הגלובלי שוק תשתיות טעינת רכב חשמלי גודל צפוי להגיע 219.06 מיליארד דולר by 2032, גדל ב CAGR של 31.7% החל מ- 2022 ל2032.
כלי רכב חשמליים הופכים חשובים יותר עקב עלייה בפליטת פחמן וגזים מזיקים אחרים הנובעים מתחבורה. הביקוש לרכבים חשמליים (EV) ותשתיות טעינה ביישומי מגורים ומסחר הולך וגדל. הגדלת שותפויות בין יצרני רכב תניע גם את צמיחת השוק על ידי מתן מתקני טעינה באמצעות מודל מנוי.
הורד דוגמה בלעדית של דוח פרימיום זה בכתובת
התקדמות טכנולוגית בתוכנה, החומרה והתוכנה לטעינת מכוניות חשמליות צפויות לשנות את האופן שבו בעלי רכבים מרוויחים מאפליקציות לטעינת מכוניות חשמליות. API של מכונית חכמה ורשתות טעינה קובעות במדויק את זמן הטעינה של רכב חשמלי לפני שהנהג מחבר אותו לתחנה.
אנרגיה ירוקה תהיה חיונית גם בתחנות הטענה של רכב חשמלי למגורים וציבוריים. פליטת פחמן היא דאגה משמעותית עבור בעלי רכבי רכב. חברות משפרות במהירות את טכנולוגיית הטעינה של רשתות טעינת רכב חשמלי כדי להתמודד עם החששות הללו.
לחללים מסחריים יש חדירת שוק גבוהה משמעותית עבור כלי טעינת EV מאשר לאזורי מגורים. עם האימוץ הגובר של מכוניות חשמליות, צפוי שיהיו יותר עמדות טעינה מסחריות. המאמצים לשפר את תשתית הטעינה באזורים מסחריים יהיו חיוניים בעידוד אימוץ EV. טעינת לילה בבתים בודדים או במתחמי מגורים לא יספיקו לנסיעות ארוכות.
תשתית טעינה כללית יכולה גם להקל על טעינה מהירה לנסיעות ארוכות. מטעני EV למגורים יכולים להציע סיכויי צמיחה משמעותיים מכיוון שהם סבירים ונוחים יותר מתחנות טעינה מסחריות.
מפעלי EVCI עובדים עם חברות השכרת רכב כדי לשלב מטענים בתשתית קיימת. חברת Green Motion, חברת השכרת רכב, הודיעה בינואר 2020 שאיטון תשתף איתם פעולה כדי לשלב מטענים בבניינים עם אחסון אנרגיה. הפיתוח של טכנולוגיית Car2X לטעינת תשתיות הוא הכוח המניע מאחורי הצמיחה.
קמפיינים רבים הושקו על ידי מדינות כמו קנדה, הודו, הולנד והודו כדי לעודד אימוץ של מכוניות חשמליות. מגיפת COVID-19 גרמה להאטה בתעשיית הרכב העולמית. מדינות רבות כבר הגבילו את ייצור הרכב החשמלי. הדבר יפגע בשוק תשתית הטעינה לרכב חשמלי.
נהג:
תמיכה מהממשלה
ההשקעה של ממשלות של מדינות שונות בפיתוח תשתית טעינה תספק הזדמנויות ליצרני ציוד מקורי (OEM) ולחברות העוסקות בתשתית טעינה. זה צפוי להוביל להגדלת ההכנסות ולהתרחבות העסקית. בנוסף, תקנות קפדניות להפחתת רמות הזיהום ופליטות גזי חממה (GHG) מעודדות את אימוץ רכבי החשמל. לפיכך, יש ביקוש עולמי לתשתית טעינת מכוניות חשמליות.
גורמים מעכבים
חוסר סטנדרטיזציה נכונה
סביר להניח שיתעוררו חששות מחוסר ההתאמה של תקני הטעינה, לאור גודל השוק וההבדלים בעומס הטעינה. למרות שניתן להשתמש בציוד טעינת רכב חשמלי, ההשקעה תיפגע אם לא הייתה סטנדרטיזציה.
גורמים מסוימים עשויים להגביל את הצמיחה בהכנסות בשוק, כגון עלויות ראשוניות גבוהות עבור תשתית טעינה מהירה או הצורך בסוללות חזקות יותר. זמן הטעינה עבור כלי רכב חשמליים יכול להיות ארוך יותר מאשר עבור כלי רכב בדלק מאובנים, במיוחד ברמות 1 ו-2. אין אחידות בתאימות הטעינה בין רכבי EV וכלי רכב המונעים בדלק מאובנים. שני גורמים נוספים עשויים להגביל את צמיחת ההכנסות של שווקי הרכב החשמלי ושוק תשתיות הטעינה של מכוניות חשמליות העולמי.
מגמות בתעשייה
מתפתחות עמדות טעינה לרכב חשמלי
טכנולוגיית אחורי חכמה מאפשרת לאפשר טעינת EV חכמה. הוא מספק לבעלי עמדות טעינה נתונים בזמן אמת מתחנות טעינה ואירועים. ניתן לנהל אותם בהתאם לאותות רבים כולל צריכת חשמל מקומית, תפוקת אנרגיה לא יציבה ואירועי טעינה. טעינת EV חכמה חיונית ליצירת מערכת אנרגיה בת קיימא המשתמשת במקורות אנרגיה מתחדשים.
