נמל תעופה פרנקפורט (FRA) ספרה רק 188,078 נוסעים באפריל 2020, 96.9% פחות לעומת החודש המקביל אשתקד. סך נתוני תעבורת Fraport בארבעת החודשים הראשונים של 2020 צנח ב 45.7%. ירידה משמעותית זו נבעה ממגבלות הנסיעות המתמשכות והביקוש הקורס שגרם מגיפת ה- COVID-19. עם 6,512 המראות ונחיתות בלבד, גם תנועות הטיסה ירדו ב -85.1 אחוזים. משקל ההמראה המקסימלי המצטבר (MTOW) צנח ב 75.1 אחוז ל 664,022 טון מטרי. נפחי המטען (הכוללים הובלה אווירית) התכווצו ב -20.7 אחוזים ל -141,337 טון. הפחתות אלה הונעו בעיקר מירידה ביכולת הובלת הבטן הזמינה בטיסות נוסעים. לשם השוואה, היו באפריל הקרוב טיסות מטען בלבד באופן משמעותי.
השוואה בין תנועות הטיסה ברחבי אירופה מעלה כי נמל התעופה של פרנקפורט היה מרכז התעופה החשוב ביותר ביבשת במהלך משבר הנגיף הכלילי, אם כי ברמה נמוכה מהרגיל. בהתבסס על הנתונים הנוכחיים של EUROCONTROL, הארגון המרכזי באירופה לתיאום ותכנון בקרת תעבורה אווירית, היא אירחה תנועות טיסה רבות יותר - 218 המראות ונחיתות בממוצע ביום - מכל שדה תעופה אירופי אחר. לפיכך מילאה FRA תפקיד מרכזי בהמשך לספק לאוכלוסיית גרמניה ואירופה סחורות חיוניות תוך הקפדה על מינימום טיסות נוסעים.
Fraportגם שדות התעופה של הקבוצה ברחבי העולם נפגעו קשה מהמגפה. מרביתם מושפעים ממגבלות נסיעה קשות (בברזיל, יוון, בולגריה, טורקיה, רוסיה וסין), ואילו אחרים הושבתו לחלוטין על ידי הרשויות המקומיות (שדה התעופה לובליאנה בסלובניה ושדה התעופה לימה בפרו). נתוני התעבורה של Fraport בהיקף הנוסעים צנחו בין 92.1% ל 99.9% במרבית שדות התעופה של הקבוצה במהלך חודש הדוח. היוצא מן הכלל היחיד היה שדה התעופה של שיאן בסין, שעדיין התפאר בהיקף נוסעים משמעותי של כ -1.4 מיליון, 64.1 אחוז פחות מאשר באפריל 2019.
# בנייה מחדש
מה לקחת מהמאמר הזה:
- לפיכך, FRA שיחקה תפקיד מרכזי להמשיך ולספק לאוכלוסיית גרמניה ואירופה סחורות חיוניות תוך הבטחת מינימום של טיסות נוסעים.
- השוואה של תנועות טיסות ברחבי אירופה מגלה כי נמל התעופה של פרנקפורט היה מרכז התעופה החשוב ביותר של היבשת במהלך משבר הקורונה, אם כי ברמה נמוכה מהרגיל.
- רובם מושפעים מהגבלות נסיעה חמורות (בברזיל, יוון, בולגריה, טורקיה, רוסיה וסין), בעוד שאחרים נסגרו לחלוטין על ידי הרשויות המקומיות (נמל התעופה לובליאנה בסלובניה ונמל התעופה לימה בפרו).
