ראשי מדינות צפויים להשתתף ולהעביר מסר של תיאום ואחדות אפריקאים. הוא כולל את HE מוחמד בזום, נשיא הרפובליקה של ניז'ר; HE Mokgweetsi Masisi, נשיא הרפובליקה של בוצואנה. הנאום המרכזי הנשיאותי יינשא על ידי HE Julius Maada Bio, נשיא סיירה לאון, וה-HE גב' Isatou Touray, סגנית נשיא גמביה.
תשתית ושירותים נאותים ויעילים בכל אמצעי התחבורה והתיירות הם קריטיים כדי לפתוח מחדש את מלוא התועלת של AfCFTA והצמיחה הכלכלית. יתרה מכך, מגזר התחבורה תורם באופן משמעותי ליצירת מקומות עבודה ולתמ"ג של מדינות אפריקה.
דיון ברמה גבוהה בנושא זה ואחריו קריאה לפעולה יכלול:
HE Monique Nsanzabahanwa, סגנית יו"ר ועדת האיחוד האפריקאי; פרופסור בנדיקט אורמה, נשיא בנק היצוא והיבוא האפריקאי; מר Esayas Woldemariam, ממלא מקום CEP עבור אתיופיאן איירליינס; מר אלן קילאווקה, CEP עבור Kenyan Airways, ו-TBC Scott Mather, מנהל השקעות ראשי, PIMCO.
צפוי שאזור הסחר החופשי היבשתי של אפריקה יוביל לצמיחה משמעותית במשא בכל אמצעי התחבורה, כולל כבישים, רכבת, אוויר ותחבורה ימית. זה מתורגם להזדמנויות השקעה הניתנות על ידי ביקוש מוגבר לתשתיות ושירותי תחבורה, עם התמקדות בתחבורה אווירית.
פאנל של מומחים הכולל את מר אברדהמן ברטה, המזכיר הכללי של איגוד חברות התעופה האפריקאי; מר Busera Awaol, סמנכ"ל הקבוצה לתכנון אסטרטגי ובריתות עבור אתיופיאן איירליינס, גב' Yacine Falm ממלאת מקום סמנכ"לית ב- African Development Bank Group, גב' אנג'לין סימאנה, מזכ"ל זמני של נציבות התעופה האזרחית של אפריקה; גב' אמילי מבורו, מנהלת השירותים של AfCTFA, ומר האני עבדלקאווי, ראש מכירות נסיעות וצמיחה בינלאומית עבור גוגל יחליפו רעיונות.
דרך קדימה וכיווני מדיניות יוצגו על ידי ד"ר וולטר מזמבי, יו"ר World Tourism Network אַפְרִיקָה, ושר החוץ והתיירות לשעבר עבור הרפובליקה של זימבבואה. הוא ידון בדרך קדימה עם מר סטיבן קארינגי, מנהל חטיבת אינטגרציה אזורית ומסחר בוועדה הכלכלית של האו"ם לאפריקה, ועמיתו מר רוברט ליסינג', שף מדור האנרגיה, התשתיות והשירותים במגזר הפרטי לפיתוח. חטיבת הכספים, ומר ג'פרי מניארה, קצין הכלכלה של מזרח אפריקה.
עובדות מהירים:
- מגזר התחבורה ירוויח מאוד מ-AfCFTA
- תועלת זו תמוטב אם AfCFTA ילווה ביישום פרויקטי תשתית אזוריים
- העלות המשוערת של משאיות הנדרשות כתוצאה מ-AfCFTA היא 345 מיליארד דולר
- העלות המשוערת של מטוסים הנדרשים כתוצאה מ-AfCFTA היא 25 מיליארד דולר
- העלות המשוערת של קרונות רכבת הנדרשים כתוצאה מ-AfCFTA היא 36 מיליארד דולר
- העלות המשוערת של כלי השיט הנדרשים כתוצאה מ-AfCFTA היא 4 מיליארד דולר
- יישום AfCFTA ופרויקטי תשתית מתוכננים יביאו לצורך ב-2,213,579 משאיות, 169,339 קרונות רכבת, 135 ספינות ו-243 מטוסים.
- הרכבת מעבירה כיום רק 0.3% מסך ההובלה בתוך אפריקה. זה עולה ל-6.8% עם יישום AfCFTA
- העלות המשוערת של הציוד הנדרש על ידי אמצעי תחבורה שונים כדי להתמודד עם AfCFTA היא כ-411 מיליארד דולר
- הזדמנויות השקעה בפיתוח תשתיות והרחבת צי משתנות בין אזורי משנה עבור דרכי תחבורה שונות.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- מגזר התחבורה ייהנה מאוד מ-AfCFTA תועלת זו תמוטב אם AfCFTA תלווה ביישום פרויקטי תשתית אזוריים העלות המשוערת של משאיות הנדרשות כתוצאה מ-AfCFTA היא 345 מיליארד דולר. העלות המשוערת של מטוסים הנדרשים כתוצאה מ-AfCFTA היא דולר אמריקאי 25 מיליארד העלות המשוערת של קרונות רכבת הנדרשים כתוצאה מ-AfCFTA היא 36 מיליארד דולר. העלות המשוערת של כלי שיט הנדרשים כתוצאה מ-AfCFTA היא 4 מיליארד דולר. 2,213,579 ספינות ו-169,339 מטוסים Rail מעבירה כיום רק 135.
- תשתית ושירותים נאותים ויעילים בכל אמצעי התחבורה והתיירות הם קריטיים כדי לפתוח מחדש את מלוא התועלת של AfCFTA והצמיחה הכלכלית.
- צפוי שאזור הסחר החופשי היבשתי של אפריקה יוביל לצמיחה משמעותית במשא בכל דרכי התחבורה, כולל כבישים, רכבת, אוויר ותחבורה ימית.
