בניגוד לדיווחים בתקשורת, איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) מאשר שאייר זימבבואה לא בוטלה חברותה וכי היא נותרה חברה בשלב הנוכחי.
עם זאת, על מנת לשמור על חברות ב-IATA, אייר זימבבואה, כמו כל חברות התעופה האחרות של IATA, חייבת להגיש ולעבור ביקורת בטיחות תפעולית דו-שנתית של IATA (IOSA). תאימות ל-IOSA היא חובה עבור חברות ב-IATA. לאייר זימבבואה יש תקופה של 90 יום לחדש את הסמכת ה-IOSA שלה, ולאחר מכן היא תפסיק להיות חברה ב-IATA.
"IATA נותרה מחויבת לפיתוח התעופה ביבשת אפריקה. בטיחות היא מרכיב מרכזי בהבטחת זימבבואה יכולה להפיק תועלת מכל מה ששמים בטוחים יכולים להביא. הסמכת IOSA שיפרה את שיעור אובדן גוף הספינה בצורה משמעותית ומהווה מרכיב חשוב לבניית תעופה בטוחה ובת קיימא באפריקה. כמו תמיד IATA מוכנה לסייע לאייר זימבבואה בכל מקום אפשרי בחידוש תעודת ה-IOSA שלה ולהמשיך ליהנות מהשירותים הפיננסיים והאחרים שבהם משתתפים חברי IATA", אמר מייק היגינס, סגן נשיא אזורי של IATA לאפריקה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- As always IATA is ready to assist Air Zimbabwe wherever possible in renewing its IOSA certification and continuing to benefit from the financial and other services IATA members participate in,”.
- Air Zimbabwe has a period of 90 days in which to renew its IOSA certification, after which, it will cease to be an IATA member.
- However, in order to retain IATA membership, Air Zimbabwe, like all other IATA member airlines, must submit to and pass a biennial IATA Operational Safety Audit (IOSA).
