אוסטין, טקסס - סביר להניח שנסיעות עסקים לא יתאוששו משמעותית לפני סוף 2010, אמר ביום רביעי בכיר בכיר באמריקן אקספרס, למרות המגמות האחרונות המצביעות על הידרדרות בשוק הנסיעות המרכזי התייצבה.
צ'רלס פטרוצ'לי, נשיא American Express Global Travel Services, הזהיר גם הוא כי "הנורמה החדשה" בנסיעות עסקים מתעצבת להיות לקוח מודע בעלויות המודע היטב לאופן שבו מוציאים את כספי הנסיעות שלו.
"אסור לנו לצחוק על עצמנו" כתעשייה, אמר פטרוצ'לי, כשנאם כאן ב-Beat Live, ועידת נסיעות עסקים. "ייקח הרבה זמן עד שהלקוחות יגיעו שוב לקדמת המטוס" עבור מושבים במחירים גבוהים או כדי לפזז בשירותי פרימיום אחרים ללא סיבות טובות.
ובכל זאת, הוא אמר שיש הרבה הזדמנויות לתעשיית הנסיעות בתוך שוק הנסיעות העסקיות המתפתח.
ביניהם, הוא אמר שלקוחות ארגוניים רבים יותר צפויים להיות פתוחים למיקור חוץ של פונקציות ניהול נסיעות פנימיות, אם ניתן יהיה להמציא יעילות וחיסכון בעלויות. הוא גם אמר שהשקעות בטכנולוגיה, כמו גישה לפס רחב ויישומים ניידים ספציפיים לנסיעות, יכולות לעזור למגזר הנסיעות להוכיח שנסיעות עסקיות הן שימוש יעיל ביותר במשאבים ארגוניים.
"ההנחה תשחוק את הערך", אמר על הנטייה פשוט להוזיל מחירים כדי לנסות לפתות את מספר המטיילים המצטמצם.
מגזר הנסיעות צריך להיות פתוח ל"גמישות בעלויות", אמר, אבל הוא גם צריך לבצע את ההשקעות שיאפשרו לו לשגשג ברגע שההתאוששות תתפוס.
מגמות אחרונות, כמו ספירת נוסעים של חברות תעופה, מצביעות על כך שהצניחה התלולה בנסיעות העסקים הולכת ומתפוגגת.
פטרוצ'לי הסכים ביום רביעי שנתונים מהחברה שלו "מרמזים שהביקוש נמצא בתחתית". אבל הוא מתן את הדעה בכך שציין שהוא מצפה ל"תקופה ממושכת" של ביקוש חלש לפני עלייה משמעותית.
"המציאות היא שנסיעות, ובמיוחד נסיעות עסקים, ממשיכות להיות בדיכאון חמור", אמר.
סם גילילנד, מנכ"ל Saber Holdings Corp. בבעלות פרטית, הציע כמעט את אותה דעה.
"זה כן מרגיש שאנחנו בתחתית", אמר גילילנד, שגם דיבר בוועידה כאן. אבל, "אני לא מוכן בשלב זה לקרוא לזה ולומר שאנחנו בשיפור".
מה לקחת מהמאמר הזה:
- He also said investments in technology, such as broadband access and travel-specific mobile applications, can help the travel sector make the case that business travel is a highly effective use of corporate resources.
- Among them, he said more corporate customers are likely to be open to outsourcing internal travel-management functions if a case can be made for efficiency and cost savings.
- “It will take a long time for customers to flock again to the front of the plane”.
