השמיים מהאיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA) דחק בממשלות ליישם במהירות את ההנחיות הגלובליות של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) להחזרת קישוריות האוויר.
מועצת ICAO אישרה היום את ההמראה: הכוונה לנסיעות אוויריות דרך תקופת הקורונה משבר בבריאות ציבור (מראה). זוהי מסגרת סמכותית ומקיפה של צעדים זמניים מבוססי סיכון לפעולות תחבורה אווירית במהלך משבר ה- COVID-19.
"היישום האוניברסלי של סטנדרטים הגלובליים הפך בטוח תעופה. גישה דומה הינה קריטית במשבר זה כדי שנוכל להחזיר את קישוריות האוויר בבטחה כאשר גבולות וכלכלות נפתחות מחדש. ה המראה מסמך ההדרכה נבנה עם המומחיות הטובה ביותר של הממשלה והתעשייה. איירליינס לתמוך בו בחוזקה. כעת אנו סומכים על ממשלות שתיישם את ההמלצות במהירות, מכיוון שהעולם רוצה לנסוע שוב וצריך חברות תעופה שישחקו תפקיד מפתח בהתאוששות הכלכלית. ועלינו לעשות זאת עם הרמוניזציה עולמית והכרה הדדית במאמצים להרוויח את אמונם של מטיילים ועובדי תחבורה אווירית, "אמר אלכסנדר דה ג'וניאק, מנכ"ל ומנכ"ל IATA.
המראה מציע גישה מדורגת להפעלה מחדש של תעופה ומזהה מערך אמצעים מבוססי סיכון הניתנים להחלה באופן כללי. בהתאם להמלצות והנחיות של רשויות בריאות הציבור, אלה ימתנו את הסיכון להעברת נגיף ה- COVID-19 במהלך תהליך הנסיעה.
אמצעים אלה כוללים:
- התרחקות פיזית ככל שהדבר ניתן ויישום של "מדדי סיכון מבוסס נאותים שבו ההתרחקות היא לא ריאלית, למשל בבקתות מטוסים";
- לבישת כיסויי פנים ומסכות על ידי נוסעים ועובדי תעופה;
- תברואה וחיטוי שגרתיים כל האזורים עם פוטנציאל קשר והעברה אנושיים;
- בדיקת בריאות, שיכולים לכלול הצהרות עצמיות לפני ואחרי הטיסה, כמו גם סינון טמפרטורה ותצפית חזותית, "שנערכו על ידי אנשי מקצוע בתחום הבריאות";
- מעקב אחר קשר לנוסעים ולעובדי תעופה: יש לבקש מידע מעודכן ליצירת קשר כחלק מההצהרה העצמית על הבריאות, ולבצע אינטראקציה בין הנוסעים והממשלות ישירות דרך הפורטלים הממשלתיים;
- צורות הצהרת בריאות נוסע, כולל הצהרות עצמיות בהתאם להמלצות רשויות הבריאות הרלוונטיות. יש לעודד כלים אלקטרוניים להימנע מנייר;
- בדיקות: אם וכאשר בדיקות מהירות ואמינות בזמן אמת יהיו זמינות.
"קביעת הצעדים הזו אמורה לתת למטיילים ולצוות את הביטחון שהם צריכים לטוס שוב. ואנחנו מחויבים לעבוד עם השותפים שלנו כדי לשפר ללא הרף את הצעדים הללו ככל שמדע הרפואה, הטכנולוגיה והמגפה מתפתחים ", אמר דה ג'וניאק.
המראה היה מרכיב אחד בעבודה של כוח המשימה לשחזור תעופה ICAO COVID-19 (CART). דו"ח CART למועצת ICAO הדגיש כי יש "חשיבות עליונה להימנע מטלאים עולמיים של אמצעי בטיחות בריאותיים שאינם תואמים [תעופה]." היא קוראת למדינות החברות ב- ICAO "ליישם אמצעים מקובלים הדדית גלובלית ואזורית, שאינם יוצרים עומסים כלכליים מופרזים או פוגעים בביטחונם של התעופה האזרחית." הדו"ח מציין גם כי אמצעי הפחתת הסיכון של COVID-19, "צריכים להיות גמישים וממוקדים כדי להבטיח שמגזר תעופה עולמי תוסס ותחרות יניע את ההתאוששות הכלכלית."
"ההנהגה של ICAO והמחויבות של חברינו ל- CART יחד הניחו במהרה את הבסיס לשיקום בטוח של התחבורה האווירית על רקע משבר ה- COVID-19. אנו מצדיעים לאחדות המטרה שהנחתה את בעלי העניין בתעופה למסקנה מוצקה. יתר על כן, אנו תומכים באופן מלא בממצאי CART ומצפים לעבוד עם ממשלות ליישום שיטתי מתואם היטב שיאפשר לחדש את הטיסות, גובל באמצעים פתוחים ולהסיר אמצעי הסגר, "אמר דה ג'וניאק.
עבודתה של CART פותחה באמצעות התייעצות רחבה עם מדינות וארגונים אזוריים, וייעוץ של ארגון הבריאות העולמי וקבוצות מפתח בתעשיית התעופה, כולל IATA, מועצת שדות התעופה הבינלאומית (ACI World), ארגון שירותי האוויר האווירי האזרחי (CANSO), והמועצה הבינלאומית לתאום תעשיות תעופה וחלל (ICCAIA).
האבטחה הביולוגית של IATA לתעבורה אווירית: מפת דרכים להפעלת תעופה מחדש הייתה הבסיס לתרומת ה- IATA להמראה. שם זה נקרא מחדש "בטיחות ביולוגית לתחבורה אווירית": מפת דרכים להפעלה מחדש של תעופה כדי להדגיש את מוקד הבטיחות של האתגר ותתעדכן כל העת בהתאמה להמלצות ההמראה.
