שינוי ב- Fly 540 אוגנדה

אוגנדה (eTN) - הודעה פומבית ב- Daily Nation of Kenya וב- Daily Monitor בקמפלה אישרה שמועות קודמות כי ג'קי ארקל, הנשמה והרוח הטובה של Fly 540 באוגנדה, עזב את

אוגנדה (eTN) - הודעה פומבית ב- Daily Nation of Kenya וב- Daily Monitor בקמפלה אישרה שמועות קודמות כי ג'קי ארקל, הנשמה והרוח הטובה של Fly 540 באוגנדה, עזב את חברת התעופה בנסיבות לא ברורות.

ג'קי הגיעה לאוגנדה אחרי שנתיים למשרד הראשי של Fly 2 בניירובי, שם הייתה אחראית על מכירות ושיווק ומשם הכניסה את חברת התעופה באופן גלוי לרשות הרבים. עם העברתה לאוגנדה כמנהלת המדינה בינואר 540, היא זו שהעלתה את Fly 2010 על המפה באוגנדה, ולמרות בעיות מבצעיות קבועות, שמרה על סוכני הנסיעות והנוסעים הקבועים "על סיפונה" באמצעות אישיותה המקסימה ולעולם לא נתנה. על שיפורים מבטיחים בביצועים בזמן. זה הוחמר לעיתים קרובות על ידי שימוש במטוסים שאינם מטוס ה- CRJ, כמו דאש 540 או אפילו ביצ'קרפט B 8, והותיר את אנשי השיווק והמכירות מבלים להתייבש על שינויים תפעוליים כאלה שאינם בשליטתם.

מובן שאנשי אייר אוגנדה וקניה איירווייס נמצאים ב"מתקפת קסם "בקמפלה ומנסים לנצל את המצב, דבר שעלול לגרום להפחתה חדה של גורמי העומס של Fly 540 בקו שבו הם צריכים להתחרות עם קניה איירווייס. 4 טיסות ביום ו -3 טיסות של אייר אוגנדה ביום על ידי הצעה של 2 טיסות ביום בלבד ביום רביעי, חמישי ושישי, ואילו ביום שני, שלישי, שבת וראשון, הן מפעילות שירות אחד בלבד ביום.

עם התחרות בקניה ובאזור הרחב נחרצת למדי, בעקבות כניסתם האגרסיבית של קניה איירווייס לשוק המקומי בשנה שעברה והאופציה הפתוחה שלהם להקים LCC משלהם תחת "ג'מבו ג'ט", התחרות התחממה בחודשים האחרונים. ויהיה זה הישרדות למתאימים יותר מבחינה כלכלית, מכיוון שכעת כתף / אמצע העונה של אתרי החוף של קניה מתקרבת ועומס על פני "רשת הסילונים" בין ניירובי, מומבסה, מלינדי וקיסומו.

ג'קי עצמה הייתה קשורה בקפידה מהסיבות לעזיבת חברת התעופה, על פי הדיווחים בעצת עורכי הדין שלה, והצביעה על כך שהתפתחות זו תוביל לתיק סביר מאוד בבית המשפט, במיוחד בעקבות ה"מגעיל "לצאת לפרסום עם פרסומת כמו צמרת חברת התעופה. מנהלים בחרו לעשות.

טוס 540 הוא ה- LCC האזורי המוצהר הראשון במזרח אפריקה ומפעיל רשת מקומית ענפה בקניה, בתוך טנזניה ואל אוגנדה, תוך שהיא משרתת גם מסלולים אזוריים באזור הרחב יותר. הקבוצה הקימה גם פעילות באנגולה, ולפי הדיווחים היא עובדת על הקמת מטוסי LCC אחרים במערב אפריקה, אך עם מעט פרטים על ההתקדמות שהושגה עד כה למרות היותם על לוח השרטוט מזה זמן.

לאן שג'קי ילך, היא תהיה נכס בעל ערך רב, והכתב הזה הוא עצוב לראות אותה עוזבת את קמפלה וחוזרת לקניה.

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • In Kampala trying to exploit the situation, which could result in a sharp reduction of load factors for Fly 540 on the route where they have to compete with Kenya Airways' 4 flights a day and Air Uganda's 3 flights a day by offering only 2 flights a day on Wednesday, Thursday, and Friday, while on Monday, Tuesday, Saturday, and Sunday, they only operate one service a day.
  • Upon her transfer to Uganda as country manager in January 2010, she was the one putting Fly 540 on the map in Uganda, and in spite of regular operational issues, kept travel agents and regular travelers “on board”.
  • Fly 540 is the first regional self-professed LCC in East Africa and operates an extensive domestic network in Kenya, within and to Tanzania and to Uganda, while also serving regional routes in the wider region.

<

על הסופר

לינדה הונהולץ

עורך ראשי עבור eTurboNews מבוסס במטה eTN.

שתף עם...