- עם התחייבות זו, שמתיישרת עם היעד של הסכם פריז להתחממות כדור הארץ שלא תעלה על 1.5 מעלות צלזיוס, המטרה היא להשיג אפס פליטת פחמן נטו עד 2050 ולהפוך את הטיסה לבר-קיימא.
- פגסוס איירליינס מבצעת עבודות ניטור, דיווח ושיפור במסגרת התקנות הלאומיות והבינלאומיות כחלק מהמאמצים להגנת האקלים ולמלחמה בהתחממות הגלובלית.
- פגסוס איירליינס תמשיך לפעול ללא לאות על מנת להפוך לחברת התעופה הירוקה ביותר בטורקיה ובאזור
ניהול הפעילות והפעילויות שלה בגישה של "סביבה בת קיימא", פגסוס איירליינס הצטרף לחברות התעופה המובילות בעולם בהחלטה להשיג "אפס פליטות פחמן נטו עד 2050" שאושרה באסיפה הכללית השנתית ה-77 של האיגוד הבינלאומי לתחבורה אווירית (IATA). עם התחייבות זו, שמתיישרת עם היעד של הסכם פריז להתחממות כדור הארץ שלא תעלה על 1.5 מעלות צלזיוס, המטרה היא להשיג אפס פליטת פחמן נטו עד 2050 ולהפוך את הטיסה לבר-קיימא.
בהתייחס להודעה, אמר מהמט טי נאן, מנכ"ל פגסוס איירליינס: "כמו פגסוס איירליינס, מזעור ההשפעות השליליות על הסביבה ומניעת זיהום במסגרת מחזור החיים הם חלק בלתי נפרד מהמדיניות הסביבתית שלנו. כמו כן, אנו מבצעים עבודות ניטור, דיווח ושיפור במסגרת התקנות הלאומיות והבינלאומיות כחלק מהמאמצים להגנת האקלים ולמלחמה בהתחממות הגלובלית. ועכשיו, זה כבוד גדול להתחייב לרזולוציית "אפס פליטת פחמן נטו עד 2050" של IATA יחד עם חברות התעופה המובילות בעולם". מהמט ט. נאן המשיך: "עם התחייבות זו, אנו תומכים ומתחייבים ליעד של השגת פליטת פחמן אפסית נטו עד שנת 2050 על ידי ניצול ההזדמנויות שניתנו למגזר שלנו באמצעות התקדמות טכנולוגית, בתמיכת מגזר האנרגיה ובתיאום עם בעלי עניין . במסגרת גישת "סביבה בת קיימא" שלנו, נמשיך לעבוד על הטרנספורמציה של הצי שלנו וקיזוז פחמן בטווח הבינוני; ובטווח הארוך, התמקדו בשימוש בדלק תעופה בר-קיימא (SAFs), מטוסי טכנולוגיה חדשים וטכנולוגיות לכידת פחמן. אנו נמשיך לפעול ללא לאות על מנת להפוך לחברת התעופה הירוקה ביותר בה טורקיה ובאזור שלנו".
כחלק מהמאמצים המתמשכים שלה להילחם בשינויי האקלים, פגסוס איירליינס פועלת תוך ציות מלא לתקנות המגזריות שהותוו על ידי הרשויות הלאומיות והבינלאומיות במסגרת להפחתת פליטת גזי חממה החיונית למגזר התעופה, ועורכת מעקב, אימות ודיווח שנתי של פליטת הפחמן שלו בהתאם לתקנות הבינלאומיות. פגסוס מייחסת חשיבות להפחתת פליטת פחמן במקור, מיישמת מגוון שיפורים תפעוליים כדי להשיג זאת, כגון הפיכה לצי צעיר יותר, רכישת מטוסים עם פליטות נמוכות יותר, הפחתת משקל המטוס ואופטימיזציה של מסלול. עם המחויבות להשיג "אפס פליטות פחמן נטו עד 2050", ותחת עקרון השקיפות שלה, פגסוס איירליינס החלה לפרסם את טביעת הרגל הפחמנית שלה על בסיס חודשי באתר קשרי המשקיעים שלה, החל מהדוח שלה מאוקטובר 2021. כל המאמצים הללו מתוכננים גם יחד עם אסטרטגיית הממשל של פגסוס בתחום הקיימות (ESG – סביבתי, חברתי ותאגידי) ולתמוך בתפוקותיה.
