רולס רויס ווידרו, חברת תעופה אזורית בסקנדינביה, השיקו תוכנית מחקר משותפת בנושא תעופה ללא פליטה. התוכנית היא חלק משאיפת חברת התעופה להחליף ולחשמל את צי האזורים שלה המונה יותר מ -30 מטוסים עד שנת 2030. הידיעה הוכרזה באירוע נקי של חלל נרחב בשגרירות בריטניה באוסלו, נורבגיה.
מטרת התוכנית היא לפתח תפיסת מטוסים חשמליים, לא רק להגשים את השאיפה הנורבגית של אפס פליטות עד שנת 2030, אלא גם להחליף את צי המורשת של וידרו של מטוסים אזוריים ברחבי העולם. רולס רויס תשתמש במומחיות העומק שלה בתחום תכנון חשמל ומערכות כדי לסייע בייעוץ בכל מרכיבי הפרויקט. השלב הראשוני, שכולל מחקרים תפעוליים והגהת מושגים, כבר נמצא בעיצומו, כאשר צוותי מומחים בנורבגיה ובבריטניה עובדים בצמוד זה לזה על בסיס יומי.
ממשלת נורבגיה הודיעה על יעדים שאפתניים לתעשיית התעופה, שמכוונת לתעופה מקומית ללא פליטה עד שנת 2040. המחקר של וידרו נתמך הן על ידי ממשלת נורבגיה והן על חדשנות נורווגיה, ועל ידי שר האקלים והסביבה, אולה אלבסטואן, שנמשך מספר הזדמנויות העלו את ההתאמה של רשת STOL הנורווגית כספסל ניסוי לפיתוח מטוסים ללא פליטה. אחת ההצהרות הפומביות שלו אומרת, "רשת המסלולים הקצרה הגדולה שלנו של טיסות מקומיות באזורי החוף והצפון הארץ היא אידיאלית לחשמל, והגישה השופעת שלנו לחשמל נקי פירושה שזו הזדמנות שאנחנו לא יכולים לפספס. אנו נחושים להראות לעולם שזה אפשרי, ורבים יופתעו כמה מהר זה יקרה".
הנהלת Widerøe נסעה ברחבי העולם בכדי לשתף פעולה עם ספקים שיוכלו לבנות את המטוסים ללא פליטה שהם זקוקים להחלפת צי ה- Dash8 שלהם.
"אנו שואפים לקיים טיסות מסחריות ללא פליטה באוויר עד שנת 2030. שותפות עם רולס רויס לתכנית מחקר זו מקרבת אותנו צעד אחד נוסף להגיע למטרה זו.", אמר אנדראס אקס, מנהל אסטרטגיה ראשי, וידרו.
אלן ניובי, מנהל טכנולוגיות תעופה וחלל ותוכניות עתידיות ברולס רויס הוסיף, "אנו שמחים להיות חלק מתוכנית המחקר של מטוסים חשמליים ולשמח את הרמה הגבוהה של שאיפה הנורבגית מאמצת כלפי תעופת פליטת אפס. לרולס רויס היסטוריה ארוכת שנים של חדשנות חלוצית, החל מהעצמת טיסה מוקדמת ועד לבניית מנוע האוויר היעיל ביותר בעולם שטס כיום, טרנט XWB; אנו מתענגים על ההזדמנות לפתור בעיות מורכבות החשובות.
"כעת יותר מתמיד אנו מודים כי האתגר הטכנולוגי הגדול ביותר של החברה הוא הצורך בכוח פחמן נמוך יותר ויש לנו תפקיד מכריע ביצירת כוח נקי יותר, בר קיימא וניתן להרחבה לעתיד. זה כולל חישמול טיסה, בנוסף להגברת יעילות הדלק של טורבינות הגז שלנו ולעידוד פיתוח דלקי תעופה בר קיימא.
"פרויקט זה יבנה עוד יותר את יכולת החשמל העולמית שלנו, אשר הונפקה לאחרונה על ידי רכישת עסק eAircraft של סימנס ומשלימה את עבודות החשמל שאנו מבצעים בעיקר בבריטניה ובגרמניה, תוך בנייה על הידע שנצבר באמצעות ה- ATI הנתמך על ידי E- תוכנית מאוורר X. אנו מתרגשים מעומק הכישורים והמומחיות שאיתם אנו מפגישים וידרו וחדשנות נורווגיה במסע זה לקראת העידן השלישי של התעופה, המביא תחבורה אווירית נקייה ושקטה יותר לשמיים".
לרולס רויס כבר יש מתקן לחקר חשמל בתחום ההיי-טק הממוקם בעיר נורבגיה טרונדהיים, המעסיקה קבוצת אנשים המוקדשת למציאת פתרונות לתעופה נטולת פליטות, הלוקחת חלק ביוזמה זו.
"בריטניה ונורבגיה חולקות היסטוריה ארוכה של שותפויות מוצלחות. המתקן שלנו בנורבגיה מאפשר לנו לא רק להיות נוכחים בסקנדינביה, אזור הידוע כמאמצים מוקדמים של טכנולוגיה עם פליטה נמוכה, אלא גם למנף יכולת נורבגית בחשמול הספק גבוה מהמגזר הימי, אשר ללא ספק יהיה מרכיב קריטי ב עוזר לנו להשיג את המטרות שלנו"אמר סיגורד אוורבו, מנכ"ל רולס רויס נורבגיה החשמלית.
התוכנית המשותפת זכתה לתמיכה מטעם Innovation Norway, קרן התמיכה הממשלתית בחדשנות והיא צפויה להימשך שנתיים.
"פיתוח התעופה החשמלית נראה מבטיח, אך עלינו להתקדם מהר יותר. לכן אנו שמחים שיש את יצרנית המנועים המפורסמת בעולם אתנו למסע הירוק החלוצי הזה"אמר אנדראס אקס, מנהל אסטרטגיה ראשי ב- Widerøe.
לקריאת חדשות תעופה נוספות בקרו כאן.
