ניתוח שוק שיתוף רכב עם תחזית גלובלית עד שנת 2026 מחקר מפורט לפי סוגים ויישומים

סלביוויל, דלאוור, ארצות הברית, 7 באוקטובר 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc -: שוק שיתוף המכוניות עשוי לרשום צמיחה ניכרת בשנים הקרובות בשל הביקוש לשירותי ניידות נוחים וחסכוניים. שיתוף מכוניות מיועד בעצם למשך זמן קצר יותר ולנסיעות קצרות יחסית כהרחבה של רשת התחבורה, ובכך מציע שירות ציבורי שנועד לשפר את אפשרויות הניידות.

הרעיון הוא שמספר הרכבים הדרוש כדי לענות על דרישת הנסיעות של קבוצת אנשים הוא בדרך כלל פחות בזמן שיתוף המכוניות. שיתוף מכוניות יכול גם לעזור לחברה בשימוש מיומן בהדרגה ברכב, היתרון של שטח מצומצם כתוצאה ממיצוי של פחות כלי רכב, צמצום השטח המוקדש לתשתיות תחבורה, ובדרך זו נרתע יותר מלשבת ללא שימוש במוסכי החניה בבתי הספר, לנסוע תחנות וסביבות עבודה.

קבל עותק לדוגמה של דוח מחקר זה @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/719   

הרעיון של שיתוף מכוניות הוא פשוט מאוד, שבו אנשים מרוויחים את השימוש ברכב מבלי לקחת עלויות או אחריות של בעלות. זה יכול להרחיב עוד יותר את הגישה והניידות, ובכך להפחית את ההשפעה הסביבתית השלילית של נהיגה.

לספקי שיתוף רכב יש כיום אפשרויות רבות של מודלים עסקיים. המצב הנייח או התחנה בשיתוף מכוניות אידיאלי לטיולים ארוכים ומתוכננים. היתרון העיקרי בכך הוא שהאדם יכול לבחור להזמין דגם רכב מסוים.

שוק שיתוף המכוניות מפולח מבחינת מצב, סוג המודל העסקי, היישום והנוף האזורי.

בהתבסס על מצב, השוק מתחלק לצף חופשי, P2P ותחנות מבוססות. פלח המצב הצף חופשי עשוי לרשום CAGR של 25% מכיוון שהוא מציע גמישות באיסוף וירידה במכוניות בהתאם לדרישת הלקוח.

דגם זה מאפשר שימוש ברכבים חשמליים ללא צורך לדאוג לחיבור לנקודת טעינה. זה פשוט ומשתלם למשתמשים ואין צורך לבצע הזמנה לפני או אין צורך לדאוג לזמינות מקום החניה בעת הגעה ליעד.

ביחס למודל העסקי, השוק מסווג לכיוון אחד הלוך ושוב. פלח הלוך ושוב צפוי לצמוח בהתמדה עקב מעבר לכיוון שירותי חלוקת מכוניות צפות חופשיות בכלכלות מפותחות ברחבי העולם.

על בסיס יישום, השוק מסווג לפרטי ועסקי. תחום היישומים העסקיים עשוי להיות עד לצמיחה בגלל נטייתם הגוברת של בני נוער לשירותי ניידות משותפת.

בקשה להתאמה אישית @ https://www.decresearch.com/roc/719    

מנקודת התייחסות אזורית, נתח השוק לשיתוף מכוניות בצפון אמריקה היה יותר מ -15% בשנת 2019 עקב מספר גדל והולך של ספקי שירותי שיתוף הרכב. המגזר האזורי עשוי לחזות בצמיחה אדירה בשנים הקרובות.

תוכן העניינים:

פרק 3. תובנות בענף השוק

3.1. פילוח ענף

3.2. נוף התעשייה, 2015 - 2026

3.3. ניתוח מערכות אקולוגיות בתעשייה

3.3.1. מטריצת ספקים

3.4. נוף טכנולוגיה וחדשנות

3.4.1. תדר רדיו (RF)

3.4.2. ניווט מבוסס GPS

3.4.3. רכבים אוטונומיים

3.4.4. רכבים חשמליים

3.5. נוף רגולטורי

3.5.1.1. צפון אמריקה

3.5.1.2. אֵירוֹפָּה

3.5.1.3. אסיה פסיפיק

3.5.1.4. אמריקה הלטינית

3.5.1.5. MEA

3.6. כוחות השפעה בתעשייה

3.6.1. נהגי צמיחה

3.6.1.1. תקנות ממשלתיות מחמירות הנוגעות לבקרת פליטה באירופה ובצפון אמריקה

3.6.1.2. תמריצים שמציעה הממשלה להשתמש בשיתוף מכוניות בארה"ב

3.6.1.3. הגדלת האימוץ של רכבים המופעלים באמצעות טכנולוגיות מתקדמות

3.6.1.4. הפחתה בעלות נסיעה / נסיעה

3.6.1.5. השקעות גוברות בשיתוף מכוניות על ידי יצרני הרכב בגרמניה

3.6.1.6. הגברת האימוץ של ניידות עירונית עקב עומס תנועה הולך וגובר וזיהום בסין

3.6.1.7. היעדר תשתיות תחבורה ציבורית נאותות בהודו

3.6.1.8. שינוי התקנות במלזיה ובסינגפור

3.6.2. מלכודות ואתגרים בתעשייה

3.6.2.1. תשתיות תחבורה לקויות

3.6.2.2. תחרות עזה מדגמי תחבורה דומים

3.6.2.3. השפעה נרחבת של COVID-19

3.7. מודל עסקי לשיתוף מכוניות

3.8. אבולוציה של ניידות משותפת

3.8.1. תחזית מכירת רכב בינלאומית

3.9. ניתוח פוטנציאל צמיחה

3.10. הניתוח של פורטר

3.10.1. כוח ספק

3.10.2. כוח הקונה

3.10.3. איום של נכנסים חדשים

3.10.4. סכנת התחליפים

3.10.5. יריבות פנימית

3.11. נוף תחרותי, 2019

3.11.1. ניתוח נתחי שוק של החברה

3.11.2. לוח מחוונים של אסטרטגיה (פיתוח מוצרים חדשים, מחקר ופיתוח, מו"פ, השקעות נוף)

3.12. ניתוח PESTEL

עיין בתוכן העניינים השלם (תוכן העניינים) של דוח מחקר זה @ https://www.decresearch.com/toc/detail/carsharing-market

תוכן זה פורסם על ידי חברת Global Market Insights, Inc. מחלקת החדשות WiredRelease לא הייתה מעורבת ביצירת תוכן זה. לבירור שירות הודעות לעיתונות, אנא פנה אלינו לכתובת [מוגן בדוא"ל].

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • Car sharing is basically designed for a shorter duration and for relatively shorter trips as an extension of the transportation network, thereby offering a public service which is designed to improve the mobility options.
  • It is simple and affordable for users and there is no need to make a reservation before or no need to worry about the availability of parking space when reaching a destination.
  • Car sharing can also help society with progressively proficient vehicle use, the advantage of lessened space as the result of less vehicles being utilized, decreasing the space dedicated to transportation infrastructure, in this way being more averse to sit unused in parking garages at schools, travel stations, and working environments.

<

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

שתף עם...