An Etihad Airways 787-10 Dreamliner decked out with special equipment that can enhance safety and reduce CO2 emissions and noise has commenced flight testing this week for בואינגתוכנית ecoDemonstrator.
סדרת טיסות תאסוף את המידע המפורט ביותר עד כה אודות אקוסטיקה של מטוסים מכ -1,200 מיקרופונים המחוברים לחלק החיצוני של ה- 787 ומוצבים על הקרקע. שיתוף הפעולה בין נאס"א לבואינג ישפר את יכולות חיזוי רעשי המטוסים של הסוכנות, יקדם דרכים לטייסים להפחתת רעש, וידווח על תכנון מטוסים שקטים בעתיד.
"בנאס"א חקרנו את מקורות הרעש היחידים של המטוס, את יחסי הגומלין שלהם עם מסגרת האוויר וכיצד הם משתלבים עם רעש המטוסים הכולל", אמר ד"ר ראסל תומאס, המוביל הטכני של נאס"א. "מבחן טיסה ייחודי ומעוצב בקפידה זה מספק את הסביבה בה נמדדות כל ההשפעות הללו, שיהוו המפתח לקידום יכולתנו לתכנן מטוסים בעלי רעש נמוך יותר."
מוחמד אל בולוקי, מנהל התפעול הראשי של קבוצת התעופה אתיהאד, אמר: "אתיהאד המשתתף בתוכנית ה- ecoDemonstrator השנה מתבסס על עיקרי החדשנות והקיימות העיקריים שלנו תוך תמיכה במחקר ופיתוח של השותפים שלנו בכדי להביא חדשנות מהמעבדה לבדיקה בעולם האמיתי. סביבה.
"על ידי בחירתנו לקחת חלק בתוכנית זו אנו גאים לעבוד עם בואינג, נאס"א וספרן בכדי לבחון טכנולוגיות חדישות ולחקור הזדמנויות" שמיים כחולים "לשיפור יעילות המרחב האווירי, הפחתת צריכת הדלק, הפחתת רעש עבור הקהילה והפחתת פליטת CO2.
"קיימות נותרה בראש סדר העדיפויות של אתיהאד למרות משבר Covid19 הנוכחי וזו רק יוזמה אחת שלקחנו מאז תחילת המגיפה להמשך דרכנו לתעופה בת קיימא. מבחינת אתיהאד, קיימות סביבתית לא צריכה להיות אופציה או פרויקט מזג אוויר בהיר שיגנז כאשר זה לא נוח כנגד אתגרים אחרים. "
רוב תלונות הקהילה על רעש מטוסים נובעות מטיסות המתקרבות לשדות תעופה, על פי נתוני התעשייה. כרבע מהרעש נוצר על ידי ציוד הנחיתה. פרויקט אחר יבדוק ציוד נחיתה שהותאם כך שיהיה שקט יותר על ידי מערכות נחיתה של ספרן.
"שיתוף הפעולה שלנו עם נאס"א וספרן הוא המפתח להאצת החדשנות ולקידום המשימה של ecoDemonstrator לשפר את קיימות הטיסות האוויריות," אמר המהנדס הראשי של תוכנית ecoDemonstrator, ריי לוטרס. "אנו להוטים לראות תכנון של שנה מתעורר לחיים כשאנחנו מתחילים לבדוק."
שתי טיסות מתבצעות במהלכן טייסים, בקרי תנועה אווירית ומרכז תפעול של חברת תעופה חולקים בו זמנית מידע דיגיטלי ומשתמשים במערכת נאס"א הנקראת ניהול הגעה מותאם. כלים אלה משפרים את הבטיחות על ידי הפחתת עומס העבודה ועומסי תדרי הרדיו, מייעלים את יעילות הניתוב להפחתת צריכת הדלק, פליטות ורעש ותומכים במערכת התחבורה האווירית מהדור הבא של ה- FAA.
כחלק מיוזמת הנסיעות הבטוחות של בואינג לטיפול ב- COVID-19, ייבדק שרביט אור אולטרה סגול כף יד על מנת לקבוע את יעילותו בחיטוי חפיסות ותא.
כל טיסות המבחן המתוזמנות מוטסות על תערובת של עד 50% דלק בר קיימא, הכולל את הנפחים הגדולים ביותר של 50% דלק ביולוגי תערובת המיוצר באופן מסחרי. בדיקות טיסה במתקן של בואינג בגלאזגו, מונטג ', צפויות להימשך כעשרה ימים לפני מסירת המטוס לאתיחאד בסוף ספטמבר.
זו התוכנית האחרונה תחת השותפות האסטרטגית המובילה בתעשייה של אתיהאד עם בואינג, ומתמקדת בחידושים של פתרונות אמיתיים לאתגרי הקיימות המרכזיים העומדים בפני תעשיית התעופה.
זו הפעם הראשונה שתוכנית ecoDemonstrator משתמשת בבואינג 787-10 מאז תחילת בדיקות הטיסה בשנת 2012.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- "על ידי בחירתנו לקחת חלק בתוכנית זו אנו גאים לעבוד עם בואינג, נאס"א וספרן בכדי לבחון טכנולוגיות חדישות ולחקור הזדמנויות" שמיים כחולים "לשיפור יעילות המרחב האווירי, הפחתת צריכת הדלק, הפחתת רעש עבור הקהילה והפחתת פליטת CO2.
- "ההשתתפות של Etihad בתוכנית ecoDemonstrator של השנה מתבססת על עיקרי החדשנות והקיימות שלנו תוך תמיכה במחקר ובפיתוח של השותפים שלנו כדי להביא חדשנות מהמעבדה לסביבת בדיקות בעולם האמיתי.
- "קיימות נותרה בראש סדר העדיפויות של Etihad למרות המשבר הנוכחי של קוביד 19 וזו רק יוזמה אחת שלקחנו מאז תחילת המגיפה כדי להמשיך את המאמץ שלנו לתעופה בת קיימא.
