מנהל בכיר בתעופה אזרחית אמר לאחרונה כי הטיסות הבינלאומיות בתאילנד לא צפויות לחדש בתאילנד עד סוף ספטמבר.

רשות התעופה האזרחית של תאילנד הבמאית חולה סוקמנופ דווח בעיתון Khaosod בשפה האנגלית כי אף אחת מחברות התעופה שהוא פגש לא הביעה עניין לחדש את טיסותיהן הבינלאומיות עד לחודש הבא, כאשר אמור להסתיים פקודת הסגירה של המרחב האווירי במדינה. הוא ייחס את הרתיעה מאי הוודאות בנוגע למדיניות הממשלה בנושא נסיעות בינלאומיות.

"אני מאמין שהטיסות הבינלאומיות יחודשו בספטמבר הקרוב," אמרה צ'ולה. "כל חברות התעופה לא יכלו להעריך את הביקוש לנסיעות אוויריות. הם צריכים לחכות ולראות את המצב עד סוף החודש הזה.

הממשלה צריכה לקבל החלטה סופית לפני שהמרחב האווירי של המדינה יכול להיות פתוח, אך אין פירושו פתיחה כוללת של מטיילים אווירים, מכיוון שרק אנשי עסקים יורשו לקחת את הטיסות על פי מה שמכונה הצעות בועת הנסיעות, " הוא הוסיף.

שדות התעופה של תאילנד (AoT) צופים התחדשות מוחלטת של 493,800 טיסות וכ -66.58 מיליון נוסעים בין אוקטובר 2019 לספטמבר 2020. ההנחות מבוססות על חידוש מספר מוגבל של טיסות פנים בחודש מאי ואז עלייה איטית של לוחות זמנים לטיסה.

בסמינר מקוון שנערך לאחרונה ב- Amcham תחת הכיתוב “תיירות בתאילנד פורום 2020 - בדיקת טמפרטורה "המגיש מוקדם יותר השבוע מנכ"ל צ'רלס בלוקר, מנכ"ל IC Partners בע"מ, דיווח כי 22 מתוך 38 שדות תעופה תאילנדיים היו פתוחים (58%) אך עם יכולת טיסה 'רגילה' של 50% בלבד וכ -25-30% מהמושבים תפוסים.

טיסות בינלאומיות לתאילנד: בהמתנה עד ספטמבר?

וובינר: מעלית פנימית

למרות שהטיסות התחדשו (פנים ארצות בלבד), ה- AoT חושב שהחזרה לנפח הרגיל, לעומת זאת, תארך זמן רב יותר. אם מסתכלים על התחזית לטווח הרחוק להחלמה הודיעה AoT כי טיסות לא יחזרו ל"רגילות "לפני אוקטובר 2021.

נשיא שדות התעופה של תאילנד, Nitinai Sirismatthakarn, דיווח כי הטיסות האוויריות צריכות לחזור לרמות שלפני קוביד 19 עד אוקטובר 2021, במרחק של 18 חודשים. אך בהמשך השנה, תחום התעופה התאילנדי מצפה לירידה משמעותית במספר הטיסות והנוסעים.

"התאוששות המסלולים הבינלאומיים של [תאילנד] תהיה תלויה במהירות שבה ניתן להעמיד לרשות חיסון או תרופות אנטי-ויראליות.

"סך הטיסות והנוסעים ירדו ב -44.9% ו -53.1% בהתאמה, בגלל המגיפה של קוביד -19", אמר לאומה תאילנד.

"מדינות היעד החשובות של תאילנד הן מדינות באזור אסיה-האוקיאנוס השקט המהוות יותר מ -80% מהנסיעות שלנו."

מקורות ממשלתיים אומרים כי הכניסה של נגיף ה- Covid-19 תלויה בצעדים שונים שננקטו על ידי מדינות שונות, חלקן מחמירות יותר מאחרות.

ההערכה היא כי תחום הטיסות הפנימיות יתאושש תחילה, שכן התאוששות המסלולים הבינלאומיים תהיה תלויה במהירות שבה ניתן להגיש חיסון או תרופות אנטי-ויראליות.

המרחב האווירי של תאילנד היה סגור לטיסות בינלאומיות מאז אפריל בגלל המגיפה של נגיף הכורון. רק מסעות חיוניים כמו חזרה וטיסות דיפלומטיות הורשו לטוס למדינה, אם כי מרבית הטיסות הפנימיות התחדשו לאחר שבועות של זיהומים דועכים במדינה ללא דיווחים על זיהומים חדשים במשך 24 יום. בתאילנד היו רק 3,146 דיווחים על מקרי COVID-19 ורק 58 מקרי מוות בסך הכל לעומת סך כולל של 8.58 מ 'מקרים ו -456,384 מקרי מוות.

סוכנות התעופה גם הודיעה על מערך אמצעי בטיחות חדשים במהלך פגישה עם חברות תעופה ומפעילי שדה תעופה ביום שלישי.

על פי התקנות החדשות, חברות התעופה האוויריות אינן נדרשות עוד להשאיר מושבים ריקים בין הנוסעים, אך הנוסעים עדיין נדרשים ללבוש מסכות פנים לאורך כל הדרך.

ניתן להגיש אוכל ומשקאות רק בטיסות העולות על שעתיים ויש להכין אותם במיכל אטום. חברות תעופה נדרשות גם להכין מקום בתא להפרדת הנוסעים החולים מאחרים.

בעבר הותרו לטיסות פנים לגבות כמעט כפול מהמחיר המקורי מכיוון שנאלצו להשאיר מושבים רבים ריקים כדי להבטיח ריחוק חברתי. מפקד התעופה האזרחית ציפה כי התעריפים יהיו נמוכים יותר, הודות לאמצעים האחרונים המקלים על מגבלות הנסיעה.