- האם ידעת שלכל חברת תעופה יש את היכולת לקבוע לא רק אם יש להרכיב מסכת פנים אלא גם איזו מסכת פנים יש ללבוש כשאתה בטיסה?
- האם אתה יודע את ההבדל בין N95 למסכת בד לעומת נגיד FFP2 ללא שסתומים?
- רוב האנשים חובשים מסיכות פנים מבד, אז מה היית לובש אם מסכות העשויות מבד נאסרות?
יותר ויותר חברות תעופה מתחילות לאסור מסכות פנים העשויות מבד, בטענה שהן אינן מכשול איכותי מפני התפשטות COVID-19, במיוחד לאור הזינוק הקיצוני של מקרים חדשים מדי יום ברחבי העולם בשל הדלתא גרסאות. במקום זאת, הם דורשים מסכות כירורגיות, מסכות N95, מסכות FFP2 ללא שסתומים או מסכות הנשמה מסוג FFP3.
עד כה אסרו על לופטהנזה, אייר פראנס, LATAM ופינאייר מסכות פנים מבד וכן מסכות בעלות שסתומי פליטה. תחשוב על זה. מסכה עם אגזוז היא כמו מכונית עם פליטה. זה בסדר לנהג (או במקרה הזה הלובש), אבל מה עם כולם מחוץ לאגזוז הזה? מסכה היא לא מסכה אינה מסכה.
השבוע, פינייר הפכה למוביל האחרונה שאוסרת מסיכות פנים על הסיפון, וקיבלה רק מסכות כירורגיות, מסכות הנשמה FFP2 או FFP3 ללא שסתומים, ומסכות N95, צייצה החברה.
חברות תעופה הדורשות מסכות רפואיות - בעובי של 3 שכבות לפחות - הן אייר פראנס ולופטהנזה. LATAM תאפשר גם מסכות KN95 ו- N95. וכאמצעי זהירות נוסף, לנוסעים המחברים בלימה, עליהם להכפיל ולהוסיף מסכה נוספת. הסיבה לכך היא כי כרגע לפרו יש שיעור התמותה הגבוה ביותר מ- COVID-19 בעולם.
בארצות הברית, מרבית חברות התעופה מאפשרות מסכות פנים מבד אך אסרו סוגים אחרים של כיסויי פנים כמו בנדנות, צעיפים, מסכות סקי, גרביונים, בלקלאבות, מסכות עם חורים או חריצים מכל סוג שהוא, מסכות עם שסתומי פליטה או אפילו מסיכות בד. אם הם עשויים רק משכבת חומר אחת. חלק מהאנשים עונדים מגן פנים מפלסטיק, אבל במקרה של יונייטד איירליינס הם אומרים שזה לא מספיק כיסוי ועדיין דורש מסכת פנים על גבי מגן הפנים. באמריקן איירליינס הם אינם מאפשרים מסכות המחוברות לצינורות או מסננים המופעלים באמצעות סוללות.
מינהל אבטחת התחבורה האמריקאי (TSA) הוציא דרישת חובה למסכת פנים בעת נסיעה בכל התחבורה הציבורית, כולל מטוסים ובשדות תעופה, בינואר 2021. עם זאת, המנדט אמור היה להסתיים ב -13 בספטמבר 2021 עם העלייה החדשה. במקרים של COVID-19 עקב גרסאות הדלתא, המנדט הוארך עד 18 בינואר 2022.
