- על השולחן היה המצב הנוכחי ביחס לפינייר, ביחס ליכולתו ולתעבורה למשל.
- מנכ"ל חברת התעופה דן בהשפעה של COVID-19 ומגבלות נסיעה וכן בדרכים אפשריות להתקדם.
- נכון לעכשיו, Finnair נמצאת בסביבות 12 אחוזים מרמות המושב של 2019, כך שהטיפוס החוצה והעלייה ייקח הרבה עבודה קשה ועדינות.
המשך לקרוא לראיון עומק זה עם מנכ"ל פינאייר, טופי מאנר, או פשוט שב ונשמע דרך הקישור.
אנחנו מתחילים עם ג'ונתן וובר מ CAPA - מרכז תעופה מברך את טופי מאנר לדיון.
ג'ונתן וובר:
ובכן, בוקר טוב וברוך הבא למהדורה נוספת של CAPA Live, ואני שמח לברך לדיון היום טופי מנר, מנכ"ל פינאייר. טופי, ברוך הבא ותודה שהצטרפת אלינו.
טופי מאניר:
תודה לך, ג'ונתן. טוב להיות כאן.
יהונתן:
אני רק רוצה לשאול על המצב הקיים ביחס לפינייר, קיבולת, תנועה וכו '. פעלת ברמות יכולת נמוכות מאוד. השבוע הנוכחי, על פי נתוני OAG ו- CAPA, מציע כי אתה נמצא בסביבות 12% מרמות המושב 2019 בשבוע הראשון של מאי, בערך. אירופה בסך הכל כ- 40%, כך שאתה נמוך בהרבה מהממוצע האירופי. האם זה מתסכל אותך מכיוון שנראה כי פינלנד נמוכה למדי בשיעורי ההדבקה וגבוהה למדי בשיעורי החיסון, אך מדוע ממשלתך איננה יכולה לנהל משא ומתן על יותר קישוריות ומדוע אינך יכול לפעול ברמות גבוהות יותר?
טופי:
כלומר, זה נכון. זה קצת מתסכל שמגבלות הנסיעה הן כל כך מחמירות בפינלנד, וזה בהחלט משפיע על הפעילות שלנו. נכון לעכשיו, אנו מפעילים כ -15% מהקיבולת שלנו וזה כולל הטיסות הארוכות באסיה שהתחלנו כבר בקיץ האחרון. כלומר, כרגע אנחנו טסים לטוקיו, לסיאול, לשנגחאי ולבנגקוק ולהונג קונג. והתנועה הארוכה הזו נתמכת מאוד על ידי דרישת המטען שלנו. עכשיו לקיץ הבא, לקיץ הקרוב, אנו משחררים את מה שהייתי קורא לשחרור ראשון של רשת הקיץ שלנו, וזה כולל שאנחנו מתכננים לטוס למשהו כמו 60 יעדים, ובמיוחד טווח קצר אירופי יופיע בתפריט . ואנחנו מצפים גם להגדיל את הטיסות לצפון אמריקה, ולכן להגדיל את התדרים לניו יורק וגם להציג את שיקגו ולוס אנג'לס.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- עכשיו לקיץ הבא, לקיץ הזה, אנחנו משחררים את מה שהייתי קורא למהדורה ראשונה של רשת הקיץ שלנו, וזה כולל שאנחנו מתכננים לטוס למשהו כמו 60 יעדים, ובמיוחד טווחים קצרים באירופה יהיו בתפריט .
- האם זה מתסכל אותך כי נראה שפינלנד היא די נמוכה בשיעורי ההידבקות ודי גבוהים בשיעורי החיסונים, אבל למה הממשלה שלך לא יכולה לקבל יותר משא ומתן על קישוריות, ולמה אתה לא יכול לפעול ברמות גבוהות יותר.
- השבוע הנוכחי, על פי נתונים מ-OAG ו-CAPA, מצביעים על כך שאתה בסביבות 12% מרמות המושבים של 2019 בשבוע הראשון של מאי, בערך.
