לונדון (eTN) - שר התחבורה פול קלארק הודיע כי הוקצו 66 מיליון ליש"ט נוספים (96.4 מיליון דולר) לשיפור הכבישים המקומיים באנגליה.
לטענת השר, המימון, נוסף על 2.1 מיליארד פאונד (3 מיליארד דולר) שכבר הוענק לתחזוקת כבישים מהירים, יאפשר למועצות לבצע שיפורים בכבישים מקומיים חשובים, ולהביא תועלת לאנשים המקומיים ולעסקים.
"רשתות כבישים מקומיות באיכות גבוהה הן חיוניות לקהילות; חיבור בין אנשים לעבודה, חנויות, שירותים, משפחות וחברים", אמר שר התחבורה פול קלארק. "המימון הנוסף הזה יאפשר לרשויות המקומיות לבצע שיפורים בכבישים מהירים מקומיים חשובים שיביאו תועלת לכל המשתמשים בכבישים".
מימון זה ישמש לביצוע שיפורים כגון חידוש כבישים, תחזוקת גשרים, תאורת רחוב והגנה מפני הצפות. 32 מיליון ליש"ט הראשונים (46.8 מיליון דולר) יהיו זמינים מאפריל כדי שהמועצות יוכלו להתחיל לתכנן שיפורים באופן מיידי. היתרה תסופק מאפריל 2010.
בנוסף, ממשלת בריטניה גם הביעה עניין בהגברת שירותי הרכבת. נוסעים באזורים רבים במדינה יכולים ליהנות מגישה חדשה למימון ממשלתי של שירותי רכבת מקומיים ואזוריים חדשים, הודיע שר התחבורה ג'ף הון ביום חמישי.
בהצהרה שפורסמה ביום חמישי, משרד התחבורה (DfT) אמר כי הוא יכול לקחת על עצמו תמיכה כספית ארוכת טווח בשירותי רכבת חדשים או משופרים שמקדמים בהצלחה על ידי הרשויות המקומיות ורשויות תחבורה הנוסעים.
לפי מחלקת התחבורה, רשויות מקומיות רבות התקשו להתקדם עם שירותים משופרים בגלל עלויות התפעול העלולות להיות כרוכות בכך. לפי גישה חדשה זו, לאחר תקופת ניסיון מוצלחת, הרשויות המקומיות יכלו לבקש מה- DfT לשקול תמיכה בשירותים באמצעות הסכם זכיינות.
"גישה חדשה זו עשויה להביא יתרונות ממשיים לנוסעים על ידי עידוד
הרשויות המקומיות וחברות הרכבת לעבוד יחד כדי להציג חדש או
שירותים משופרים", אמר שר התחבורה ג'ף הון. "הזמינות של מימון צריכה לספק את העידוד שהרשויות המקומיות מחפשות אם הן מאמינות שיש מקרה נכון המבוסס על דרישת נוסעים לשיפור שירות או הבאת שירות חדש. ”
ה- DfT אמר כי כדי שרשויות מקומיות ינצלו את התוכנית החדשה, עליהן קודם כל לזהות את הדרך הטובה ביותר לענות על צורך תחבורתי מקומי. אם שירות הרכבות מציע את הפיתרון הטוב ביותר ויש לו תמיכה בענף הרכבות, על הרשות המקומית להראות כי לתכנית הרכבות יש מקרה עסקי, להבטיח את מימון ההון ההתחלתי הנדרש (דרך מקורות כגון הקצאת המימון האזורי) , ומתחייבים למימון השירות לשלוש שנים לפחות.
אם מוצלח השירות החדש יכול להיכלל במסגרת הסכם זכיינות, מה שמבטיח את פעולתו העתידית, הוסיפה ה- DfT. שירותים שהוכחו כמוצלחים עשויים לקבל מימון החל מאפריל 2014, מתקציב שנקבע בשנת 2012.
