ועדת נציבות רשות הנמלים של קנוורל אישרה פה אחד בפגישה מיוחדת ביום שלישי שהעניקה את איברי בניין בע"מ של איי מריט, חוזה בסך 78.98 מיליון דולר לפרויקט טרמינל השייט בנמל וחוזה של 3 מיליון דולר עבור מוסך החניה הסמוך ל -29.53 כלי רכב.
אייווי'ס היה המתמודד הנמוך לבניית מסוף בן שתי קומות, בן 188,000 רגל מרובע, כחלק מפרויקט הבנייה היחיד הגדול ביותר בנמל בתולדותיו בן 65 השנים - מתחם של 163 מיליון דולר שיהפוך לנמל הבית של הגדולה והגדולה ביותר בקרנבל קרוז ליין. ספינת התענוגות, מרדי גרא, בסיום במאי 2020.
"אנו יוצרים מסוף שייט ברמה עולמית, ועם פרסי החוזה הללו הפרויקט מתגייס ומתקדם", אמר מנכ"ל הנמל, קפטן ג'ון מורי. "אנו בטוחים כי המתקן החדיש הזה יוקם על פי לוח הזמנים והתקציב."
ועדת בחירה של פורט קנוורל בת חמישה חברים העדיפה את אייבי בפרויקט מסוף השייט על רקע שותפות של HJ High Construction באורלנדו ו- Suffolk Construction של ווסט פאלם ביץ ', שהציעה 83 מיליון דולר. חברי הוועדה נתנו את הציונים המובילים של אייבי בהתבסס על גורמים כמו תמחור ולוח זמנים לבנייה. אייבי קיבלה ציון ממוצע של 93.8 מתוך 100. השותפות של סופוק / HJ High זכתה לציון ממוצע של 86.2. אייבי הגיש גם את ההצעה הבודדת על פרויקט מוסך החניה.
מכיוון ששתי ההצעות חורגות מההערכות המקוריות של הפרויקט, הנמל משתמש ב"הנדסת ערך "כדי לנתח תכונות תכנון לאפשרויות חסכון בעלויות.
"המטרה של תהליך הנדסת הערך היא לשתף פעולה עם צוותי התכנון והקבלנות בכדי לספק את המבנה החסכוני ביותר תוך שמירה על כוונת התכנון המקורית ותפקודו של המתקן." אמר ביל קרואו, סגן נשיא, הנדסה, בנייה ומתקנים בנמל קנוורל.
הנמל נקט בכמה צעדים בכדי להבטיח השפעה מינימלית על אזורי הבילוי שמסביב בתקופת הבנייה, כולל התקנת מערכת ניטור סייסמית באזור שמסביב במהלך הליך ערימת הכלונסאות.
RUSH Marine of Titusville הוא הקבלן שעובד כעת על בניית המעגן החדש על שפת המים, שהחלה בספטמבר. צוותי הבנייה הורסים את מבני המזח הקיימים באתר ומתקינים מחסומי הגנה למניעת שחיקה הנובעת מפעולת ערות וגלים שנוצרות על ידי כלי שיט העוברים בערוץ הראשי של הנמל. הפרויקט בסך 38.6 מיליון דולר צפוי להסתיים בדצמבר.
בדצמבר אישרו נציבי הנמל הנפקות של עד 117 מיליון דולר לאג"ח למימון פרויקט מסוף השייט. קרנבל שבמיאמי תספק גם 50 מיליון דולר במסגרת הסכם ארוך טווח בין רשות הנמלים לקו השייט שהחל בספטמבר. בנוסף, הנמל יקבל מענקים של 6 מיליון דולר ממשרד התחבורה בפלורידה עבור עבודות תשתית בפרויקט.
בניית אייבי בנתה את טרמינל השייט 1, המסוף המבצעי החדש של הנמל, ומוסך החניה הסמוך אליו בשנת 2014. אייבי גם הקים את מוסך החנייה של טרמינל קרוז 5 בצד הצפוני של הנמל בשנת 2016. החברה משפרת כיום את דרכי מסוף השייט בצד הצפוני עד לשפר את דפוסי התנועה, להגביר את בטיחות הולכי הרגל ולהרחיב ולשפר את יכולת הכבישים הקיימים. אייבי הוא גם הקבלן של פרויקט איתור הדרכים של הנמל, המתקין כעת שלטי כיוון חדשים לרכבי תמרורי שער בכל נמל קנוורל, על SR 528 ו- A1A. שני הפרויקטים האלה יושלמו באביב הקרוב.
עם עיצוב עתידני בהשראת מרכז החלל של קנדי הסמוך, CT-3 יקבל את פני מרדי גרא "ברמת ה- XL" המשתרעת על 180,000 טון, שנבנית כעת בפינלנד. עם קיבולת מרבית של 6,500 נוסעים וכ -2,000 אנשי צוות, מארדי גרא תהיה ספינת התענוגות הראשונה בצפון אמריקה המופעלת באמצעות גז טבעי נוזלי כאשר היא תיכנס לשירות בסתיו 2020. הספינה תהיה גם ספינת התענוגות הראשונה כולל רכבת הרים, אשר תיקרא BOLT: Ultimate Sea Coaster.
