KUALA LUMPUR, מלזיה - האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית קרא לליברליזציה נוספת לחיזוק תעשיית התעופה העולמית, שצפויה לאבד השנה יותר מ -4.7 מיליארד דולר בגלל נפילת תנועת המטען והנוסעים.
מנכ"ל IATA, ג'ובאני ביסיניאני, אמר כי חברות התעופה עומדות בפני "מצב חירום" ויש לתת להן חופש מסחרי גדול יותר לשרת את השווקים הגלובליים ולהתאגד.
לדבריו, 50 חברות תעופה גדולות דיווחו על הפסדים נטו של 3.3 מיליארד דולר רק ברבעון הראשון של 2009.
חברת IATA, המייצגת 230 חברות תעופה ברחבי העולם, צופה כי הפסדים לשנה מלאה יהיו "גרועים משמעותית" בהשוואה ל -4.7 מיליארד הדולרים שחזתה בחודש מרץ. היא תחשוף את התחזית החדשה שלה בפגישה השנתית שלה כאן ביום שני.
"אנו עומדים בפני הלם דרישה ... תראה עוד אדום כהה. כנראה נגענו בתחתית אבל עדיין לא ראינו שיפור ", אמר לעיתונאים.
ביסיניאני אמר כי על ארצות הברית ואירופה לשנות את אמנת השמיים הפתוחים שלה כדי להפוך אותה לליברלית יותר, ולהסיר מגבלות כמו מכסי בעלות זרים על חברות מובילות מקומיות.
"הגיע הזמן שהממשלות יתעוררו. אנחנו לא מבקשים חילוץ, אבל כל מה שאנחנו מבקשים הוא לתת לנו את אותה ההזדמנות שיש לעסקים אחרים, "אמר
ביזיג'אני אמר כי הוא תומך בהצעה של אמריקן איירליינס ובריטיש איירווייס לשתף פעולה בטיסות טרנס-אטלנטיות - שנמצאות כעת בבדיקה מחשש להפרת חוקי ההגבלים העסקיים.
אמריקן איירליינס מבקשת חסינות מפני חוקי ההגבלים העסקיים בארה"ב כדי שתוכל לשתף פעולה עם BA, אייבריה איירליינס, פינאייר ורויאל ג'ורדניאן בטיסות טרנס-אטלנטיות. אמריקן ו- BA אומרים כי הדבר יאפשר להם להתחרות בהגינות מול שתי קבוצות חברות תעופה אחרות שכבר מורשות לעבוד יחד על מחירים, לוחות זמנים ופרטים אחרים.
אולם המבקרים, בראשותו של ראש חברת וירג'ין אטלנטיק איירווייס, ריצ'רד ברנסון, טוענים כי אמריקה ו- BA כבר דומיננטיות מדי וחסינות תוביל למחירים גבוהים יותר בנתיבי ארה"ב-בריטניה. איגוד הטייסים האמריקני עצמו חשש כי יעבור מטלות טיסה לחברות זולות בעלות נמוכה יותר עם הסכמים בשמיים פתוחים יותר.
ביסיניאני אמר כי חברות מובילות באסיה, המהוות 44 אחוזים משוק המטענים העולמי, יהיו הפגיעה הקשה ביותר במשבר הכלכלי.
הביקוש לנוסעים העולמי צנח ב -7.5 אחוזים בתקופת ינואר-אפריל, כאשר מובילות אסיה הובילו את הנפילה עם ירידה של 11.2 אחוזים. הביקוש למטענים צנח ב -22% ברחבי העולם וירד בכמעט 25% באסיה.
תנועת האוויר הפרימיום העולמית - העסק הרווחי ביותר עבור חברות תעופה - צנחה ב -19% במרץ, אך צנחה ב -29% באסיה, לדבריו. מחירי הנפט הגולמי, אף שהם נמוכים בהשוואה לשנה שעברה, מטפסים בהתמדה מעל 60 דולר לחבית ואלה "חדשות רעות", אמר.
"בשנים הקרובות יהיה קשה לדמיין התאוששות ברווחיות בתעשייה העולמית, הוסיף
למעלה מ -500 מנהיגי תעשייה יתכנסו בקואלה לומפור מיום שני לפגישה השנתית של IATA וכנס תחבורה אווירית עולמי לדון בתוכניות לזרז את ההתאוששות בענף.
בין הדוברים נמנים המנכ"לים פיטר הרטמן מ- KLM, טוני טיילר מחברת קתאי פסיפיק איירווייס, דייוויד ברגר מ- JetBlue Airways ונארש גויאל מ- Jet Airways של הודו.
