האם אישורה של Serirat Prasutanond כנשיא שדות התעופה של תאילנד ביולי האחרון יבשר על סיכויים גדולים באופן שבו שדות התעופה של תאילנד מנוהלים? הנשיא החדש מרשים מהפעם הראשונה. הוא נראה נחוש, מדבר אנגלית די טובה ונראה שהוא יודע על מה הוא מדבר. מאפיינים שלא תמיד היו המקרים של כמה מקודמיו להיות נשיא AOT הוא תפקיד רגיש ביותר בחברה שבה מתערבבים פוליטיקה כל הזמן...
אבל בואו נחזור לרעיונותיו של Khun Serirat לגבי עתיד AOT שהוצגו במהלך סמינר שחוגג 30 שנה לחברת שדות התעופה. השאיפה של הנשיא החדש היא להפוך את נמל התעופה בנגקוק סוברנבומי בין 10 הטובים בעולם. "בטיחות היא סטנדרטית, איכות השירות חייבת להיות ברמה הגבוהה ביותר", מציינת Serirat Prasutanond. הוא למעשה לא מתנער מהמבקרים על אופן הפעולה של שדה התעופה. "אני מברך אותם. אני עצמי מודע לכך שאנחנו צריכים לשדרג את הסטנדרטים שלנו", הוא אומר.
התאמת איכות לשדות תעופה כמו סינגפור או הונג קונג תדרוש שינויים רבים. רק כדי להתחיל עם עגלות בסוברנבומי: "הם לא עובדים כמו שצריך, הם כבדים, גלגלים תמיד חסומים והם גבוהים מדי כדי להטעין כראוי מזוודות. הם בעצם מסמלים במובנים רבים את תאילנד!" מתלונן סנטור תאילנדי. Prasutanond מבטיח כי שדה התעופה יקבל במהירות החלטה על ספק חדש. "אנחנו פותחים את ההצעה בספטמבר הקרוב. ולאחר בחירת המציע הסופי, אנו רוצים שהעגלות הראשונה מבין 1,000 העגלות החדשות תהיה זמינה בין תחילת עונת השיא לסוף ינואר 2010", הוא מוסיף.
נראה כי AOT אכן מתייחסת ברצינות ליעד שלה להיות בין 10 שדות התעופה המובילים בעולם. דוכני צ'ק-אין משותפים אוטומטיים ואבטחה מרוכזת נמצאים בתהליך התקנתם כדי למנוע עומס באולם היציאה. אינטרנט אלחוטי חינם יהיה זמין בכל הטרמינל בספטמבר. נשיא AOT מחפש גם לשדרג את אתר האינטרנט של שדות התעופה. לבסוף, האתר יוכל להציע לנוסעים מידע עדכני על טיסות. "מנהל אתרים יצטרף לצוות שלנו בחודש הבא כדי לעבוד על שיפורים", מוסיף Prasutanond. כמו כן נערכים בדיקות עם מפעילת הטלפונים הניידים AIS כדי להציע שירות SMS עם כל הפרטים על לוחות זמנים של טיסות, שערים ושעת ההמראה.
צעדים אחרים הביאו את המשטרה וכוחות הביטחון לגרש מוניות ומדריכי טיולים בלתי חוקיים וכן אוכפים בדיקה חובה לצוות העובדים באזורי המזוודות בעקבות תלונות על ביקור מטען. באופן פנימי, הוקם מבנה שיווקי חדש תחת פיקוח ישיר של Prasutanond. הם יצטרכו לחפש דרכים חדשות למשוך חברות תעופה נוספות...
AOT גם תצטרך להתמודד עם מתקנים צפופים יותר ויותר בנמלי התעופה הראשיים שלה. פראסוטנונד מאשרת כי אישור הממשלה למסוף פנים חדש אמור להתקבל עד הרבעון הראשון של 2010 כדי להתחיל ב-2012. "הפרויקט יעלה 170 מיליון דולר ואמור להיות מושג עד 2015. הוא יוסיף קיבולת ל-20 מיליון נוסעים והוא יהיה מקושר באמצעות מונורייל למסוף הראשי", מוסיף פראסוטנונד. במקביל, יחלו העבודות על בניית המסלול השלישי וכן על תכנון לוויין בינלאומי. פרויקט מרכזי נוסף הוא קניון מסחרי בתוך מתחם שדה התעופה. הקניון ישלב בית מלון וחדרי ישיבות ויפתח גם ליישובי הסביבה. הגשת ההצעות אמורה להתחיל בקרוב ו-Prasutanond מבטיחה שקיפות מלאה. לשאלה האם מפעילת חנויות הדיוטי פרי של קינג פאוור תוכל לקבל שוב את הזיכיון - חברת הדיוטי פרי קיבלה תחת הממשל הקודם של AOT זיכיון יוצא דופן להפעיל את כל היחידות המסחריות במונופול מוחלט, פראסוטנונד מחייך ואומר שהם יכולים להיות חלק מההצעה … עד 2020, בנגקוק סוברנבומי תוכל לקבל עד 80 מיליון נוסעים.
עבודה דחופה נוספת היא שדרוג נמל התעופה של פוקט על ידי בניית טרמינל בינלאומי שני, העלאת הקיבולת ל-12.5 מיליון נוסעים בשנה. "אני מצפה כעת לאישור מהיר מהקבינט בזמן שאנו בונים את הטרמינל ממשאבי הכספים שלנו. אז זה יתקדם מהר מאוד", מעריך מנכ"ל AOT. שינויים באמת באוויר...
