כשקוני איילנד עבר מאתר חולות חול בברוקלין למגרש המשחקים הגדול ביותר של חוף הים בשנות ה -1880 של המאה העשרים, צצו כל מיני אטרקציות. היו שם אולמות בירה, רכבות הרים, מה שמכונה "מופעי פריקים" ומבנה צעקני מיוחד במינו המכונה קולוסוס הפילים. הוא נבנה בשנת 1884 על ידי ג'יימס V. Lafferty (1856-1898) שחשב כי הצעד האדריכלי הגדול הבא הוא תכנון מבנים בצורת בעלי חיים, ציפורים ואפילו דגים. במהלך שנים עשר השנים שלפני שנשרף, המלון בגודל ג'מבו בברוקלין היה ידוע כקולוסוס האדריכלות והקולוסוס הפילי. מאמר מברוקלין איגל משנת 1924 נתן את הממדים לגובה 175 מטר ואורך 203 מטר.
על פי "ברוקלין ... ואיך זה היה כך" מאת דייוויד וו 'מק'קולו (1983), בבניין היו 31 חדרי אירוח ועשויים מעץ עם מעטפת פח. היו בו חטים ארוכים מעוקלים וסיבולת גדולה.
דייוויד מק'קולו כתב,
"כדי להגיע למצפה במתחם הכניסה, הלקוחות נכנסו לרגל האחורית המסומנת בכניסה ופתחו גרם מדרגות עגול. הרגל האחורית השנייה - כל אחת מהן הייתה סביב 60 מטר - הייתה היציאה, ואחת הרגליים הקדמיות הייתה חנות טבק. בלילה זרחו משואות מתוך העיניים שגובהן ארבע מטר ”.
עשר שנים קודם לכן בנה לאפרטי בן ה -25 את הפרה הבלתי נדלית בווסט ברייטון. דוכן פופולרי זה סיפק משקאות, מחלב ועד שמפניה, לגרוני מבקרים מיובשים של קוני. לאפרטי בדק את רעיון הפילים שלו כמה שנים ליד אטלנטיק סיטי עם מבנה קטן יותר שהוא כינה את לוסי הפיל. לאפרטי תמך בעושר משפחתו והונע על ידי חזון לקידום נדל"ן מסוג חדש שימשוך לקוחות פוטנציאליים לרצועת דיונות החול השוממה, שם קיווה למכור מגרשים לבקתות נופש.
אטלנטיק סיטי באותה תקופה צמחה במהירות למטרופולין חופשה ויקטוריאני שבמרכזו מגדלור אבסקון, ציון הדרך שהיה אז סמל אתר הנופש על חוף הים. לאפרטי רצה להקים נקודת ציון ותחושת מקום מרשימים באותה מידה להתפתחות חדשה שלו ב"דרום אטלנטיק סיטי ". כדי למשוך את תשומת לב הציבור והעיתונות, הוא בחר במה שהיה רעיון מדהים: בניין המעוצב כמו חיה ענקית. כדי להעריך באופן מלא את הישגיו של לאפרטי, חשוב להבין שבשנות השמונים של המאה העשרים, הרעיון של הקמת מבנה בצורת חיה לא היה נשמע אפילו שכן הטכניקות והטכנולוגיות ההנדסיות החדשות של עידן תעשייתי מהיר מאפשרות תיאורטי פרויקטים אדריכליים כה מורכבים.
בשנת 1881 שמר לאפרטי אדריכל לתכנן מבנה בצורת פיל מארצו האקזוטית של ראג 'הבריטי שחגג במגזינים ההרפתקאות המאוירים של התקופה. תוך שמירה בו זמנית על עורך פטנטים, לאפרטי גם ביקש למנוע מכל אדם אחר בארצות הברית לבנות בניינים בצורת בעלי חיים אלא אם כן הם משלמים לו תמלוגים. בוחני משרד הפטנטים האמריקני מצאו את Lafferty כמושג חדש, חדש ומשמעותי מבחינה טכנולוגית. בשנת 1882 הם העניקו לו פטנט המעניק לו את הזכות הבלעדית ליצור, להשתמש או למכור מבנים בצורת בעלי חיים במשך שבע עשרה שנה.
