FlyersRights.org הגישה את תסקיר התשובה שלה לבית המשפט לערעורים של DC בעניין Freedom of Information Act (FOIA) כדי לקבל מידע על התיקונים שה-FAA תאשר עבור הבואינג 737 MAX ואת התוצאות של מבחני טיסה וניתוחי בטיחות. התיק נקבע לדיון בעל פה ב-20 באפריל 2023.
פול הדסון, נשיא FlyersRights.org, קבע, "תרבות ההסתרה של בואינג הכתה שוב. מומחים בלתי תלויים עדיין אינם מסוגלים לקבוע אם בואינג 737 מקס, שהאישור המקורי שלו נטען על ידי ה משרד המשפטים להיות תוצר של קונספירציה פלילית, בטוח לטוס. בעקבות שתי התרסקות בואינג 737 MAX שבהן נהרגו 346 בני אדם, הבטיחו מנכ"לי בואינג ומנהלי ה-FAA הבטחות רבות לשקיפות בדיונים בקונגרס. באופן מזעזע, ה-FAA טוענת שההבטחות הללו היו 'עמומות' ו'לא נועדו לסמוך עליה'".
הדסון גם הגיב, "במהות, ה-FAA טוען שהבטחות השקיפות הציבורית הללו הן, וצריך לפרש אותן על ידי בואינג, כנפיחות בלבד".
התקציר טען שבואינג הייתה צריכה להבין שהמסמכים המבוקשים יהיו כפופים לחשיפה פומבית במסגרת FOIA.
FlyersRights.org גם טען שאמצעי ציות חלופיים הם חוק העבודה של ה-FAA, ושמירת אמצעי הציות האלה בסוד תסתכם בכך שה-FAA יפעיל גוף של חוק סודי.
לבסוף, התקציר טען כי ה-FAA לא הפרידה כראוי מידע שניתן לשחרר ממידע שה-FAA קבע שייעצר.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Circuit Court of Appeals in its Freedom of Information Act (FOIA) case to obtain information on the fixes the FAA would approve for the Boeing 737 MAX and the results of flight tests and safety analyses.
- Independent experts remain unable to determine if the Boeing 737 MAX, whose original certification is alleged by the Department of Justice to be a product of a criminal conspiracy, is safe to fly.
- In the aftermath of the two Boeing 737 MAX crashes that killed 346 people, Boeing CEOs and FAA Administrators made numerous transparency pledges at Congressional hearings.
