הוא סקר את ההשפעות האזוריות של נגיף הקורונה על כלכלות כבדות תיירות ועל קהילות אלו שהושפעו באופן לא פרופורציונלי מההאטה הכלכלית כתוצאה מהמגפה.

האזינו לדיון:

לעדים הייתה הזדמנות לספק את התובנות שלהם בנוגע לנושאים קריטיים אלה, כמו גם לדון בפתרונות לתמיכה והחייאה של תעשיית הנסיעות והתיירות קדימה.

עדים:

מר סטיב היל, מנכ"ל ונשיא, רשות הכנסים והמבקרים של לאס וגאס
מר חורחה פרז, נשיא תיקים אזוריים, MGM Resorts International
גב' קרול דובר, נשיאה ומנכ"לית, איגוד המסעדות והלינה בפלורידה
גב' טורי אמרסון בארנס, סגנית נשיא בכיר, לענייני ציבור ומדיניות, איגוד הנסיעות בארה"ב

היו"ר בת ה-63, ג'לין שריל רוזן, היא מתכנתת מחשבים המשמשת כסנאטורית זוטרת ארצות הברית מנבאדה מאז 2019. חברה במפלגה הדמוקרטית, היא הייתה נציגת ארה"ב עבור מחוז הקונגרס השלישי של נבאדה בין השנים 3 ל-2017.

סמנכ"לית איגוד הנסיעות בארה"ב, טורי אמרסון בארנס, אמרה את ההצהרה הבאה.

היו"ר רוזן, חבר הדירוג סקוט, היו"ר קנטוול, חבר הדירוג וויקר, וחברי ועדת המשנה, צהריים טובים.

ג'קלין שריל רוזן היא פוליטיקאית ומתכנתת מחשבים אמריקאית המכהנת כסנאטורית זוטרת ארצות הברית מנבאדה מאז 2019. חברה במפלגה הדמוקרטית, היא הייתה נציגת ארה"ב עבור N

אני טורי אמרסון בארנס, סגנית נשיא בכיר לענייני ציבור ומדיניות של איגוד הנסיעות בארה"ב. תודה שהזמנת את תעשיית הנסיעות להשתתף בשימוע חשוב זה.

US Travel היא העמותה היחידה שמייצגת את כל המגזרים של תעשיית הנסיעות - שדות תעופה, חברות תעופה, בתי מלון, משרדי תיירות ממלכתיים ומקומיים, קווי שייט, חברות השכרת רכב, פארקי שעשועים ואטרקציות ועוד רבות אחרות. כל מגזרי הנסיעות הללו חיוניים להתחדשות הכלכלית של התעשייה הרחבה יותר, ויש להתייחס אליהם בשוויון כאשר אנו מפתחים אסטרטגיות להפעלה מחדש ושיקום נסיעות נרחבות.

לפני מגיפת ה-COVID-19 ההרסנית, 1.1 טריליון דולר בהוצאות נוסעים בארה"ב יצרו השפעה כלכלית כוללת של 2.6 טריליון דולר ותמכו ב-16.7 מיליון מקומות עבודה בשנת 2019.1 נסיעות היו הייצוא השני בגודלו בתעשייה ויצוא תעשיית השירותים הגדול ביותר, ויצר עודף סחר של 51 מיליארד דולר .

כל זה נעצר עם תחילתו של משבר בריאות הציבור. כפי שוועדת המשנה הזו מודעת היטב, נסיעות ותיירות הם הענף שנפגע בצורה הקשה ביותר בהשפעה הכלכלית של המגיפה. ועכשיו אנחנו יודעים מה קורה כשהעולם מפסיק לזוז: כלכלות ופרנסה מושמדים. בשנת 2020, הוצאות הנסיעות בארה"ב צנחו ב-42%, ועלתה לכלכלה האמריקאית 500 מיליארד דולר בהוצאות נסיעות אבודות. נבדה, פלורידה וושינגטון סבלו מירידה של יותר מ-2%. הוצאות הנסיעות ירדו ב-40% במיסיסיפי.

ירידות הוצאות אלו פגעו בכוח העבודה בנסיעות: אבדו 5.6 מיליון משרות הנתמכות בנסיעות, המהווים 65% מכלל המשרות שאבדו בארה"ב

נכון לעכשיו, לענף הנסיעות צפוי להימשך חמש שנים להתאושש מהמשבר הזה; זה הרבה יותר מדי זמן לחכות. למרות שאנו מצפים שנסיעות פנאי מקומיות יהיו הפלח בתעשייה שלנו שמתאושש הכי מהר, ריבאונד אינו בלתי נמנע. משפחות בעלות הכנסה נמוכה עד בינונית נפגעו בצורה הקשה ביותר מהמגיפה ומחקרים מראים שהן נוטות פחות לנסוע בשנה הבאה.

פגישות עסקיות, כנסים ואירועים עדיין מוגבלים מאוד במדינות רבות, ולמגזר הזה - שהוא במקרה גם מחולל ההכנסות הגדול ביותר ויוצר מקומות עבודה - צפוי להימשך ארבע שנים להתאושש. ועם הגבולות שלנו עדיין סגורים לחלק גדול מהעולם, לנסיעות בינלאומיות לארה"ב יידרשו יותר מחמש שנים לחזור לרמות טרום-מגיפה - ועם חוסר הוודאות סביב הפתיחה המחודשת, היא עשויה להיות ארוכה אף יותר.

עלינו ליישם את האסטרטגיות הנכונות כעת כדי להתחיל מחדש נסיעות נרחבות. US Travel זיהתה ארבעה סדרי עדיפויות מרכזיים כדי להחזיר את הביקוש לנסיעות, להאיץ גיוס עובדים מחדש ולקצר את ציר הזמן להתאוששות:

1. עלינו לפתוח מחדש את הנסיעות הבינלאומיות בצורה בטוחה ומהירה.

2. ה-CDC צריך לאשר הנחיה ברורה להפעלה מחדש בטוחה של פגישות ואירועים מקצועיים.

3. הקונגרס חייב לחוקק את חוק החזרת משרות בתחום האירוח והמסחר כדי לעודד ביקוש מצטבר ולהאיץ גיוס עובדים מחדש.

4. הקונגרס צריך לספק מימון חירום זמני למותג ארה"ב למבקרים בחזרה לארה"ב

ניתן ליישם מדיניות ספציפית גם כדי לשפר את התחרותיות ארוכת הטווח של התעשייה ולהבטיח שנחזור חזקים וטובים מתמיד, כגון:

1. חקיקת חוק הביקור באמריקה להעלאת המנהיגות הקבועה בפדרלית

2. השקעה בתיקון ומודרניזציה של תשתיות נסיעות.

פתיחה מחדש של נסיעות נכנסות בינלאומיות