השייט באירופה צובר פופולריות מהירה - הוא מתקרב להתאמת אלסקה כיעד מועדף בקיץ - ויש סיבות טובות.
קשה לנצח את ההפלגה כבחירה לטעום יעדים מרובים מכיוון שאתה בלי הטרחה של אריזה ופריקה ויכול ליהנות מהנוחות של שהייה לילית באוניית תענוגות יוקרתית.
בעוד שפלחים אחרים בענף הנסיעות מתקשים לקזז את הסיבוב הכלכלי בארה"ב - גם באזורים אחרים בעולם, ההפלגה האירופית נמצאת במגמת עלייה. דוברי תעשיית השייט האירופית טוענים כי יותר מ -3.6 מיליון נוסעים השנה צפויים להתחיל את שייטם מנמל אירופי, ושוק זה מהווה כיום כמעט רבע מכל הפלגות שהוזמנו ברחבי העולם.
שייט באי הבריטי הוא בין הפופולריות ביותר מבין הפלגות אירופה, ו -57 מינסוטנים בדרום - שהוזמנו בהפלגה ה -21 בחסות פוסט-עלון - יכולים להעיד על כך.
המסע בן 2,300 הקילומטרים (15-30 באוגוסט) שלקח סיירות לאנגליה, אירלנד, צפון אירלנד, וויילס וסקוטלנד - בתוספת יום בצרפת - היה על סיפונה של אוניית היוקרה של פרינסס קרוזס, הנסיכה הגדולה.
העיר המלכותית לונדון, אחת הערים המתויירות ביותר בעולם, הייתה נקודת ההתחלה והסיום של הטיול בן 15 הימים. קבענו ביקור של יומיים שם לפני ההפלגה, וזה היה שווה את זה.
מרבית הקבוצה בחרה בסיור "חוויה טוטאלית בלונדון" לאורך כל היום, שכלל סיור בווסט אנד המפוארת בעיר, מנזר ווסטמינסטר, מוזיאון הפרשים הביתי, ארמון בקינגהאם ואחד האירועים המצולמים בעולם - המשתנה של המשמר - יחד עם ביקורים בגן המנזר, בקתדרלת סנט פול, במגדל לונדון - בהשתתפות תכשיטי הכתר - ובעין לונדון.
העין היא גימיק חדש לסצנת התיור בלונדון. גלגל התצפית הענק שנבנה כאטרקציה של אלפי שנים בשנת 2000, היה בחסות בעיקר בריטיש איירווייס. נוסעים בכמוסות של 20 אנשים ממריאים כ -400 מטר מעל הקרקע לתצפית פנורמית מדהימה על העיר.
לונדון, כפי שניתן היה לצפות, הייתה אטרקציה מרכזית בטיול אך בהחלט לא היחידה.
תחנה ראשונה על סיפונה של 2,500 הנוסעים הגדולים הנסיכה הגדולה - בה התגוררו כ -150 אנשים יותר מהקיבולת הרשומה של הספינה - הייתה נמל הכניסה של אירלנד, קורק. התחנה המתוכננת הראשונה, באי גרנזי, בוטלה בגלל ים פתוח.
מה שמביא אותנו למזג האוויר: זה היה האי הבריטי האופייני בסוף הקיץ. יום רגיל עבר בערך כך, לאו דווקא בסדר הזה: מקלחת קלה, קצת שמש וכמה עננים, כאשר התפריט הזה נראה מסתובב לאורך היום. הטמפרטורות היו בדרך כלל באמצע שנות ה -60 הגבוהות, אידיאליות לסיור, חשבו רוב הקבוצה שלנו.
לאחר השהות בקורק עצרה בדבלין, עם שלל טיולי החוף הפופולריים שלה. לאחר מכן הייתה ליברפול, אנגליה - עיר התרבות האירופית השנה בתוספת חנויות ותערוכות פופולריות "סיפור הביטלס" כאטרקציה. לאחר מכן הייתה זו סקוטלנד והמרכז התעשייתי של גלזגו.
תחנת הנמל הבאה הייתה בלפסט וצפון אירלנד המתפתחת במהירות כלכלית. הרנסנס של העיר ההיא מאז הפסקת האש בין הקתולים והפרוטסטנטים הלוחמים מפחיד בלשון המעטה.
בעקבותיו הגיעו טירות היילנד והקסם של סקוטלנד - כולל ביקור בלוך נס, ביתה של אגדת המפלצת. לאחר מכן במסלול הייתה עיר הנמל הסקוטית דרום קווינספרי, השער לאדינבורו האדירה, הלב הפוליטי, המסחרי והתרבותי של אותה מדינה.
הרגשנו שהכי טוב של השייט נותר עד האחרון. זו הייתה עצירה בנמל לה האוור הצרפתי, שם בחרה הנוסעים לבלות את היום בפריס או בנורמנדי. איזו בחירה קשה הייתה.
הטיסה לשדה התעופה הית'רו בלונדון - הגדולה ביותר באירופה - הייתה דרך נורת'ווסט איירליינס ושירות ההפסקה החדש שלה שם ממיניאפוליס-סנט. פול אינטרנשיונל.