טעינה חכמה מחייבת זיהוי של נהג רכב חשמלי בעמדת הטעינה. זה יוצר קשר בין נהג רכב חשמלי, עמדת טעינה, אירוע טעינה. העמלה המתאימה תעבור ללקוח הנכון. כספים יישלחו גם לבעל עמדת הטעינה הנכונה. זה חכם כי הכל קורה אוטומטית.
טעינה אלחוטית לרכבים חשמליים
העברת כוח אלחוטית (WPT), מאפשרת העברת אנרגיה חשמלית באופן אלחוטי ממשדר ואל מקלט. בגלל היתרונות הרבים שלה, טכנולוגיית WPT יכולה לשמש ביישומים תעשייתיים רבים. זה הרבה יותר מקובל ומועדף מהעברות חשמל קוויות. טכנולוגיית WPT תפחית את גירוי החוטים ותשפר את העברת הכוח. לאחרונה WPT התרכזה רבות בטעינת סוללות הרכב החשמלי (EV). חברות רכב ידועות רבות עשו מאמצים לאמץ טכנולוגיית WPT ולהגדיל את יכולותיה. WPT אפשרי באמצעות צימוד אינדוקטיבי זול בין 2 סלילים (המכונה סליל משדר או מקלט). עבור טעינת EV, סלילי המשדר ממוקמים מתחת לכביש וסלילי המקלט נמצאים ברכב. הוא משמש לעתים קרובות ביישומי העברת כוח בינוני-גבוה כמו טעינת EV בגלל היעילות האנרגטית המעולה שלו.
SAE International, אוקטובר 2020, הודיעה על פרסום התקן הבינלאומי הראשון המפרט במסמך אחד הן את דרישות מערכת הקרקע והן את ציוד אספקת הרכב החשמלי (EVSE), לטעינה אלחוטית של מכוניות חשמליות (EV).
פלחי שוק מפתח
סוּג
- מטען זרם חילופין (AC).
- מטען זרם ישר (DC).
בקשה
- מסחרי
- מגורים
שחקני שוק מפתח הכלולים בדוח:
- ChargePoint#Inc.
- AeroVironment בע"מ
- Chargemaster Plc
- ג'נרל אלקטריק
- Leviton Manufacturing Co.#Inc.
- חברת איטון
- SemaConnect#Inc.
- Tesla Motors#Inc.
- שניידר אלקטריק
- תאנה
- Siemens AG
- ClipperCreek#Inc
- דלפי רכב LLP
התפתחויות אחרונות
נשיא ארה"ב ג'ו ביידן חתם בדצמבר 1.2 על הצעת חוק תשתית בסך 2021 טריליון דולר לאשר תחנות טעינה. חוק זה כולל גם קרן של 5.1 מיליארד דולר לתמיכה בחיזוק רשת הטעינה הלאומית.
כאן Technologies and Digital Charging Solutions GmbH (DCS) שיתפו פעולה בדצמבר 2021. DCS תספק שירותי חיוב ותשלום, כמו גם לשפר את חוויות עמדות הטעינה.
AmpUp שחררה את מנהל הצי של AmpUp בינואר 2022. זהו פתרון צי הטעינה החדש של AmpUp. זה יכול לשרת ציים קטנים עד גדולים.
בצע הזמנה ישירה של דוח זה @ https://market.us/purchase-report/?report_id=55977
שאלות נפוצות
איזה אזור ישלוט בשוק תשתיות הטעינה של רכבים חשמליים העולמי
מהם השחקנים המרכזיים בשוק של תשתית טעינת רכב חשמלי?
מהו CAGR העולמי עבור תשתית טעינת רכב חשמלי?
מהי צמיחת השוק של תשתית טעינת רכב חשמלי?
בדוק דוחות קשורים:
שוק ציוד טעינת רכב חשמלי פוקוס להשגת החזר ROI מרבי [PDF]
שוק מערכות טעינת רכב חשמלי אלחוטי Outlook |[יתרונות] סטטיסטיקת התעשייה 2032
שוק עמדות הטענה לרכב חשמלי גודל, שתף, צמיחה [יתרונות]| דוח תחזית התעשייה לשנת 2032
שוק נקודות הטעינה לרכב חשמלי תחזית עולמית לשנת 2031 |[יתרונות] ניתוח הזדמנויות
שוק כבלי טעינה EV 2022 [איך להרוויח] | מצביע על ללכוד את הצמיחה הגדולה ביותר - 2032
על Market.us
Market.US (מופעל על ידי Prudour Private Limited) מתמחה במחקר וניתוח שוק מעמיק והוכיחה את יכולתה כחברת ייעוץ וחקר שוק מותאם אישית, מלבד היותה חברה מבוקשת מאוד למחקר שוק סינדיקט.
פרטי התקשרות:
צוות פיתוח עסקי גלובלי – Market.us
כתובת: 420 Lexington Avenue, Suite 300 ניו יורק, ניו יורק 10170, ארצות הברית
טלפון: +1 718 618 4351 (בינלאומי), טלפון: +91 78878 22626 (אסיה)
Email: [מוגן בדוא"ל]
