אייר איטליה ממשיכה: פעולה ללא תחרות משדה התעופה מלפנזה מילאנו

היתרה הסופית של עונת הקיץ הראשונה של אייר איטליה, כולל המספרים הגדולים של טיסות איטלקיות-אמריקאיות חדשות (שהושקה ביוני) מעידה על כך שהושגה 90% מגורם העומס. טיסות ההפעלה של קיץ 2018 אל אולביה קוסטה סמרלדה וממנה, מראה כי אייר איטליה תסגור את העונה בהובלת מעל 500,000 נוסעים.

"היינו בטוחים כי תחילת הקווים לארצות הברית, חודשים ספורים לאחר השקת המותג החדש שלנו, הייתה מאתגרת מאוד. ביטחון בזכות עוצמת המודל העסקי שלנו, "אמר בריאן אשבי, מנהל שיווק ותקשורת תאגידי אייר איטליה.

"כשמסתכלים מזרחה, עם השקת בנגקוק מלפנזה והחנוכות הקרובות של הקשרים לדלהי ב -6 בדצמבר ומומבאי ב -13 בדצמבר, אנו עוברים לקראת סוף השנה הזו עם רשת איתנה ומאוזנת, וממשיכים להציג עוד יותר מטוסים בצי וכדי לשפר את מגוון המוצרים והשירותים שלנו. "

החל מעונת החורף הבאה - בין התאריכים 28 באוקטובר ל -31 במרץ - אייר איטליה הגדילה גם את התדרים שנחזו בעבר בקו מילאנו-ניו יורק, והביאה אותם מ -5 ל -6 בשבוע והכניסה גם את יום שבת מ -1 בדצמבר, כך שהתפוח הגדול יהיה מחובר מדי יום ממילאנו מלפנסה. "בקו מילאנו-מיאמי ומילאנו-בנגקוק נקבע 5 טיסות שבועיות", אמר אשבי.

כשעוברים ליעדים באפריקה כמו ניגריה, גאנה, סנגל ומצרים, כל אלה ייהנו מתדרים רבים יותר לחורף 2018-19, כאשר הטיסות לאקרה ולגוס הוכפלו בין 2 ל -4 כל 7 ימים, בעוד קהיר ודקר. שניהם יוגשו עם 5 תדרים שבועיים.

באשר לעונת החורף 2019, כבר אין עצירות במיאמי (4 פעמים בשבוע), ניו יורק (מדי יום) ובנגקוק (5 פעמים בשבוע).

כשנשאל על פעולה אפשרית גם בשדה התעופה פיומיצ'ינו ברומא, בריאן אשבי אינו מאבד את האיזון בתגובה, "נוכל לשער אישור אפשרי בעתיד."

באשר לתעריפי הנסיעה בכל יעדי אייר איטליה, גב 'לואיסה צ'סה, מנהלת משרד מכירות פנים, מבטיחה: "הן תחרותיות." באשר להזמנות עד קיץ 2019, המכירות כבר משמעותיות ועונות על הציפיות.