירת הרגל בצד הסיני הן שניו דלהי חוסמת בימים אלה את כניסת חברת המטען הסינית Great Wall Airlines למומביי וצ'נאי, על פי הדיווחים בשל העובדה כי מתקני גרעין מרכזיים נמצאים בסמוך לשני שדות תעופה אלה. המהלך של ממשלת הודו נובע מכך שאחד הבעלים לשעבר של חברת התעופה המדוברת - תאגיד התעשייה הסינית הגדולה של סין - הועלה על ידי ארה"ב ברשימה השחורה בגין העברת טכנולוגיות טילים לכאורה לאיראן.

שיבוש בייג'ינג בתוכניות ג'ט איירווייס מהווה אפוא אמצעי תגמול.

על פי הסכם תעופה דו-צדדי שנחתם באפריל 2005, במהלך ביקורו של מר ון ג'יאבאו בהודו, רשאים חברות התעופה של שתי המדינות לבצע עד 42 טיסות שבועיות בין שתי המדינות. עם זאת, בעוד שמובילות סיניות כבר מתהדרות ב -18 טיסות שבועיות משולבות, אייר אינדיה של הודו (כיום חברת התעופה ההודית היחידה שטסה לסין) מריצה רק ארבע טיסות בשבוע.

במהלך פגישה עם מקבילו הסיני בבייג'ינג בשבת אחר הצהריים, העלה שר המסחר, כמאל נת ', את המקרה של ג'ט כעניין, וטען כי על בייג'ין לבטל את קישורו מהנושא של החומה הגדולה.

מר גויאל אומר שהוא מקווה שהנושא ייפתר בקרוב, אולי אפילו בזמן שראש ממשלת הודו נמצא בבייג'ינג. "אחרי שכל ראש הממשלה (ההודי) אמר שהוא רוצה להפוך את מומבאי לשנחאי. אם זה כך, האם אין תחילה צורך בטיסה ישירה בין שתי הערים? " הוא מחייך.

בנוסף לטיסות היומיות בין מומבאי לשנחאי, ג'ט מתכננת לקשר בין בייג'ינג למומבאי, כמו גם לניו דלהי.

thehindubusinessline.com

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • הסיבות לגרירת הרגלים בצד הסיני היא שניו דלהי חוסמת כעת את כניסתה של חברת המטענים הסינית Great Wall Airlines למומבאי ולצ'נאי, על פי הדיווחים בשל העובדה שמתקנים גרעיניים מרכזיים ממוקמים ליד שני שדות התעופה הללו.
  • המהלך של ממשלת הודו נובע מהעובדה שאחד הבעלים לשעבר של חברת התעופה המדוברת - China Great Wall Industry Corporation - הוכנס לרשימה השחורה של ארה"ב בגין העברה לכאורה של טכנולוגיית טילים לאיראן.
  • במהלך פגישה עם מקבילו הסיני בבייג'ינג בשבת אחר הצהריים, שר המסחר, מר כמאל נאת', העלה את המקרה של ג'ט כדאגה, בטענה שבייג'ין צריכה לנתק את הקשר בינו לבין נושא התעופה של Great Wall.

<

על הסופר

לינדה הונהולץ

עורך ראשי עבור eTurboNews מבוסס במטה eTN.

שתף עם...