תקרית בנובמבר האחרון התגלה רק כאשר טייס מטוס אל על B767 ירד אל מתחת לגובה המותר בזמן שחג לפני נחיתתו בשדה התעופה בן גוריון.
ההנהלה באל על ביקשה להטיל אמצעי משמעת נגד הטייס בגין האירוע, אולם איגוד הטייסים אל על, הנתמך על ידי התאחדות טייסי התעופה בישראל, התנגד בתוקף לדרוש להכיר בתרבות צדק.
ההנהלה והאיגוד הסכימו לפשרה לפיה הטייס יורשה לעבוד רק כטייס משנה ולא כקפטן עד שיסיים הכשרה נוספת ויהיה כשיר לקפטן.
קפטן בועז חטיבה, יו"ר אלפא ישראל, אמר כי ההתאחדות ואיגוד הטייסים של אל על היו מעורבים "כדי להבטיח שהנושא יטופל בצורה עסקית ומקצועית, בהתאם למדיניות IFALPA, החוק הישראלי ובתעופה בינלאומית מוסכמות שישראל היא צד בהן (נספח 13 ל- ICAO). "
מה לקחת מהמאמר הזה:
- ההנהלה והאיגוד הסכימו לפשרה לפיה הטייס יורשה לעבוד רק כטייס משנה ולא כקפטן עד שיסיים הכשרה נוספת ויהיה כשיר לקפטן.
- Captain Boaz Hativa, chairman of the Israel ALPA, said that the association and the El Al pilots union became involved “to ensure that the matter was handled in a businesslike, professional manner, in accordance with IFALPA policy, the Israeli law and with international aviation conventions to which Israel is a party (ICAO Annex 13).
- The management at El Al sought to impose disciplinary action against the pilot over the incident but the El Al pilots union, supported by the Israel Airline Pilots Association objected strongly demanding that ‘Justice Culture' be recognized.
