איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) הודיע כי ההתאוששות בנסיעות האוויריות נמשכה באוקטובר.
- סך התנועה באוקטובר 2022 (נמדד בק"מ נוסעים בהכנסה או ב-RPK) עלתה ב-44.6% בהשוואה לאוקטובר 2021. בעולם, התנועה עומדת כעת על 74.2% מרמות אוקטובר 2019.
- תנועה פנימית לאוקטובר 2022 ירד ב-0.8% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, מכיוון שהגבלות נסיעות מחמירות הקשורות ל-COVID בסין הרגיעו את הנתונים העולמיים. סך התנועה הפנימית באוקטובר 2022 עמדה על 77.9% מרמת אוקטובר 2019. הזמנות קדימה מקומיות נשארות בסביבות 70% מהרמה שלפני המגפה.
- תעבורה בינלאומית טיפס ב-102.4% לעומת אוקטובר 2021. RPKs הבינלאומיים באוקטובר 2022 הגיעו ל-72.1% מרמות אוקטובר 2019, כאשר כל השווקים רשמו צמיחה חזקה, בראשות אסיה-פסיפיק. הזמנות קדימה לנסיעות בינלאומיות עלו לכ-75% מהרמות שלפני המגפה, בעקבות הפתיחה המחודשת עליה הכריזו כלכלות אסיה מרובות.
"באופן מסורתי, עד אוקטובר אנו נמצאים בעונת הנסיעות האיטית יותר של הסתיו בחצי הכדור הצפוני, אז זה מאוד מרגיע לראות את הביקוש וההזמנות קדימה ממשיכות להיות כל כך חזקות. זה מבשר טובות לעונת החורף הקרובה ולהתאוששות המתמשכת", אמר ווילי וולש, יאט"אמנכ"ל.
שוקי הנוסעים הבינלאומיים
- חברות תעופה באסיה-פסיפיק הייתה עלייה של 440.4% בתנועת אוקטובר בהשוואה לאוקטובר 2021, בקלות השיעור החזק ביותר משנה לשנה בין האזורים, אך מחוץ לבסיס נמוך מאוד של 2021. הקיבולת עלתה ב-165.6% ומקדם העומס טיפס ב-39.5 נקודות אחוז ל-77.7%.
- מובילים אירופיים ' תנועת אוקטובר עלתה ב-60.8% לעומת אוקטובר 2021. הקיבולת גדלה ב-34.7%, ומקדם העומס עלה ב-13.8 נקודות אחוז ל-84.8%, השני בגובהו מבין האזורים.
- מזרח התיכון חברות התעופה ראו עלייה של 114.7% בתנועה באוקטובר בהשוואה לאוקטובר 2021. הקיבולת גדלה ב-55.7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, ומקדם העומס טיפס ב-21.8 נקודות אחוז ל-79.5%.
- מובילים בצפון אמריקה דיווח על עלייה של 106.8% בתנועה באוקטובר לעומת התקופה של 2021. הקיבולת עלתה ב-54.1%, ומקדם העומס טיפס ב-21.4 נקודות אחוז ל-83.8%.
- חברות תעופה באמריקה הלטינית רשם עלייה של 85.3% בתנועה בהשוואה לחודש המקביל ב-2021. קיבולת אוקטובר טיפסה ב-66.6% ומקדם העומס עלה ב-8.7 נקודות אחוז ל-86.0%, הגבוה ביותר מבין האזורים.
- חברות תעופה אפריקאיותהתנועה עלתה ב-84.5% באוקטובר לעומת שנה לפני. הקיבולת באוקטובר 2022 עלתה ב-46.9% ומקדם העומס טיפס ב-14.5 נקודות אחוז ל-71.3%, הנמוך ביותר מבין האזורים.
"אנשים נהנים מהחופש לנסוע, ועסקים מכירים בחשיבות התחבורה האווירית להצלחתם. סקר שנערך לאחרונה בקרב מנהיגים עסקיים באירופה שעושים עסקים מעבר לגבולות הראה כי 84% לא יכלו לדמיין לעשות זאת ללא גישה לרשתות תחבורה אווירית ו-89% האמינו שהיותם קרובים לנמל תעופה עם קשרים גלובליים מעניקים להם יתרון תחרותי. ממשלות צריכות לשים לב למסר שנסיעות אוויריות מהוות בסיס לאופן שבו אנו חיים ועובדים. המציאות הזו צריכה להניע מדיניות שתאפשר לתעופה לפעול בצורה יעילה ככל האפשר תוך תמיכה בזו של התעשייה 2050 נטו אפס יעדי פליטה עם תמריצים משמעותיים לעידוד ייצור דלק תעופה בר קיימא", אמר וולש.
