קו הרכבת בין טורקיה לשש המדינות החברות במועצה לשיתוף פעולה במפרץ (GCC) נחקר כעת על ידי מהנדסים אזוריים, כך נודע לקו המדיה.
הרעיון הוצע לראשונה על ידי מלך בחריין חמד בן עיסא אל ח'ליפה במהלך ביקורו האחרון בטורקיה, שם נפגש עם הנשיא עבדאללה גול.
משקיפים אזוריים אמרו כי למרות שההצעה הפתיעה את הצד הטורקי, העיתוי בכל זאת היה "מושלם" להתחיל לעבוד על פרויקט כזה, בזכות היחסים הכלכליים והפוליטיים המתפתחים בין GCC לטורקיה.
מדינות GCC - ערב הסעודית, בחריין, איחוד האמירויות הערביות, כווית, קטאר ועומאן - עושות בימים אלה בדיקת היתכנות על רשת רכבות המוצעת בשווי 6 מיליארד דולר המקשרת בין כל שש המדינות.
"מדינות GCC יקבלו בחודש דצמבר אומדן עלות לפרויקט הרכבת", אמר גורם מושכל ב- GCC ל- The Media Line. "ואז, למדינות יהיה חמישה חודשים להגיב להצעה. אם וכאשר הפרויקט יתחיל, זה ייקח כארבע שנים להשלים. בינתיים אנו מתחילים ללמוד את ההצעה החדשה לקשר את רשת הרכבות הזו לטורקיה. "
אם יאושר הפרויקט, יצטרכו המתכננים להחליט על מסלול הרכבת. אפשרות אחת היא לחבר את מדינות GCC עם טורקיה ישירות דרך עירק. עם זאת, המצב הביטחוני הכאוטי בעירק עשוי לעכב אפשרות כזו, ולסלול את הדרך למצב סביר יותר: הכוונת הרכבת דרך ירדן וסוריה.
בכל מקרה, רוב הרכבות צפויה לעבור בערב הסעודית, כאשר קוזוויד המלך פאהד הוא חלק בלתי נפרד משתי האופציות.
מדינות ה- GCC חתמו על הסכם להקמת אזור סחר חופשי עם טורקיה במאי 2005. נכון לעכשיו צפויים להתחיל משא ומתן על מנת ליישם את ההסכם, כך דיווחה סוכנות הידיעות בחריין.
החדשות על פרויקט הרכבת המוצע זכו לציניות ניכרת על ידי בחריינים רבים.
"הפרויקטים האלה הם אגורה של תריסר", אמר אחד ממנכ"ל החברה.
"רשתות רכבת אחרות הוצעו בעבר אך מעולם לא יצאו לפועל", הוסיף.
איש העסקים הצביע גם על המקרה של הצעה בוטלה למערכת חשמלית בחריין.
