Ryanair באפריקה: נתיבים חדשים והרחבת מטוסים במרוקו

Ryanair באפריקה מתכוונת להגדיל את תנועת הקיץ שלה ממרוקו וממנה ב-33% ב-2024, במטרה להטיס 9 מיליון נוסעים במהלך השנה.

הרחבה זו מדגישה את אמונתם בהזדמנויות המשמעותיות שמציגות מרוקו, כרגע היעד האפריקאי היחיד שלהם, לפי הצהרת מנהל בכיר ביום רביעי.

חברת התעופה הגדולה באירופה (לפי מספר נוסעים), שמתכננת להרחיב את פעילותה, תתחיל בטיסות פנים בתוך מרוקו, שיקשרו לראשונה תשע ערים במדינה. בנוסף, מתכוונת חברת התעופה להציג 24 קווים בינלאומיים חדשים המשתרעים על פני שמונה מדינות באירופה.

חברת התעופה מתכננת לשלב שני מטוסים נוספים בנמל התעופה של טנג'יר, המציינים את הקמת הבסיס הרביעי של חברת התעופה האירית בתוך מרוקו.

גורמים רשמיים במרוקאים שואפים למשוך 17.5 מיליון תיירים עד 2026, עלייה משמעותית מ-11 מיליון התיירים שנרשמו בשנה הקודמת. בשנת 2019, מרוקו קיבלה בברכה 13 מיליון מבקרים.

אדי וילסון, ראש DAC של Ryanair, הדגיש את הפוטנציאל המשמעותי במרוקו בשל גורמים כמו הנסיעות העקביות שלה בפזורה והופעתה כמקום סוף שבוע מחוץ לעונה עבור תיירים אירופאים, וייחס את כוח המשיכה שלו לתנודות עונתיות מינימליות.

הוא הדגיש את ההשקעות המשמעותיות של המדינה בתיירות ובתעשייה, וחזה שוק משתלם לקבוצת התעופה.

Ryanair באפריקה ובחוץ

ההצלחה של Ryanair בקבלת רישיונות לנתיבי פנים מחוץ לאירופה נתפסת כאבן דרך משמעותית עבור חברת תעופה אירופאית. הישג זה יאפשר ניצול טוב יותר של מטוסים וגישה לתיירות פנים בתוך שוק המעמד הבינוני המתרחב של מרוקו.

למרות החששות לגבי עיכובים פוטנציאליים במסירה של מטוסים חדשים, חברת התעופה מבטיחה כי לוח הזמנים המרוקאי שלה לא יושפע, גם אם חלק ממטוסי הבואינג 737 MAX הצפויים יתמודדו עם עיכובים פוטנציאליים מבין ה-57 המתוכננים לאספקה ​​עד הקיץ הבא.

Ryanair חוותה צמיחה באמצעות נסיעות פנימיות במדינות שונות. ב איטליה, השוק העיקרי שלה, חברת התעופה צוברת למעלה מחמישית מהכנסותיה מקווי פנים ומתהדרת בנתח שוק העולה על 40%.