הבא איזי ג'טהודעתה כי היא מתכננת להפחית את עלויות הצי, הצוות והתפעול שלה על רקע תקופת הקורונה משבר, הסבירו מומחי התעשייה כי כאשר נסיעות באירופה כמעט נעצרות, עלויות גיזום הן הכרח בטווח הקצר.
עם זאת, ההודעה האחרונה של איזיג'ט נובעת מאמונה של ההנהלה כי ביקוש הנסיעות לא יחזור לרמות טרום COVID עד 2023. יש כאן אלמנט של סיכון מכיוון שהביקוש יכול לחזור מוקדם מזה. על פי התחזיות של GlobalData, מספר המגיעים הבינלאומיים אמור להגיע לרמות 2019 כבר בשנת 2021.
ניתן לראות בכך הימור מעט מסוכן עבור חברת התעופה בהתחשב בכך שאמון הצרכנים חוזר כאשר המשבר מגיע לאטו לסיומו וכי אין להתעלם מ"גירוד נסיעות "פוטנציאלי מאירופאים בעקבות חודשי נעילה.
ואכן, זה יהיה חיוני עבור חברות תעופה, ובמיוחד יותר עבור אלה שמתכננים להיות מוכנים לטוס לעונת השיא כמו איזי ג'ט, להיות פעילים באופן מלא במהירות האפשרית.
המגיפה תשנה באופן עמוק את הדרך בה אנו רואים נסיעות ואנשים צפויים להיות מודעים יותר לבריאות. באופן דומה, מיתון כלכלי לאחר COVID-19 מסתמן והוא עשוי להשפיע משמעותית על הנסיעות והתיירות. אך כל זה לא סביר להרתיע את המטיילים באופן מלא.
בהקשר כלכלי קשה, חברות התעופה הלואו קוסט הן המצוידות ביותר בכדי להפוך את זה לבטוח יחסית. ככזה, איזי ג'ט יכולה רק לקוות שההחלטה שלה לצמצם את הצי וכוח העבודה שלה לא תפגע בהחלמתו.
# בנייה מחדש
