כשוק התעופה האזרחי השני בגודלו בעולם, סין הגדילה את קצב התפתחותה בתעשיית המטוסים האזרחית על רקע הצמיחה הכלכלית והעלייה בביקוש התחבורה האווירית, כאשר מספר דגמי מטוסים עיקריים נכנסו לשלבים חדשים.
סין התחייבה לפתח שני דגמי מטוסי מטען תא מטען ושני דגמי מטוסים אזוריים, בהתאמה מטוסי ה- C919 בעלי גוף הצר והמטוסי סילון הרחבים CR929, כמו גם מטוסי הטורבופרופ מסוג סילון ARJ21 ומטוס MA60.
C919 בהטסת בדיקה אינטנסיבית
מטוס הנוסעים הגדול C919 של סין ייכנס לשלב חדש של טיסות ניסוי אינטנסיביות במחצית השנייה של השנה, על פי תאגיד מטוסים מסחרי בסין (COMAC).
אב הטיפוס הרביעי של C919 השלים את משימת טיסת המבחן הראשונה שלה. בסך הכל שישה אבות טיפוס של דגם הסילון יועברו למשימות טיסת המבחן האינטנסיביות כאשר שני מטוסים נוספים אמורים להצטרף לצי, אמר היזם.
ה- C919 בעל שני המנועים הוא מטוס המטען הראשון של סין. עם התחלת הפרויקט בשנת 2008, מטוס ה- C919 ערך טיסת עלמה מוצלחת ב -5 במאי 2017.
ה- COMAC קיבל 815 הזמנות למטוסי C919 מ -28 לקוחות ברחבי העולם. ה- C919 צפוי לקבל את תעודת כשירות האוויר מרשויות התעופה האזרחיות במדינה בשנת 2021, על פי היזם.
ופרויקט מטוסי הנוסעים המשותפים CR929 המשותף בין סין לרוסיה כבר נכנס לשלב התכנון הראשוני.
ARJ21 בפעילות מסחרית
ה- ARJ21, המטוס האזורי הראשון של סין, שפותח באופן מקומי, כבר בדרך להפעלה מסחרית בקנה מידה גדול. והמפעילות הסיניות מתכוונות לבנות רשתות תעופה אזוריות עם המודל.
חברת ג'נגיס חאן איירליינס הסינית מתכננת להרחיב את ציה ל -25 מטוסי ARJ21 תוך חמש שנים. ג'ינגיס חאן איירליינס הוקמה בחודש מרץ 2018, וממוקמת בהוהוט בצפון סין האוטונומית הפנימית של מונגוליה.
עם מטוסי ה- ARJ21, ג'ינגיס חאן איירליינס מתכוננת לבניית רשת תעופה אזורית עם 60 קווי תעופה ל -40 יעדים.
פותח על ידי COMAC, ה- ARJ21 מתוכנן עם 78 עד 90 מושבים וטווח של 3,700 ק"מ. הוא מסוגל לטוס באזורים אלפיניים ומישורים ויכול להסתגל לתנאי שדה תעופה שונים.
מטוס הסילון הראשון ARJ21 הועבר לחברת התעופה צ'נגדו בשנת 2015. עד כה חברת התעופה השתמשה במטוסי ה- ARJ21 ביותר מ -20 נתיבי אוויר והובילה יותר מ -450,000 נוסעים.
MA700 לכניסה לשוק בשנת 2021
מטוס אזורי טורבופרופ MA700 המפותח בסין צפוי להיות משווק בשנת 2021, על פי מפתחת חברת התעופה תעשיות תעופה בסין (AVIC).
פרויקט MA700 נמצא בשלב ייצור הניסיון והבדיקה. ה- MA700 הראשון אמור לצאת מפס הייצור בספטמבר הקרוב, וטיסת הבכורה צפויה להתקיים בתוך השנה, אמר ה- AVIC.
משלוח חלקים גדולים של החלק האמצעי של המטוס ושל חלק האף הועבר בחודש מאי.
MA700, גרסה משודרגת עם מהירות גבוהה ויכולת הסתגלות גבוהה, הוא החבר השלישי במשפחת המטוסים האזורית MA60 "ארון מודרני" הסינית בעקבות MA60 ו- MA600.
הוא תוכנן במהירות מרבית של 637 קמ"ש ותקרת מנוע יחיד של 5,400 מטר. הוא מיועד לשדות תעופה עם טמפרטורות גבוהות, גבהים גבוהים ותנאי מסלול קצרים.
עד כה היא קיבלה 285 הזמנות מיועדות מ -11 לקוחות מבית ומחוץ, אמר AVIC.
סין היא כיום שוק התעופה האזרחי השני בגודלו בעולם. האיגוד הבינלאומי לתחבורה אווירית צופה כי סין צפויה להפוך לגדולה בעולם באמצע שנות ה -2020.
נכון ליוני היו בסין סך של 3,722 מטוסים אזרחיים, בהתבסס על הנתונים הסטטיסטיים האחרונים שפרסם מינהל התעופה האזרחית בסין.