פיסול יותר מנגרות, בנייתו של לוסי כללה עיצוב ידני של כמעט מיליון חתיכות עץ כדי ליצור את תומכי העומס הנדרשים למבנה של 90 טון עם מעטפת פח מרוקעת. מבנה הפילים המדהים, שאכן יצר את הפרסום הלאומי לופרטי קיווה, היה הראשון מבין שלושה שבנה. הגדול ביותר - מבנה ענק, בן שתים-קומות גדול פי שניים מלוסי - שנקרא "קולוסוס הפילים" הוקם במרכז פארק השעשועים קוני איילנד, ניו יורק. הפיל השלישי של לאפרטי, קטן מעט מלוסי, היה "האור של אסיה", שהוקם כמרכז התוכנית של מכירת קרקעות לאפרטי אחרת בדרום קייפ מאי. מאוחר יותר נשרף הקולוסוס, קורבן השריפה ב- 27 בספטמבר 1896 ואור אסיה הופר והשאיר את לוסי הניצולה היחידה.
בסוף שנות השמונים של המאה העשרים, אף שבנייני הפילים גררו המוני צופים נדהמים, מיזמי הנדל"ן המורחבים יתר על המידה של לאפרי הפסידו כסף. לוסי והחזקותיו בסביבת האי אבסקון נמכרו לג'ון וסופי גרצר, שהפעילו את בניין הפילים לסירוגין כאטרקציה תיירותית, מלון מיניאטורי, קוטג 'חוף פרטי, בית בושת וטברנה. בינתיים, "דרום אטלנטיק סיטי" התפתחה לקהילת חופים משגשגת שלימים שינתה את שמה למרגייט. בשנת 1880 נאלצה המסבאה של לוסי הפיל להיסגר על ידי מעבר האיסור. כאשר חוק זה בוטל בשנת 1920, היא הפכה שוב לבר. בשנות החמישים, כשאמריקה החדשה הגיחה ממלחמת העולם השנייה כדי לבנות קורי כביש מהירים ולאמץ מטוסים כדרך נסיעה זולה חדשה ליעדי חופשה אקזוטיים, לוסי נמוגה מתשומת ליבו של הציבור ונפלה. בשנות השישים היא הייתה סכנה רעועה לבטיחות הציבור שנועדה להיקרע.
בשנת 1969, רגע לפני כדור ההרס, "ועדת הצלת לוסי" שהוקמה על ידי האגודה האזרחית מרגייט החלה שני עשורים של מאבקים ציבוריים שהעבירו את לוסי לאדמות החוף שבבעלות העיר והחזירו את המבנה המוזר כאתר היסטורי ואטרקציה תיירותית. . מאז 1973 נאסף מספיק כסף בקמפיינים ייעודיים של "הצילו לוסי" בכדי להחזיר את השלמות המבנית והחיצונית של פצ'יידר העץ והפח של 90 טון. אך מאבק ההתרמה נמשך גם היום כשהקבוצה פועלת לגייס כסף נוסף הנדרש לחיתום העלויות הבלתי נגמרות של אחזקה ומלחמה בחלודה, ריקבון ואפילו מכת ברק על חיית העץ הגדולה.
הכותב, סטנלי טירקל, הוא סמכות מוכרת ויועצת בענף המלונאות. הוא מפעיל את בתי המלון, האירוח והייעוץ המתמחה בניהול נכסים, ביקורת תפעולית ויעילות הסכמי זכיינות למלונות ומשימות תמיכה בליטיגציה. הלקוחות הם בעלי מלונות, משקיעים ומוסדות הלוואות. ספריו כוללים: מלונאים אמריקאים גדולים: חלוצי תעשיית המלונות (2009), נבנו להחזיק מעמד: מלונות בני 100+ בניו יורק (2011), נבנו עד אחרון: מלונות בני 100+ מזרחית למיסיסיפי (2013) ), Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt and Oscar of the Waldorf (2014), Great American Hoteliers כרך 2: חלוצי תעשיית המלונות (2016), וספרו החדש, Built to Last: 100+ Year -מלונות ישנים ממערב למיסיסיפי (2017) - זמינים בפורמט כריכה רכה, בכריכה רכה ובספר אלקטרוני - בהם כתב איאן שרגר בפתח הדברים: "ספר מסוים זה משלים את הטרילוגיה של 182 היסטוריות מלונות של מאפיינים קלאסיים של 50 חדרים ומעלה ... אני מרגישה בכנות שכל בית ספר במלונות צריך להחזיק סטים של ספרים אלה ולהפוך אותם לקריאה נדרשת עבור תלמידיהם ועובדיהם. "
ניתן להזמין את כל ספרי המחבר מאת AuthorHouse על ידי לחיצה כאן.
