ארצות הברית מינהל תעופה פדרלי (FAA) פרסמו היום יותר מ-300 הודעות למשימות אוויריות (NOTAMs) שבהן נאמר כי "מטוסים עם מדי גובה שלא נבדקו, או הזקוקים לתיקון או החלפה, לא יוכלו לבצע נחיתות בראות נמוכה כאשר 5G נפרס".
השמיים ה-FAA הציע בעבר את 5G הרשת עלולה להשפיע על ציוד רגיש של מטוסים, כולל מדי גובה, אבל היום סיפקה הסוכנות פרטים ספציפיים המתארים את חששותיה.
ה- NOTAMs שוחררו בשעה 1:00 ET (6:00 GMT) סביב שדות תעופה מרכזיים ומקומות שבהם צפויים מטוסים לפעול, כגון בתי חולים עם מתקנים רפואיים לתחבורה אווירית.
על פי ה-FAA, הסוכנות נמצאת כעת במגעים עם יצרני מטוסים, חברות תעופה וספקי שירותים אלחוטיים כדי לצמצם את ההשפעה של הטכנולוגיה החדשה לקראת השקתה המתוכננת ב-19 בינואר 2022.
כחלק מבחינה של הטכנולוגיה האלחוטית, סופקו לסוכנות נתוני מיקום משדרים נוספים שלדבריה אפשרו לה לקבוע את ההשפעה שעלולה להיות לה על מטוסים ואת יכולתם לפעול.
גישות בשדות תעופה גדולים שבהם 5G הושפעו, אם כי ה-FAA מאמין שכמה גישות מונחות GPS עדיין יהיו אפשריות במוקדי תחבורה מסוימים.
בהתייחסו למצב, ה-FAA אמר כי הוא עדיין "עובד כדי לקבוע אילו מדי גובה של מכ"ם יהיו אמינים ומדויקים עם 5G C-Band נפרס", והוסיפה כי היא צפויה "לספק עדכונים בקרוב לגבי האחוז המשוער של המטוסים המסחריים" שיושפעו.
מוקדם יותר השנה, ספקי השירותים האלחוטיים AT&T ו-Verizon Communications הסכימו ליישם אזורי חיץ סביב 50 שדות תעופה במטרה להפחית את הסיכון להפרעות פוטנציאליות, ולדחות את הפריסה בשבועיים כדי לאפשר לרשויות התעופה לאמץ אמצעי בטיחות.
