השמיים מהאיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA)בשותפות עם פורום העולמים (GSF), הפדרציה הבינלאומית לאגודות שילוח המטענים (FIATA) והאיגוד המטענים הבינלאומי (TIACA), מגבירים את מאמציהם להבטיח הובלה אווירית בטוחה של סוללות ליתיום. הארגונים מחדשים גם את הקריאות לממשלות לפצח נגד יצרני סוללות מזויפות ושל משלוחים עם תוויות שגויות ולא תואמות שהוכנסו לשרשרת האספקה, על ידי מתן ואכיפת סנקציות פליליות כלפי האחראים.
הביקוש הצרכני לסוללות ליתיום גדל ב -17% בשנה. באמצעותו, עלה גם מספר האירועים בהם היו מעורבים סוללות ליתיום שלא הוכרזו או לא הוכרזו.
"מוצרים מסוכנים, כולל סוללות ליתיום, בטוחים להובלה אם הם מנוהלים על פי התקנות והתקנים הבינלאומיים. אך אנו רואים גידול במספר האירועים שבהם שולחים נוכלים אינם עומדים. הענף מתאחד כדי להעלות את המודעות לצורך לעמוד. זה כולל השקה של כלי דיווח על אירועים כך שמידע על שולחים נוכלים ישותף. ואנחנו מבקשים מהממשלות להחמיר הרבה יותר עם קנסות ועונשים, "אמר ניק קארין, סגן נשיא בכיר של IATA, שדה תעופה, נוסעים, מטען וביטחון.
הקמפיין כולל שלוש יוזמות ספציפיות;
• מערכת דיווחים והתראות על אירועים חדשים עבור חברות תעופה: פלטפורמת שיתוף מידע בתעשייה הושקה במטרה לשלוח משלוחים שגויים של סוללות ליתיום. מערכת הדיווחים תאפשר לדווח על מידע בזמן אמת אודות אירועי סחורות מסוכנות על מנת לזהות ולמגר פעולות של הסתרה מכוונת או מכוונת והצהרה שגויה.
• קמפיין למודעות לתעשייה על הסכנות שבמשלוח סוללות ליתיום לא מוכרזות ולא מוצהרות: סדרת סמינרי מודעות לסחורות מסוכנות מתקיימים ברחבי העולם ומכוונים למדינות ואזורים שבהם הציות היה מאתגר. בנוסף, פותחה תוכנית חינוך ומודעות לרשויות המכס בשיתוף ארגון המכס העולמי (WCO).
• הקלה בגישה התעשייתית המצטרפת: התעשייה שמה את תמיכתה מאחורי יוזמה שהציגו הממלכה המאוחדת, ניו זילנד, צרפת והולנד באסיפה האחרונה של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי של האו"ם (ICAO) הקורא לאימוץ גישה חוצת תחומים הכוללת אבטחת תעופה, תקני ייצור, מכס וסוכנויות להגנת הצרכן. נכון להיום מטענים אוויריים נסרקים לאיתור פריטים המהווים סיכון לביטחון כמו חומרי נפץ, אך לא בטיחות כמו סוללות ליתיום.
על הממשלות גם למלא את תפקידן באכיפה מחמירה בהרבה של התקנות הבינלאומיות בכדי להבטיח הובלה בטוחה של המשלוחים החיוניים הללו. ארבע איגודי הסחר קוראים לרגולטורים לעקוב אחר קנסות ועונשים משמעותיים למי שיעקוף תקנות להובלת סוללות ליתיום.
"בטיחות היא בראש סדר העדיפויות של התעופה. חברות תעופה, משלוחים ויצרנים עבדו קשה על מנת לקבוע כללים שמבטיחים שאפשר לשאת את סוללות הליתיום בבטחה. אך הכללים יעילים רק אם הם נאכפים ומגובים בעונשים משמעותיים. רשויות הממשלה חייבות לעלות על עצמן ולקחת אחריות על עצירת יצרנים ויצואנים נוכלים. יש להפליל שימוש לרעה בתקנות למשלוח סחורות מסוכנות, המסכן את בטיחות המטוסים והנוסעים, "אמר גלין יוז, מנהל המטען העולמי של IATA.
"ראינו עניין רב של הרגולטורים בנושא סוללות ליתיום לא מזמן, וזה אכן עזר לשיפור המצב. אנו מבקשים מהממשלות להעלות שוב את הבעיה בראש סדר היום שלהן, "אמר ולדימיר זובקוב, מזכ"ל האיגוד הבינלאומי למטען אוויר (TIACA).
"שולחים אחראיים מסתמכים על אכיפת תקנים ממשלתיים כדי להגן על השקעתם בהכשרה ובנהלי תפעול בטוחים. הובלה אווירית נותרה חוליה חיונית ברשתות האספקה הבינלאומיות וחיוני שהכללים להבטחת תנועה בטוחה של כל המטענים יובנו ויפעלו על ידי כל הגורמים המעורבים ", אמר ג'יימס הוקהאם, מזכ"ל הפורום העולמי לשולחים (GSF) .
"השימוש הגובר בסוללות ליתיום יחד עם גידול ההיצע והביקוש של סחר אלקטרוני חושפים את שרשרת אספקת המטען האווירי לסיכון גדול יותר של סחורות בלתי מוכרזות או שהוכרזו שגויות. אנו תומכים ברגולטורים בהקפדה על הקפדה על תקני תאימות קבועים ", אמר מר קשב טאנר, יו"ר מכון ההובלה האווירית של FIATA.
נוסעים הנוסעים עם סוללות ליתיום
סוללות ליתיום המובלות על ידי הנוסעים נותרות מוקד בטיחותי עבור חברות תעופה. הנחיות מכשירים אלקטרוניים ניידים (PED) זמינות למטיילים בשמונה שפות המפרטות אילו פריטים יש לארוז במזוודות נשיאה.
