אוגנדה (eTN) - מידע הגיע לתקשורת בסוף השבוע לפיו מנכ"ל אייר אוגנדה, יו פרייזר, קונן בשבוע שעבר על העובדה של דמי טיפול גבוהים בנמל התעופה הבינלאומי הראשי של אוגנדה באנטבה, כאשר דווח בתקשורת המקומית שאמר כי חיובים באנטבה היו כמעט פעמיים בהשוואה לניירובי.
לכאורה, חברת התעופה מעוניינת להתחיל ב"טיפול עצמי" על חשבון שתי חברות הטיפול בשדה התעופה המורשות ENHAS ו-Das Handling, אחרת עשויה להשתמש בהצהרה זו כדי לקבל עסקה טובה יותר מחברת הטיפול הנוכחית שלהן.
גם ההשוואות לנמל התעופה הבינלאומי ג'ומו קניאטה בניירובי (JKIA) מעט מתוחות, מכיוון ש-JKIA מטפלת במספר רב של תעבורה ויש לה יותר חברות טיפול מורשות שמהן חברות תעופה יכולות לקבל הצעות מחיר, בעוד שאנטבה עם תנועות תנועה פחותות בהרבה כיום, לדברי בכיר מקור ברשות התעופה האזרחית (CAA), "מטופל היטב בכל הנוגע לטיפול". אמר המקור בעילום שם: "כשיש לנו יותר תנועה, אנחנו יכולים לשקול להזמין הצעות לחברת טיפול שלישית, אבל כרגע יש לנו שתיים, ויש ביניהן יכולת לעשות יותר עבודה".
המקור המשיך והציע, "האם הם השוו את התעריפים משתי החברות? אנחנו יודעים שאחד מהם הוא, לפי המקורות שלנו, הרבה יותר זול וגם דואגים ללקוחות גדולים כמו קניה איירווייז. בכל מקרה, הסינר שלנו מול בניין ההגעה הראשי כבר עמוס, ואם יובא ציוד נוסף, ייתכן שיש לנו בעיה איפה לאחסן אותו, להחנות רכבים וכו' כשאינו בשימוש. עד ששטח המטען הנוכחי ליד מסוף הנוסעים יועבר בסופו של דבר למסוף המטענים החדש המתוכנן, יש לנו אילוצים, וזה הוסבר, אבל יש אנשים שיש להם רעיונות אחרים והתעלמו מהגורמים האלה".
ככל הנראה גם מנכ"ל אייר אוגנדה טען כי קיבל הנחיה נשיאותית להתיר טיפול עצמי, אך מכיוון שהתהליכים השונים ב-CAA כפופים לתקנות ולכללים העדכניים, הדבר עשוי לדרוש, אם בכל זאת יימצא נכון, תחילה דוח הערכה טכנית לפני שניתן לקבל החלטה כלשהי בהתבסס על עובדות ולא על האינטרסים של חברה אחת.
