הונג קונג - אייר סין בע''מ חשפה תוכניות להשתלט על חברת שנזן איירליינס ושות 'באמצעות הזרקת כספים למוביל הקטן יותר, בצעד שיחזק עוד יותר את דריסת הרגל של דגל סין בדרום סין, שבמשך שנים נשלטת על ידי היריבה סין חברת סאות'ר איירליינס.
העסקה עולה בקנה אחד עם כוונת מינהל התעופה האזרחית בסין להמשיך ולבסס את שוק התעופה במדינה כדי לשפר את היעילות על רקע התחרות הגוברת הן בנתיבים המקומיים והן בינלאומיים. בינואר השלימה חברת China Eastern Airlines Corp. שבשנגחאי את מיזוגה עם שנחאי איירליינס.
אנליסטים בדרך כלל אופטימיים לגבי ההשפעה ארוכת הטווח של העסקה האחרונה על אייר צ'יינה, חברת התעופה הגדולה בעולם לפי שווי שוק. נתח השוק שלה בשנזן יעלה ככל הנראה ל -40% וחלקו בגואנגזו יגיע ככל הנראה לכ -20%. לאייר סין יש כיום נתח כולל של כ -10% בדרום סין.
עם זאת, אנליסטים אמרו כי לפרמיה שאייר סין מתכננת לשלם כדי להגדיל את חלקה בשנזן איירליינס לא רווחית תהיה השפעה שלילית על הרווחים בטווח הקרוב.
מ"אייר סין "נמסר בהודעה כי חברת התעופה וטוטל לוגיסטיקה (שנזן), יחידת חברת שנזן בינלאומי אחזקות, תזריק סך של 1.03 מיליארד יואן (150.9 מיליון דולר) לשנזן איירליינס, כאשר כ -66% מהכספים מגיעים מאייר חרסינה. חלקה של אייר צ'יינה במוביל הפרטי יעלה ל -51% מ -25%, ואילו חלקה של שנזן אינטרנשיונל יעלה ל -25% מ -10%.
חברת אייר צ'יינה מסרה כי הזרקת ההון תעזור להקל על לחץ תזרים המזומנים של שנזן איירליינס ותתמוך בשיתוף פעולה בין שתי הספקים על ידי איחוד קווים מקומיים ובינלאומיים, ותגביר את כוחות התחרות שלהם בדלתא של נהר הפרל, מרכז התעשייה בדרום סין.
שנזן הוירון השקעות ושות ', שהיא בעלת השליטה בשנג'ן איירליינס עם 65% ממניות, תראה את חלקה ב -24% לאחר הזרקת ההון. חברת ההשקעות נמצאת בתהליכי חיסול על ידי נושיה, דבר שמגיע לאחר שפרסמה חדשות בדצמבר כי בעל השליטה בה, לי זייואן, נעצר בגין חשד לפשעים כלכליים.
לא ניתן היה להשיג את מר לי להערה.
מר לי, שמילא את תפקיד היועץ הבכיר בחברת שנג'ן איירליינס, היה בעל שליטה בפועל על חברת התעופה באמצעות הוירון, על פי אנליסטים.
לאחר מעצרו של מר לי בדצמבר, הדירקטוריון של שנזן איירליינס מינה את סגן נשיא איראן צ'אן, פאן צ'נג, כממלא מקום נשיא חברת התעופה.
אנליסטים אמרו כי פשיטת הרגל של הוירון מספקת לאייר צ'יינה את ההזדמנות להגדיל את חלקה בשנזן איירליינס, למרות שמזכיר החברה של חברת התעופה, הואנג בין, אמר ביום שני כי אין בכוונתה להגדיל את חלקה כרגע.
המזכירה אמרה כי מועצת המנהלים של אייר סין תעריך את האפשרות כאשר תצא ההזדמנות.
אייר סין איבדה את הצעתה על חלק השליטה בשנג'ן איירליינס בשנת 2005, כאשר חברת ההשקעות של ממשלת גואנגדונג, גואנגדונג הולדינג גרופ, מכרה את 65% ממניותיה במוביל במכירה פומבית ציבורית.
"אנו רואים את העסקה חיובית מבחינה אסטרטגית אך שלילית מבחינה כלכלית מכיוון שלוקח זמן עד שאייר צ'יינה תפנה את חברת שנזן איירליינס", אמר ג'ים וונג, ראש תחום תחבורה ותשתיות באסיה בנומורה ניירות ערך. לדבריו, העסקה מעריכה את שנזן איירליינס קרוב לשלושה פעמים מהשווי בספרים.
לשנזן איירליינס הפסד נקי של 863.7 מיליון יואן בשנת 2009, שהתרחב מהפסד נקי של 31.3 מיליון יואן שנה קודם לכן.
האנליסט של מורגן סטנלי, אדוארד שו, אמר בדו"ח ביום שני כי המהלך צפוי להשפיע לרעה על צ'יינה סאות'ר איירליינס כאשר אייר צ'יינה תגביר את דריסת הרגל שלה בדרום סין. סין הדרומית היא חברת התעופה הגדולה ביותר במדינה מבחינת גודל הצי.
אייר צ'יינה, שהודיעה החודש על תוכנית גיוס כספים גדולה מהצפוי של 6.5 מיליארד יואן, אמרה כי היא מתכננת לממן את הזרקת ההון באמצעות משאבים פנימיים.
