מפעילת שדות התעופה Fraport הגדילה משמעותית את ההכנסות ואת נתוני המפתח שלה הן ברבעון השלישי והן בתשעת החודשים הראשונים של שנת הכספים 2022 (המקבילה לשנה הקלנדרית בגרמניה). החברה נהנתה מהתחדשות חזקה בביקוש לנסיעות אוויריות. גם הצפי לרבעון הרביעי נותר אופטימי. לשנת 2022 כולה, Fraport שואפת לתוצאה בקצה העליון של התחזיות. כמו כן, כמות הנוסעים בפרנקפורט צפויה להגיע לטווח העליון של התחזיות, בין כ-45 ל-50 מיליון.
"בתשעת החודשים האחרונים, הביקוש עלה באופן דינמי. לאחר התחלה צנועה בתחילת השנה בשל השפעת הבלימה של גרסת Omicron של נגיף הקורונה, הנפח הואץ משמעותית ממרץ ועד הסתיו", אומר המנכ"ל ד"ר סטפן שולטה מ- Fraport AG. "הצמיחה הנמרצת הזו מונעת מביקוש חזק מצד נוסעים לפנאי. שדות התעופה של הפורטפוליו הבינלאומי של Fraport הממוקמים באזורי נופש פופולריים נהנים במידה רבה במיוחד ממגמה זו. שדות התעופה היווניים שלנו הפגינו ביצועים טובים במיוחד, אפילו עלו על ההיקפים של טרום המשבר 2019 במהלך תשעת החודשים הראשונים של השנה. ברבעון השלישי גם הגדלנו משמעותית את הרווח הנקי של הקבוצה, שעדיין היה שלילי במחצית הראשונה של השנה כתוצאה מהמחיקה המלאה של השקעתנו ברוסיה".
התאוששות נמרצת של נפחי נוסעים
בתשעת החודשים הראשונים של 2022, נמל תעופה פרנקפורט (FRA) קיבלו בברכה סך של 35.9 מיליון נוסעים. השנה התחילה חלשה בגלל גרסת Omicron, אבל אז הביקוש התאושש במהירות, בעיקר על ידי נוסעים לפנאי. במספר חודשים של שנת הכספים הנוכחית, נפחי הנוסעים עלו בעקביות מהרמות של התקופה המקבילה של 2021 ביותר מ-100 אחוז. השיא הושג באפריל 2022, אז גדל מספר המטיילים יותר מפי שלושה בהשוואה לחודש המקביל של 2021. בהתייחסו לזינוק הנסיעות בקיץ, אמר ד"ר שולטה: "בעקבות המשבר הארוך והכואב ביותר של תעשיית התעופה אי פעם, התופעה הקשה ביותר. הצמיחה המהירה בכמות הנוסעים הציבה אתגרים רבים. הודות לתיאום מוקדם והדוק עם שותפינו וצעדים שיושמו במשותף, בכל זאת הצלחנו להבטיח פעילות יציבה ומסודרת ברובה לכ-7.2 מיליון הנוסעים שנסעו מנמל התעופה של פרנקפורט במהלך חופשת הלימודים בקיץ בהסה".
"היה לנו גם מאוד חשוב לספק חווית טיול חיובית."
"כדי להבטיח זאת בהמשך, אנו ממשיכים לעבוד קשה כדי להרחיב את המשאבים התפעוליים שלנו. השנה לבדה, למשל, גייסנו כ-1,800 עובדים חדשים לטיפול בכבודה”.
נפח המטענים של FRA ירד ב-12.9 אחוזים משנה לשנה בתשעת החודשים הראשונים של 2022. זה נבע מהמצב הכללי של הכלכלה וכן מגבלות מתמשכות במרחב האווירי עקב המלחמה באוקראינה וצעדים מקיפים נגד קוביד בסין .
ברחבי הקבוצה, גם שדות התעופה בתיק הבינלאומי של Fraport חוו עלייה חדה בתנועת הנוסעים. 14 שדות התעופה היווניים של Fraport התהדרו בצמיחה בולטת במיוחד במהלך התקופה מינואר עד ספטמבר 2022, וחרגו ב-2019 אחוזים מהרמות שלפני המשבר של 3.1. ברבעון השלישי של 2022, שדות התעופה של קבוצת Fraport מחוץ לגרמניה, המשמשים בעיקר כשערי תיירות, התאוששו בקצב תוסס במיוחד - וחזרו ל-93 אחוזים מרמות הנוסעים שנרשמו באותה תקופה של 2019. FRA, עם המרכז המורכב הרבה יותר שלה. פונקציונליות, הגיע לכ-74 אחוזים מרמות הנוסעים ב-2019 ברבעון השלישי של 2022.
