ה- GOL של ברזיל מרחיב את הטיסות ככל שהביקוש לחזרת נסיעות אוויריות חוזר

ה- GOL של ברזיל מרחיב את הטיסות ככל שהביקוש לחזרת נסיעות אוויריות חוזר
ה- GOL של ברזיל מרחיב את הטיסות ככל שהביקוש לחזרת נסיעות אוויריות חוזר
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SAחברת התעופה המקומית הגדולה בברזיל, הודיעה היום על תוצאות מאוחדות לרבעון השלישי של שנת 2020 (3Q20) והתווה את המשך יוזמותיה בתגובה ל תקופת הקורונה מגיפה עולמית.

כל המידע מוצג ב ריאל ברזילאית (R $), על פי תקני דיווח פיננסי בינלאומיים (IFRS) ומדדים מותאמים, והם זמינים על מנת לאפשר השוואה בין הרבעון הנוכחי לירידת הביקוש הפתאומית בתקופה המקבילה אשתקד. מדדים מותאמים כאלה אינם כוללים הוצאות הקשורות לחלק מהצי הלא פעיל ש- GOL ביססה ברבעון זה ומפורטות בטבלה המציגה את "הוצאות התפעול" בסעיף להלן. ההשוואה נעשית לרבעון השלישי של שנת 2019 (3Q19), אלא אם כן צוין אחרת.

"תוצאות רבעון מבטיח אלה משקפות את חזרת הנוסעים לשמיים בברזיל ואת אמוננו ביתרונות התחרותיים של GOL", אמר פאולו קקינוף, מנכ"ל. "מספר הלקוחות שטסו איתנו פי שלוש ברבעון השלישי בהשוואה לרבעון הקודם, המהווה ריבאונד מדהים לאור סביבת השוק המאתגרת. GOL ענתה במהירות לדרישה המחודשת באמצעות מודל ניהול הצי הגדול ביותר שלה, תוך שמירה על מקדם עומס של כמעט 3%. זה עדות לקיימותו של מודל המוביל בעלות נמוכה של צי יחיד ולמאמציהם של צוות ההנהלה שלנו מאז תחילת משבר זה לשמור על מזומנים ולהגן על המאזן שלנו. אנו מאמינים שהחברה נמצאת כעת בעמדת שוק יתרון מכיוון שהביקוש לנסיעות ממשיך להאיץ השנה וכשנכנסנו לשנת 80. "

GOL שמרה על עמדת נזילות איתנה וסיימה את הרבעון בנזילות של 2.2 מיליארד דולר. בין מרץ לספטמבר ביצעה החברה את ההתאמות הנדרשות לצמצום הביקוש, וקבעה עדיפות לאיזון בין תזרים ותזרים של תזרים המזומנים התפעולי שלה.

כמו כן, GOL עבדה ללא לאות עם כל בעלי העניין שלה מאז תחילת מגיפה זו כדי להבטיח שהחברה תשמור על נזילות מספקת. החברה מאזנת מחדש את לוח הזמנים של הפחתת חובות, והתמקדה בשימור משרות וחיזוק היחסים המסחריים עם השותפים העסקיים העיקריים שלה. שוקי האשראי הכירו בעוצמתה ובאיכותה של ביצוע זה, והעלו את מחירי החוב הבלתי מובטח לטווח הארוך של GOL בשוק המשני ביותר מ- 35% מאז תחילת רבעון ה- 3

הוסיף קקינוף: "היינו חרוצים בניהול הפעולות ובשמירה על הבריאות הפיננסית שלנו במהלך משבר זה ומודים לבעלי העניין שלנו על המחויבות המשותפת ותמיכתם המתמשכת."

מכיוון שהביקוש המשיך לחזור ברבעון השלישי של שנת 3, הרחיבה GOL את מספר הטיסות באזור צפון מזרח ברזיל וחנכה את מרכז סלבדור, והבטיחה לחברה הרשת המלאה והמקיפה ביותר כדי לענות על חידוש הביקוש בנסיעות פנאי. אינדיקטורים מוקדמים מחיפושי כרטיסים ורמת המכירות המוגברת בשווקים לאומיים גדולים יתרמו להמשך הרחבת נתח השוק המקומי. נתח השוק המקומי הנוכחי של GOL הוא כ- 20%, המהווה עלייה של שתי נקודות אחוז מאז פרוץ המגיפה הזו. המנהיגות של GOL בשוק המקומי תתרום עוד יותר לירידת ערך ההפרש והתחרותיות שלה.

יחד, יוזמות אלה מציבות את GOL כמוכנה באופן אופטימלי לתפוס את הצמיחה המתמשכת בביקוש הנוסעים כתוצאה מהמשך ההתאוששות של הכלכלה הברזילאית הצפויה בשנה הבאה.

סיכום תוצאות 3Q20

  • מספר הכנסות הנוסעים-קילומטרים (RPK) ירד ב -72% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2019 והסתכם ב -3.2 מיליארד RPK. עם זאת, ראינו עלייה של 63% ב- RPK מיולי לספטמבר;
  • קילומטרים מושבים זמינים (ASK) ירדו ב -70% בהשוואה לרבעון הרביעי 3, אך צמחו ב -19% ברבעון;
  • GOL העבירה 2.6 מיליון לקוחות במהלך הרבעון, ירידה של 73% בהשוואה לרבעון הרביעי 3, אך יותר מ -19% לעומת הרבעון השני. במהלך חופשת העצמאות של ברזיל, GOL העבירה 300 לקוחות ביום אחד, שווה ערך ל 2% מסך כל הרשומות בתקופה המקבילה אשתקד;
  • ההכנסות נטו עמדו על 975 מיליון דולר, ירידה של 74% בהשוואה לרבעון הרביעי 3, אך גידול של 19% לעומת רבעון השני. ההכנסות החודשיות החלו ב -172 מיליון דולר בחודש יולי ובסוף ספטמבר הגיעו ל 2 מיליון דולר, המהווה גידול של 20% ברבעון השלישי של השנה. הכנסות אחרות (בעיקר מטען ונאמנות) הסתכמו ב -240 מיליון דולר, שווה ערך ל -465% מסך ההכנסות;
  • ההכנסה לקילומטר מושב זמין (RASK) הייתה 24.42 סנט (R $), ירידה של 12% לעומת רבעון הראשון של שנת 3. הכנסות הנוסעים לקילומטר מושב זמין (PRASK) היו 19 סנט (R $), ירידה של 22.02% בהשוואה לרבעון הראשון של שנת 16;
  • ה- EBITDA המתואם ו- EBIT המתואם עמדו על 284 מיליון דולר ו -114 מיליון דולר בהתאמה, המשקפים את ניהול ההיצע הרציונלי והאחראי של החברה ביחס לביקוש; ו
  • הפסדים נטו לאחר ריבית מיעוט הסתכמו ב- 872 מיליון דולר (לא כולל שינויים בשערי חליפין וכספים, הפסדים נטו חד פעמי, הפסדים הקשורים להערות להחלפה ותוצאות בלתי ממומשות בשיחות מוגבלות).

<

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

שתף עם...