קבוצת לופטהנזה כמעט מסיימת את תוכנית טיסת החזרה

המתפשט במהירות תקופת הקורונה מגיפה ומגבלות הנסיעות שהוטלו ברחבי העולם כתוצאה מכך גרמו להחזרת מספר חסר תקדים של נופשים ונוסעים מאז אמצע חודש מרץ. לאחר קצת יותר מחודש, כמעט הושלמו תוכניות החזרה לממשלות אירופיות שונות וספקי תיירות רבים. כל חברות התעופה ב קבוצת לופטהנזה תמכו בממשלותיהם בהתאמה על ידי מתן טיסות הלוך ושוב.

מאז 13 במרץ 2020, חברות תעופה מקבוצת לופטהנזה חזרו אליה כ 90,000 נופשים ונוסעים. 437 טיסות מיוחדות יצאו מ -106 שדות תעופה ברחבי העולם - מניו זילנד עד צ'ילה - כולם בדרכם לאירופה. 9 נוספים יבואו בימים הקרובים. ממשלות גרמניה, אוסטריה, שוויץ ובלגיה בפרט, אך גם מפעילי תיירות וקווי שיוט הזמינו טיסות חוזרות אלו מאייר דולומיטי, אוסטריאן איירליינס, בריסל איירליינס, אדלווייס, יורווינגס, לופטהנזה וסוויס. לעת עתה, הטיסה המיוחדת האחרונה של לופטהנזה צפויה להגיע לפרנקפורט בשעה 20 בבוקר ביום שני הבא, XNUMX באפריל, מלימה.

בנוסף, קבוצת לופטהנזה כבר הפעילה 94 טיסות מטען מיוחדות עם אספקת סיוע על סיפונה.

נכון להיום, אירואינגס הפעילה כבר 27 מה שמכונה "טיסות עוזר קציר" עם כ -2,500 נוסעים על סיפונה, כאשר כיום מתוכננות תשעה נוספות.

לופטהנזה ויורובינגס הוזמנו על ידי משרד החוץ הפדרלי בברלין להטיס יותר מ -34,000 גרמנים ואזרחי האיחוד האירופי חזרה לגרמניה מבתי הנופש וממקומות מגוריהם, חלקם רחוקים מאוד. בין הנוסעים הייתה מקהלת בנות מהמבורג, שהוטסה הביתה מבאקו (אזרבייג'ן). הטיסות חזרה תוכננו, הוכנו ונערכו כצ'רטרים תוך מספר ימים בלבד. בחלק מהמקרים נוסעים ממדינת היעד היו גם הם על סיפון הטיסה החוצה.

האתגר היה יותר מביצוע מספר עצום של טיסות מיוחדות שתוכננו בנפרד, שכבר חרגו מהממוצע השנתי הרגיל של לופטהנזה: מכיוון שכ- 40 שדות תעופה לא היו יעדים קבועים של קבוצת לופטהנזה, כוח אדם נוסף לטיפול, קייטרינג ואירוח בתא הטייס והתא. צוות, דלק ותחזוקה היו צריכים להיות מאורגנים גם בזמן קצר מאוד. גם השגרירויות והנציגות הדיפלומטיות המקומיות וכן משרד החוץ הגרמני סיפקו תמיכה, במיוחד בכל הנוגע להעברה הנדרשת וזכויות התנועה.

אתגרים נוספים כללו עוצר מקומי, הגבלות המשתנות במהירות ושדות תעופה סגורים כבר בחלקם.