רבעון שלישי של 2022: התוצאות של הקבוצה משתפרות באופן משמעותי
הביקוש החזק שנמשך לנוסעים במהלך עונת הנסיעות בקיץ דחף את הכנסות הקבוצה ב-46.0 אחוזים בהשוואה לשנה ל-925.6 מיליון אירו ברבעון השלישי של 2022 (רבעון 3/2021: 633.8 מיליון אירו; בכל מקרה, מותאם להכנסות הנובעות מ צעדי בנייה והרחבה בחברות הבנות של Fraport ברחבי העולם לפי IFRIC 12). ה-EBITDA של הקבוצה השתפר ל-420.3 מיליון אירו, רק ארבעה אחוזים מהרמה של 2019 (רבעון 3/2021: 288.6 מיליון אירו). המניע העיקרי היה העסקים הבינלאומיים של החברה, שקבעו שיא חדש בכך שהיוו 62% מה-EBITDA ברבעון השלישי. מונעת על ידי נתונים תפעוליים חיוביים, התוצאה של הקבוצה (רווח נקי) עלתה ב-47.4 אחוזים משנה לשנה ל-151.2 מיליון אירו ברבעון השלישי של 2022 (רבעון 3/2021: 102.6 מיליון אירו).
תשעת החודשים הראשונים של 2022: עלייה חזקה בהכנסות
בתשעת החודשים הראשונים של 2022 נרשם גידול משמעותי בהכנסות הקבוצה, שעלו ב-57.6 אחוזים משנה לשנה לכ-2.137 מיליארד אירו (הנתון לתקופה המקבילה של 2021 היה כ-1.357 מיליארד אירו, בכל מקרה מותאם עבור IFRIC 12). ה-EBITDA או התוצאה התפעולית עלו ב-32.8 אחוזים משנה לשנה ל-828.6 מיליון אירו (9M/2021: 623.9 מיליון אירו). בתשעת החודשים הראשונים של 2021, ה-EBITDA הוגדל בנוסף בכ-333 מיליון אירו בגלל השפעות חד פעמיות. בלעדיהם, ה-EBITDA לתקופה של 9M השנה היה גדל ביותר מ-100 אחוז. גם תוצאת הקבוצה (רווח נקי) נהנתה ממגמה חיובית זו והגיעה ל-98.1 מיליון אירו. עם זאת, הנתון עדיין מייצג ירידה של 16.9 אחוזים משנה לשנה (9M/2021: 118.0 מיליון אירו). הדבר נבע בעיקר מהמחיקה המלאה של ההשקעה של Fraport ברוסיה בסכום של 163.3 מיליון אירו, שמומשה במחצית הראשונה של 2022. אפילו שתי תרומות חיוביות גדולות לא הצליחו לקזז את ההפסד שנבע מהמחיקה הזו: דהיינו: התמורה ממכירת חלקה של Fraport בנמל התעופה שיאן בסין (המניבה כ-74 מיליון אירו) ופיצוי בגין הפסדי עסקים שנגרמו כתוצאה מקוביד במחצית הראשונה של 2021 מיוון שנרשמו ברבעון השלישי של 2022, והוסיפו כ-24 מיליון אירו.
תחזית: טווח עליון של תחזיות צפוי לשנה כולה 2022
לאור המגמה החיובית בתשעת החודשים הראשונים של 2022 והתחזית היציבה לרבעון הרביעי, Fraport צופה להגיע לטווח העליון של התחזית, כפי שתוקן בדוח הביניים למחצית הראשונה. עבור פרנקפורט, פראפורט עדיין צופה נפח נוסעים כולל של בין כ-45 ל-50 מיליון. ההכנסות צפויות לעלות במעט על 3 מיליארד אירו לשנת 2022 כולה. ה-EBITDA צפוי להגיע בין כ-850 מיליון אירו ל-970 מיליון אירו, בעוד שה-EBIT צפוי להיות בטווח שבין כ-400 מיליון אירו ל-520 מיליון אירו. חלון התחזית לרווחי הקבוצה משתרע מאפס לכ-100 מיליון אירו. בהתאם לדיווחים הקודמים, מועצת המנהלים של Fraport תקיים את המלצתו להימנע מחלוקת דיבידנדים עבור 2022.
