תומכים בתביעה שהגישה FlyersRights נגד ה- FAA הם 7 מומחי תעופה שהצהירו כי הם זקוקים למינהל התעופה הפדרלי בכדי לפרסם פרטים טכניים להם ולמומחים עצמאיים אחרים על מנת שיוכלו להעריך האם 737 MAX בטוח לטוס.
FlyersRights.org הגישה את התביעה לבית המשפט המחוזי בארה"ב בוושינגטון הבירה (1: 19-cv-03749-CKK) וביקשה לשחרר את השינויים המוצעים של תאגיד בואינג ב- 737 MAX הוגשו ל- FAA.
הארגון הגיש בעבר בקשה לחוק חופש המידע (FOIA) לרישומים ב -1 בנובמבר וביקש טיפול מזורז, אך ה- FAA לא הגיב.
פול הדסון, נשיא FlyersRights.org וחבר הוועדה המייעצת לקביעת תעופה של ה- FAA מאז 1993, הסביר: "האמון ב- FAA ובבואינג התנפץ בגלל גילויים מדהימים של אי-נחת וחוסר יכולת בהסמכה במקור של מטוסי 737 MAX כבטוחים. לפיכך, כדי להחזיר את אמון הציבור, הציבור המעופף זקוק וראוי להערכות מומחים עצמאיות על השינויים שבואינג ו- FAA עשויים להחשיב כמספיקים כדי לפרק את המטוס. "
7 מומחי התעופה שהגישו הצהרות בעד שקיפות והערכה עצמאית הם:
- צ'סלי "סולי" סולנברגר - קפטן חברת תעופה בדימוס, המפורסם בזכות נחיתת "נס בהדסון" ובטיחות תעופה מזה למעלה מארבעה עשורים
- איגוד הדיילים - CWA - האיגוד הגדול ביותר לדיילים, עם כמעט 50,000 חברים ב -20 חברות תעופה
- מייקל נילי - שלושים ושלוש שנות ניסיון בתוכניות פיתוח מטוסים מסחריים וצבאיים מאז 1983, ועבד עבור בואינג בין השנים 1995-2016 ומשרת בתפקידי הנדסה רב תחומית ומשרדי התוכנית.
- חוויאר דה לואיס - דוקטורט מהנדס אווירונאוטיקה ומדען מזה 30 שנה ומרצה לשעבר ב- MIT
- מיכאל גולדפרב - יועץ לניהול בטיחות בתעופה ולשעבר רמטכ"ל ויועץ מדיניות בכיר למנהל FAA
- גרגורי טרוויס - מהנדס תוכנת מחשב עם ניסיון של למעלה מ -40 שנה וטייס עם מעל 30 שנות ניסיון
- פול הדסון - נשיא FlyersRights.org ותומך בטיחות הנוסעים הוותיק
השמיים בקשת FOIA ניתן למצוא כאן.
השמיים תלונה ניתן למצוא כאן.
FlyersRights.org מיוצג בבית המשפט על ידי ג'וזף א. סנדלר מסנדלר, רייף, לאמב, רוזנשטיין ובירקנשטוק, וושינגטון הבירה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- תומכים בתביעה שהגישה FlyersRights נגד ה- FAA הם 7 מומחי תעופה שהצהירו כי הם זקוקים למינהל התעופה הפדרלי בכדי לפרסם פרטים טכניים להם ולמומחים עצמאיים אחרים על מנת שיוכלו להעריך האם 737 MAX בטוח לטוס.
- “Trust in the FAA and Boeing has been shattered due to astounding revelations of misfeasance and incompetence in originally certifying the 737 MAX aircraft as safe.
- הארגון הגיש בעבר בקשה לחוק חופש המידע (FOIA) לרישומים ב -1 בנובמבר וביקש טיפול מזורז, אך ה- FAA לא הגיב.
