בעקבות רכישת חברת התעופה בריסל איירליינס איירבוס A330-300היעדים הבאים שנוספו באפריקה יגיעו לקו מאמצע שנת 2010 ואילך: אקרה, גאנה; קוטונו, בנין; ואגאדוגו, בורקינה פאסו; ולומה, טוגו. התפתחות זו בדבר הסבירות לקבל תוספת A330 דווחה לראשונה כאן לאחר ביקור בבריסל בדצמבר, כאשר הנהלת החברה העליונה כמעט אישרה את התוכניות הללו כשנשאלה אז ישירות.
היעדים החדשים ייצרו גם משרות נוספות עבור למעלה ממאה עובדים, בעיקר פרוסים במשרדי היעד החדשים, לטיפול בקרקע, תמיכה טכנית וכצוות במטוס החדש. זה יביא את יעדי בריסל איירליינס באפריקה ל -100, ובכך ביסס את טענתם להציע את אחת הרשתות המקיפות ביותר מאירופה לאפריקה, במיוחד כאשר מוסיפים את קוד הטיסות המשותפות בין לופטהנזה לבריסל איירליינס.
כדי לתמוך עוד בטיסות ארוכות טווח אלה, תוצג תדירות נוספת בין פריז לבריסל, שתקשר לעזיבות אלה, וכך גם אגב טיסות נוספות מלונדון לבריסל.
התקוות לעוד טיסות למזרח אפריקה, לעומת זאת, לא נגוזו לחלוטין, מכיוון שככל הנראה זמן קצר לפני שנרשמה איירבוס החדשה, נערכה כבר הערכה חדשה לרכישה או השכרה של A330 נוספת להרחבת אפריקה של חברת התעופה. לרשת עוד יותר, הפעם במזרח ובמרכז אפריקה, כאשר הכלכלה העולמית ממשיכה להתאושש מהמיתון הגרוע ביותר בהיסטוריה האחרונה והביקוש למושבים לאפריקה שוב עולה. מטוס נוסף זה הוסיף, שמקורו בדרך כלל אמין מאוד בתנאי קפדני של אנונימיות, ואז יספק גיבוי לתקופות של תחזוקה כבדה של אחד מכלי האוויר האחרים ארוכי הטווח או שיהיה זמין במקרים של אחת הבעיות הטכניות הנדירות שלהם. , תומך ביציאות בזמן.
