האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית (יאט"א) בירך על תמיכתן של אותן ממשלות ברחבי העולם שסיפקו הקלות כספיות לחברות התעופה וקראו לממשלות אחרות ללכת בעקבותיה לפני שייגרם נזק נוסף.
"חברות התעופה נלחמות על הישרדות בכל פינה בעולם. מגבלות נסיעה ודרישת אידוי גורמת לכך שלמעט מטען אין כמעט עסק נוסעים. עבור חברות תעופה זו אפוקליפסה עכשיו. ויש חלון קטן ומצטמק לממשלות לספק חבל הצלה של תמיכה כספית כדי למנוע משבר נזילות לסגור את הענף ", אמר אלכסנדר דה ג'וניאק, מנכ"ל ומנכ"ל IATA.
על פי הניתוח האחרון של IATA, שפורסם היום, הכנסות הנוסעים השנתיות יירדו ב -252 מיליארד דולר אם יישארו מגבלות נסיעה חמורות למשך שלושה חודשים. זה מהווה ירידה של 44% בהשוואה לשנת 2019. זהו ניתוח כפול יותר מ- IATA הקודם של פגיעה בהכנסות של 113 מיליארד דולר שנעשתה לפני שמדינות ברחבי העולם הציגו מגבלות נסיעה גורפות.
"זה לא נראה אפשרי, אך תוך מספר ימים המשבר העומד בפני חברות תעופה החמיר באופן דרמטי. אנו עומדים מאחורי 100% אחרי ממשלות בתמיכת צעדים להאטת התפשטותן תקופת הקורונה. אבל אנחנו צריכים שהם יבינו שבלי הקלה דחופה, חברות תעופה רבות לא יהיו בסביבה כדי להוביל את שלב ההתאוששות. כישלון לפעול כעת יהפוך את המשבר הזה לארוך יותר וכואב יותר. כ -2.7 מיליון משרות תעופה נמצאות בסיכון. וכל אחת מאותן משרות תומכת ב -24 נוספות בשרשרת הערך לנסיעות ותיירות. יש ממשלות שכבר נענות לקריאותינו הדחופות, אך אינן מספיקות להשלים את 200 מיליארד הדולרים הנחוצים ", אמר דה ג'וניאק.
בדחיפתו לפעולה ממשלתית נוספת, דה ג'וניאק הביא דוגמאות לתמיכה במדינה:
- אוסטרליה הודיעה על חבילת סיוע בסך 715 מיליון דולר (430 מיליון דולר) הכוללת החזרים והפטרות קדימה על מיסי דלק, וכן חיובי ביטחון תעופה אזורי לניווט אווירי מקומי.
- ברזיל מאפשרת לחברות התעופה לדחות את תשלומי דמי הניווט האווירי ושדות התעופה.
- סין הציג מספר צעדים, כולל הפחתות בתשלומי הנחיתה, החניה והניווט האווירי וכן סובסידיות לחברות תעופה שהמשיכו לעלות טיסות למדינה.
- רשות שדה התעופה בהונג קונג (HKAA), בתמיכת ממשלה, מספקת חבילת סיוע כוללת בשווי של 1.6 מיליארד דולר הונג קונגי (206 מיליון דולר) לקהילת שדות התעופה, כולל ויתור על אגרות וחיובי שדות תעופה וניווט אווירי, ודמי רישוי מסוימים, הפחתת שכר דירה לספקי שירותי תעופה ואמצעים אחרים. .
- ניו זילנד הממשלה תפתח מתקן הלוואות בסך 900 מיליון דולר נזקי (580 מיליון דולר) למוביל הארצי, וכן חבילת סיוע נוספת בסך 600 מיליון דולר נז'ורי למגזר התעופה.
- נורבגיה הממשלה מעניקה ערבות הלוואה ממלכתית לתעשיית התעופה שלה בהיקף כולל של 6 מיליארד נ.ק.ר. (533 מיליון דולר).
- של קטאר שר האוצר פרסם הצהרת תמיכה במוביל הארצי.
- סינגפור ביצע אמצעי סיוע בשווי של 112 מיליון דולר (82 מיליון דולר), כולל הנחות בגין שדות תעופה, סיוע לסוכני טיפול בקרקע והנחות בשכירות בשדה התעופה צ'אנגי.
- שבדיה ודנמרק הודיעה על 300 מיליון דולר ערבויות הלוואת מדינה למוביל הארצי.
בנוסף לתמיכה זו, הבנק המרכזי האירופי והקונגרס של ארצות הברית צפויים לחוקק צעדים משמעותיים שיסייעו לתעשיית התעופה בתחומי שיפוטם, כחלק מחבילות גדולות של צעדים כלכליים רחבים יותר.
"זה מראה שמדינות ברחבי העולם מכירות בתפקיד הקריטי שממלאת התעופה בעולם המודרני. אך רבים אחרים עדיין צריכים לפעול לשימור התפקיד החשוב של מגזר זה. חברות תעופה הן מנוע כלכלי ותעסוקתי. הדבר מוכח גם כאשר פעילות הנוסעים מצטמצמת, מכיוון שחברות התעופה ממשיכות לספק מטען שממשיך את המשק ומקבל אספקת סיוע במקום הנחוץ להם ביותר. היכולת של חברות תעופה להיות זרז לפעילות כלכלית תהיה חיונית לתיקון הנזק הכלכלי והחברתי ש- COVID-19 גורם כעת, "אמר דה ג'וניאק.
IATA קורא:
- תמיכה כספית ישירה לנושאי נוסעים ומטענים כדי לפצות על הכנסות ונזילות מופחתות המיוחסות למגבלות נסיעה שהוטלו כתוצאה מ- COVID-19;
- הלוואות, ערבויות הלוואות ותמיכה בשוק האג"ח הקונצרני על ידי הממשלה או הבנקים המרכזיים. שוק איגרות החוב הקונצרניות מהווה מקור חיוני למימון, אך צריך להרחיב את זכאותן של איגרות החוב הקונצרניות לתמיכה בבנקים מרכזיים על מנת לספק גישה למגוון רחב יותר של חברות.
- הקלה במיסים: הנחות בגין מיסי שכר ששולמו עד היום בשנת 2020 ו / או הארכת תנאי התשלום להמשך שנת 2020, לצד ויתור זמני על מיסי כרטיסים והיטלים אחרים המוטלים על ידי הממשלה.
