IATA מגדירה מגמות בתחום התעופה העולמית בנושא סביבה, חריצים, מעקב אחר מטען, תעודת זהות ונוסעים עם מוגבלות

IATAfir
IATAfir
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

האסיפה הכללית השנתית של IATA בסיאול שבדרום קוריאה קיבלה חמש החלטות חשובות שקבעו את המגמה בתעשיית התעופה העולמית

האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית (IATA) בכינוס השנתי בסיאול הודיע ​​כי חמש החלטות שהתקבלו באסיפה הכללית השנתית. אלו הם:

סביבההחלטת האסיפה שהתקבלה פה אחד קראה לממשלות ליישם את תוכנית קיזוז והפחתת הפחמן לתעופה בינלאומית (CORSIA) כפי שהוסכם באמצעות ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי של האו"ם (ICAO). CORSIA היא המכשיר העולמי לתמחור פחמן עבור מגזר תעשייתי. זה יגביל את פליטת ה- CO2 נטו מהתעופה הבינלאומית ברמות 2020 (גידול ניטרלי פחמן, או CNG). האסיפה הבינלאומית בחנה את מעבר לקורסיא להתחייבות הבאה לאקלים - הפחתת פליטות נטו למחצית 2005 עד שנת 2050. חברות התעופה הוזעקו ליישם את כל אמצעי יעילות הדלק הזמינים ולהשתתף באופן מלא במעבר ארוך טווח לדלקים קיימא. אלה הם המפתח להשגת המחויבות של 2050 בתעשייה. א שחרור מפורט ו הטקסט המלא של ההחלטה זמינים באתר IATA.

חריצים: ב- AGM אישרו מחדש את חשיבותה של מערכת משבצות עולמית בהרמוניה, וקראו לממשלות לטפל בדחיפות במחסור בקיבולת. ההחלטה אישרה גם כי ההנחיות העולמיות למשבצות (WSG) הן הסטנדרט העולמי למדיניות, לעקרונות ולנהלים של הקצאת וניהול משבצות משדה התעופה. בנוסף, היא אישרה הצהרת יעדים המתמקדת במתן תועלת צרכנית, הוכחת לוחות זמנים נוחים, הבטחת שקיפות ואי-אפליה בתהליך ושימוש ביכולת הקיימת במלואה. א שחרור מפורט ו הטקסט המלא של ההחלטה זמינים באתר IATA.

RFID למעקב אחר מטען: ה- AGM החליט לתמוך בפריסה העולמית של זיהוי תדרים רדיו (RFID) למעקב אחר מטען. ה- AGM גם קרא ליישם תקנים מודרניים להעברת מזוודות למעקב מדויק יותר אחר מזוודות הנוסעים בזמן אמת על פני נקודות מפתח במסע. ההחלטה מחייבת את חברות התעופה לבצע: מעבר לתגי תיקי ברקוד עם שיבוצי RFID ולהשתמש בהתראות נתוני RFID כדי לחוקק תהליכים עם שדות תעופה ומטפלים קרקעיים המונעים תקלות פוטנציאליות. א שחרור מפורט ו הטקסט המלא של ההחלטה זמינים באתר IATA.

תעודת זהות אחת: ה- AGM החליטה להאיץ את היישום העולמי של יוזמת One ID, המשתמשת במזהה ביומטרי יחיד להעברת הנוסעים בשדה התעופה, ללא צורך במסמכי נסיעות נייר. החלטת IATA One ID קוראת לבעלי העניין - כולל חברות תעופה, שדות תעופה ורשויות ממשלתיות - לעבוד יחד כדי לקדם וליישם תהליך נוסעים ללא נייר תוך שימוש בזיהוי ביומטרי. א שחרור מפורט ו הטקסט המלא של ההחלטה זמינים באתר IATA.

נוסעים נכיםהחלטת AGM נועדה לשפר את חוויית הנסיעה האווירית עבור כמיליארד אנשים החיים עם מוגבלות ברחבי העולם. חברות תעופה שהתחייבו להבטיח כי לנוסעים עם מוגבלות תהיה גישה לנסיעה בטוחה, אמינה ומכובדת, וקראו לממשלות להשתמש בעקרונות הליבה של IATA לצורך התאמת נוסעים עם מוגבלות. עקרונות אלה מטרתם לשנות את המיקוד מנכות לנגישות ולהכללה על ידי קירוב תחום הנסיעות עם הממשלות בכדי להרמוני תקנות ולספק את הבהירות והעקביות הגלובלית לה מצפים הנוסעים. א שחרור מפורט ו הטקסט המלא של ההחלטה זמינים באתר IATA.

האסיפה הכללית השנתית של IATA ופסגת התעבורה האווירית העולמית מתארחות אצל קוריאן אייר בסיאול, 1-3 ביוני, בהשתתפות כ -1,000 מנהיגי תעופה ותקשורת.

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • The AGM resolved to accelerate the global implementation of the One ID initiative, which uses a single biometric identifier to move passengers through the airport, without the need for paper travel documents.
  • In addition, it endorsed a Statement of Objectives focusing on delivering consumer benefit, proving convenient schedules, ensuring transparency and non-discrimination in the process and using existing capacity to its full potential.
  • These principles aim to change the focus from disability to accessibility and inclusion by bringing the travel sector together with governments to harmonize regulations and provide the clarity and global consistency that passengers expect.

<

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

שתף עם...