(eTN) - היכן שרוב חברות התעופה חוששות לדרוך, אייר אסיה נכנסת ללא היסוס. זה מומחש בבירור עם התוכניות של Air Asia X עבור ניו זילנד. בשנת 2010, אייר אסיה הודיעה על כוונתה להשיק טיסה מקואלה לומפור לקרייסטצ'רץ', ניו זילנד. הם לא ידעו שטיסת הבכורה שלהם ב-2011 תהיה לאחר רעידת אדמה הרסנית.
במקום לסגת לאחור או לחכות לזמן נוח יותר, אייר אסיה החליטה שזה הזמן שבו ניו זילנד הכי זקוקה להם והמשיכה בשיגור. למעשה, חברת התעופה הצליחה יותר והחליטה לעזור בשיקום קרייסטצ'רץ'. לדברי מנכ"ל AirAsia X, עזרן אוסמן-ראני, "הצבנו יעד של גיוס של 220,000 דולר (500,000 רינגיט מלזי) ומצפים להגיע ליעד תוך 12 חודשים".
מחויבות דומה ליפן הוצגה כאשר חברת התעופה, לאחר שהשיקה לאחרונה טיסות לשם החליטה שכאשר חברות התעופה הגדולות מדור קודם יקצצו בתדירות לאחר הצונאמי, אייר אסיה תעמוד על שלה ותשמור על תדירות בטיסותיה טוקיו-האנדה. .
מדיניות זו לא רק משתלמת כלכלית בטווח הבינוני והארוך, אלא גם יוצרת רצון טוב ומדגימה את מדיניות האזרחות הארגונית הטובה של אייר אסיה X.
לא היו אסונות כאלה באופק כשאייר אסיה השיקה את טיסת פריז אורלי השנה.
אייר אסיה X הזרוע ארוכת הטווח של אייר אסיה - חברת התעופה הלואו קוסט המצליחה ביותר של אסיה (אם לא בעולם) - הוסיפה כעת את פריז לפורטפוליו היעדים האירופיים שלה מהמרכז שלה בקואלה לומפור, מלזיה, במחשבה קפדנית מאוד אסטרטגיה לתחילת הטיסה לעיר האור והאהבה, ביום האהבה, 14 בפברואר, 2011. זו הייתה רק דוגמה לשיווק החכם של Air Asia X, תוך שימוש בתזמון כדי ליצור ביקוש בשוק.
עוד בשנת 2001 כשאייר אסיה יצאה מחברת תעופה של שני מטוסים בסביבה קשה, אף אחד לא חשב שהיא תקום מהקרקע. עשר שנים ויותר מ-100 מטוסים, חברת התעופה זכתה לשבחים על יעילות העלות שלה וזכתה בפרס חברת התעופה הזולה הטובה ביותר של Skytrax ב-2009 ו-2010. 0.035. זוהי גם חברת התעופה הראשונה באזור המיישמת מערכת נסיעות אווירית נטולת כרטיסים לחלוטין.
כאשר היא פתחה הזמנות לטיסה שלה בפריז, היא מכרה יותר מ-30,000 מושבים בפחות מ-72 שעות, מה שמעיד על ביקוש עצום לגישה זולה לאירופה.
בעניין טכני יותר, אחד ההבדלים החשובים ביותר בין חברות תעופה ללא סלסולים לחברות תעופה מסורתיות הוא גובה המושב, המרחק בין שורות המושבים. לפי אתר השוואת חברות התעופה Skytrax (www.airline quality.com), גובה המושבים ב-AirAsia הוא 74 סנטימטרים, לעומת 81-86 סנטימטרים ברוב חברות התעופה באסיה.
עבור מטיילים רבים, אותם 7 עד 12 סנטימטרים של מרווח רגליים יכולים לעשות הבדל גדול במהלך 20 שעות פלוס של טיסה. האלטרנטיבה היא לבחור במחלקת הפרימיום של AirAsia X, המספקת מיטה שטוחה בשבריר מהמחיר של מחלקת עסקים רגילה.
הערה טיפוסית של מטייל תהיה: "אם הייתי הולך לחסוך כל כך הרבה כסף ולהוציא יותר כסף לשאר הטיול שלי, הייתי עושה זאת. מבחינת המחיר, חשבתי שזה נהדר; השירות היה טוב מאוד והצוות היה ידידותי מאוד.”
החלק הטוב ביותר בטיסת אייר אסיה או אייר אסיה X הוא להרגיש את "הבאזז" שקיים בחוויה של חברת התעופה הזו. במהלך העשורים האחרונים, נסיעות חברות התעופה איבדו אט אט את התחושה הזו, בעיקר בשל צמיחתן של חברות התעופה והאנונימיות הקיימת בהטסת החברות הוותיקות. אייר אסיה הצליחה לשחזר חלק מהבאז הזה, באמצעות הקניית תרבות ארגונית אופקית ודמוקרטית מאוד, שמחלחלת לכל רמות הצוות. מהצ'ק אין הידידותי ועד לצוות התא על הסיפון, חשים בצוות שמח.
אין המחשה טובה יותר לכך מאשר כשגיליתי ממנהל פריז, סידני, שלמרות שהטיסה נחתה באיחור לתוך אורלי, היא תצא בזמן. כששאלתי איך אפשר להסתובב איירבוס 340 תוך קצת יותר משעה, היא אמרה שזמן השיא שלהם הוא 65 דקות. היום היא עלתה בגאווה על הסיפון לפני היציאה לקואלה לומפור ואמרה לי שהם עשו את זה בשעה אחת. כן חזרנו בזמן!
מה לקחת מהמאמר הזה:
- מחויבות דומה ליפן הוצגה כאשר חברת התעופה, לאחר שהשיקה לאחרונה טיסות לשם החליטה שכאשר חברות התעופה הגדולות מדור קודם יקצצו בתדירות לאחר הצונאמי, אייר אסיה תעמוד על שלה ותשמור על תדירות בטיסותיה טוקיו-האנדה. .
- Ten years on and more than 100+ aircraft, the airline has received accolades for its cost efficiency and has won the Skytrax World’s best low-cost airline award in 2009 and 2010 It has the world’s lowest operating costs at US$0.
- Has now added Paris to its portfolio of European destinations from its hub in Kuala Lumpur, Malaysia, in a very carefully thought out strategy to initiate the flight to the city of light and love, on Valentine’s day February 14, 2011.
