איטלקים וגרמנים רוצים את Ita Airways - עסקת לופטהנזה נסגרה בהקדם האפשרי

הודעה על הסכם Ita Airways - Lufthansa תישלח לבריסל במהלך השבוע הבא. כך הבטיח ראש הממשלה מלוני בשולי הפגישה עם קנצלר גרמניה אולף שולץ.

העברת התיק כולו על ידי משרד הכלכלה האיטלקי והקבוצה הגרמנית יתבצע אז תוך ימים ספורים ולאחר מכן יהיה נתון להליך אימות על ידי גופי האיחוד האירופי, שיהיו להם 30 יום לספק משוב וחוות דעת.

בפירוט, בתשובה לשאלה ספציפית על עיתוי הפעולה, מלונים השיב במפורש: "אנחנו מוכנים לשלוח את ההודעה לנציבות האירופית בשבוע הבא". בשבוע שעבר הגיעה הפנייה המשותפת של האיגודים האיטלקיים והגרמנים לנציבות לסגור את המשא ומתן בהקדם האפשרי.

ההסכם קובע כי חברת התעופה הגרמנית תשלם 325 מיליון יורו כדי להשיג 41% ממניות החברה האיטלקית.

לאחר מכן, חלקה של לופטהנזה עשוי לעלות ל-90% ו-100% ("עד 2033") תמורת סכום כולל של 829 מיליון יורו, ולהשלים את כניסתה של איטה ליקום של קבוצת לופטהנזה, הכוללת כבר את Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings ואייר דולומיטי. .

במהלך המבצע, Ita Airways תצא מברית SkyTeam, שם היא פועלת כיום יחד עם שותפתה הוותיקה Air France-KLM, ובמקביל תיכנס ל-Star Alliance, המגה צבירה שבה היא תפעל תחת לופטהנזה. מדובר בהליך מורכב מאוד הכולל גם הרשאות בינלאומיות שונות מאירופה ועד צפון אמריקה.

סמנכ"לית המסחר והמנכ"ל וולאר של איטה איירווייס, אמיליאנה לימוסני, אמרה: "הצמיחה נמשכת, ובשנת 2024, הקיבולת תגדל ב-36%".

איטה איירווייס שואפת ש-2024 תהיה מסומנת בקשרים ארוכי טווח רווחיים. לימוסאני צופה התפתחות וצמיחה עתידית זו באומרו שהם "ימשיכו בשנה הבאה עם גידול בקיבולת המוצעת ב-+36%" במסגרתה "ההתמקדות הגדולה [תהיה] בטווח הארוך ובמיוחד לכיוון צפון אמריקה שבה יש עדיין הרבה שטח, [ו] בולט הן [עבור] נכנסת ויוצאת[תנועה]; נפתח את טורונטו ושיקגו".

גם הטווח הבינוני נראה באופק, החל מהמזרח התיכון עם ג'דה וריאד בסעודיה, מדינה מתפתחת מאוד, וגם באפריקה.

התומכת בצמיחה זו היא הרחבה מקבילה של הצי «שבשנת 2024 יגיע עד 96 מטוסים (לעומת 53 הראשוניים). לימוסני הוסיפה כי 60% מהצי יחודש לחלוטין, וישנה מגמה חיובית גם בגזרת הנסיעות העסקיות. היא אמרה: "צמחנו ב-56% בהכנסות בצד ה-BT (+67% באיטליה וכ-40% יותר בחלק הבינלאומי). סוג זה של תעבורה ממלא גם תפקיד חשוב בתוך Volare, "עם למעלה מ-26,000 נוסעים עסקיים שהצטרפו לתוכנית הארגונית."