המרחק אינו עוד בעיה עבור סינגפור איירליינס

איירבוס מספקת את הראשון- UltraLongRange-A350-XWB-
איירבוס מספקת את הראשון- UltraLongRange-A350-XWB-
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

איירבוס העבירה את מטוס ה- A350-900 Ultra Long Range (ULR) הראשון שהשיק את הלקוחות סינגפור איירליינס (SIA). המטוס מוכן לטיסה והוא אמור לצאת מטולוז לסינגפור בהמשך היום.

איירבוס העבירה את מטוס ה- A350-900 Ultra Long Range (ULR) הראשון שהשיק את הלקוחות סינגפור איירליינס (SIA). המטוס מוכן לטיסה והוא אמור לצאת מטולוז לסינגפור בהמשך היום.

הגרסה האחרונה של מכירת ה- A350 XWB הנמכרת ביותר מסוגלת לטוס בשירות מסחרי רחוק יותר מכל מטוס אחר, עם טווח של עד 9,700 מיילים ימיים, או מעל 20 שעות ללא הפסקה. בסך הכל, SIA הזמינה שבעה מטוסי A350-900ULR, שהוגדרו במערך דו-מעמד, עם 67 מושבי מחלקת עסקים ו- 94 מושבי מחלקת תיירים פרימיום.

SIA תחל בהפעלת ה- A350-900ULR ב- 11th באוקטובר, אז תשיק שירותים ללא הפסקה בין סינגפור לניו יורק. עם זמן טיסה ממוצע של 18 שעות ו 45 דקות, אלה יהיו הטיסות המסחריות הארוכות בעולם. בעקבות ניו יורק, המטוס ייכנס לשירות עם SIA בשני קווים טרנספורטיביים ללא הפסקה, ללוס אנג'לס וסן פרנסיסקו.

"זהו רגע גאה הן עבור סינגפור איירליינס והן עבור איירבוס, לא רק משום שחיזקנו שוב את השותפות שלנו, אלא גם משום שדחפנו את הגבולות עם המטוס החדש והמתקדם ביותר הזה כדי להאריך טיסה לטווחים ארוכים לאורכים חדשים", אמר סינגפור. מנכ"ל חברת התעופה, מר גו צ'ון פונג. "ה- A350-900ULR יביא יותר נוחות ונוחות ללקוחותינו ויאפשר לנו להפעיל טיסות ארוכות טווח במיוחד בצורה כדאית מבחינה מסחרית. זה יעזור לנו להגביר את התחרותיות שלנו ברשת ולהגדיל עוד יותר את מרכז סינגפור. "

אינפוגרפיקה A350XWB UltraLongRange | eTurboNews | eTN

"המסירה של היום מהווה אבן דרך עבור איירבוס וסינגפור איירליינס, שכן יחד אנו פותחים פרק חדש בנסיעות אוויריות ללא הפסקה", אמר טום אנדרס, מנכ"ל איירבוס. "עם הטווח ללא תחרות והשינוי הצפוני ביעילות הדלק, ה- A350 ממוקם באופן ייחודי לענות על הביקוש לשירותי הובלה ארוכים במיוחד. השילוב בין תא הנוסעים השקט והמרווח של ה- A350 לבין מוצר הטיסה הנודע בעולם של SIA יבטיח את הרמות הגבוהות ביותר של נוחות הנוסעים בקווים הארוכים ביותר בעולם. "

ה- A350-900ULR הוא פיתוח של ה- A350-900. השינוי העיקרי ביחס למטוס הסטנדרטי הוא מערכת דלק שונה, המאפשרת להגדיל את כושר נשיאת הדלק ב -24,000 ליטר ל -165,000 ליטר. זה מרחיב את טווח המטוס ללא צורך במיכלי דלק נוספים. בנוסף, המטוס כולל מספר שיפורים אווירודינמיים, כולל כנפי הרחבה המוחלות כעת על כל מטוסי ה- A350-900 המייצרים.

ה- A350 XWB הוא משפחת המטוסים הרחבים ביותר והמודרנית ביותר, המשלבת את העיצוב האווירודינמי האחרון, גוף המטוס של סיבי פחמן וכנפיים, בתוספת מנועי רולס רויס ​​חסכוניים בדלק. יחד, הטכנולוגיות העדכניות ביותר הללו מתורגמות לרמות חסרות תחרות של יעילות תפעולית, עם הפחתה של 25 אחוז בצריכת הדלק והפליטה, ועלויות תחזוקה נמוכות משמעותית.

A350 XWB כולל את תא הנוסעים Airspace by Airbus, שנועד לשפר את הנוחות והרווחה בטיסות ארוכות. המטוס כולל תא נוסעים שקט ביותר בכל רחבי מעבר תאומים ומציע מערכות מיזוג אוויר, ניהול טמפרטורה ותאורת אווירה עדכניות, עם גובה תא אופטימלי ורמות לחות גבוהות יותר. המטוס כולל גם מערכות הבידור וה- WiFi האחרונות בטיסה, עם קישוריות מלאה לכל אורכו.

בסוף אוגוסט 2018, איירבוס רשמה סך של 890 הזמנות תקפות ל- A350 XWB מ -46 לקוחות ברחבי העולם, מה שהפך אותה לאחד ממטוסי הרחב המצליחים ביותר אי פעם. כמעט 200 מטוסי A350 XWB כבר נמסרו ונמצאים בשירות 21 חברות תעופה, שטסים בעיקר בשירותים ארוכי טווח.

סינגפור איירליינס היא אחת הלקוחות הגדולות של משפחת A350 XWB, לאחר שהזמינה בסך הכל 67 מכוניות A350-900, כולל שבעת דגמי ה- Long Long Range. כולל המסירה של היום, צי A350 XWB של חברת התעופה עומד כעת על 22 מטוסים.

<

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

2 תגובות
החדש ביותר
הוותיק ביותר
משוב משוב
הצג את כל ההערות
שתף עם...