חברת התעופה דלתא איירליינס ואמריקן איירליינס ביטלו היום מאות טיסות נוספות כשהמשיכו לבדוק את החיווט במטוסי ה- MD-80 שלה, ו- US Airways הודיעה כי תתחיל לבדוק את צי 757 המטוסים שלה.
לבדיקות היו רק השפעות מתונות בשדות תעופה בדרום קליפורניה כיום. נכון לאמצע הבוקר ביטלה אמריקן רק ארבע יציאות משדה התעופה הבינלאומי בלוס אנג'לס ואחת משדה התעופה בוב הופ בברבנק. דלתא אמרה כי פעילותה בדרום קליפורניה לא נפגעה.
בפריסה ארצית, דלתא הודיעה כי היא צפויה לבטל כ- 275 טיסות היום וביום שישי בבוקר, כ -3% מסך לוח הזמנים היומי שלה. אמריקן אמר כי היא צופה היום 132 ביטולים ברחבי המערכת, כ -5% מפעולות המטוס העיקריות שלה.
לא ניתן היה להשיג את חברת התעופה האמריקאית איירווייס להגיב האם הבדיקה בצי 45 מטוסי הבואינג 757 שלה תביא לביטולים כלשהם. חדשות בלומברג דיווחה כי המוביל בודק את המטוס לאחר שלוח כנף פרק מכביש 757 במהלך טיסה ב -22 במרץ ופגע בצד המטוס.
מומחי תעופה מציינים כי שטף בדיקות התחזוקה וביטולי הטיסה מגיע ככל שגיל התעופה האמריקני מזדקן. מומחים אמרו כי החלטת חברות התעופה להטיל מטוסים לבדיקה מרצונם אינה מסמנת שהם לא בטוחים. אבל הפרק הוא האינדיקציה האחרונה ששילוב של מטוסים מזדקנים והפחתה בלוחות הזמנים מותירים את הענף עם פחות אפשרויות.
חברות תעופה אמריקאיות, שמצוקות פיננסיות הכריחו אותן לדחות השקעות הון, מפעילות כמה מהצי העתיקים בעולם, ציין ריצ'רד אבולעפיה, אנליסט בקבוצת Teal.
מטוסים ישנים זקוקים לתחזוקה רבה יותר, דבר שעלול לגרום להפסקת זמן רב יותר.
"זה לא נושא בטיחותי," אמר. "אך אמינות הופכת לדאגה בגלל גיל הצי." ועם פחות מטוסים, הנושאים נלחצים קשה להזמין נוסעים לטיסות אחרות כאשר יש ביטולים מסיבות בדיקה או סיבות אחרות.
סוגיות התחזוקה היו בולטות בשדות התעופה באמריקה במשך שבועות ארוכים, כאשר המובילים מנסים להתעדכן בבדיקות התחזוקה לאחר פגיעה חדשה של מינהל התעופה הפדרלי. ב- 6 במרץ העריך ה- FAA קנס בסך 10.2 מיליון דולר נגד חברת התעופה סאות'ווסט.
מאז יונייטד איירליינס, אמריקן איגל, אמריקן ודלתא ערכו בדיקות וולונטריות, וייתכן כי עוד יתקיימו.
סבב הבדיקות והביטולים האחרון החל ביום רביעי, אז נאלצה אמריקן לבטל 318 טיסות בזמן שבדקה חבילות חיווט במטוסי המטוס שלה MD-80. הבדיקות עוקבות אחר ביקורת רשומות אחזקת המטוסים על ידי ה- FAA.
"טוב לדעת שהם נוקטים אמצעי זהירות, אבל אני עדיין עצבני שיש מלכתחילה בעיות", אמרה איימי איזנברג מלוס אנג'לס, שחיכתה לטיסה אמריקאית לנאשוויל ביום רביעי. לאמריקן יש יותר טיסות אל LAX ומחוצה לה מכל חברת תעופה אחרת.
"זה לא היה קשור לאירוע או נושא שהיה מסכן את הנוסעים", אמר הדובר האמריקני טים וגנר והוסיף כי הבדיקות בוצעו בשיתוף פעולה עם ה- FAA.
בקרב חברות התעופה הגדולות בארה"ב, אמריקן מפעילה את הצי השני בגודלו, עם גיל ממוצע של 14 שנים, כך עולה ממחקר חדש של חברת התעופה AirlineForecasts, חברת ייעוץ בוושינגטון. על פי המחקר, רבים מ -300 ה- MD-80 של אמריקה נבנו בסוף שנות השמונים.
המחקר מצא כי לנורת'ווסט איירליינס צי המטוסים הוותיק ביותר במדינה, עם גיל ממוצע של כ -20 שנה.
הטסת מטוסים ישנים מציבה חברות תעופה אמריקאיות בעמדת נחיתות כשהן מתחרות בחברות זרות כמו סינגפור איירליינס ולופטהנזה שמוסיפות מטוסים חדשים בקצב מהיר יותר, אמר ווהון קורדל, אנליסט ראשי ב- AirlineForecasts.
מטוסי ההזדקנות שורפים יותר דלק - שיקול חשוב שכן מחירי הנפט מרחפים ליד שיאי שיא - וחסרים רבים מהשירותים שהנוסעים דורשים, כגון מערכות בידור משוכללות.
חברות תעופה אמריקאיות "לא יכולות להתחרות במגרש המשחק העולמי בהתחשב בסוג של תחרות לואו קוסט שמגיעה לחופינו עם ציי חדשים יותר", אמר קורדל.
ארה"ב התקשרה לאחרונה במה שמכונה הסכמי שמיים פתוחים עם האיחוד האירופי, אוסטרליה ומדינות אחרות.
הסכם, הפותח את שדות התעופה הגדולים בעולם לתחרות רבה יותר, יקל על כניסת חברות אמריקאיות לשווקים זרים ויפנה את הדרך לחברות תעופה זרות רבות יותר להציע שירות ליעדים נוספים בארצות הברית.
ההשפעה של הוצאת מטוסים משירות לבדיקות תחזוקה לא מתוכננות הודגמה לפני שבועיים כאשר דרום מערב נאלצה לקרקע עשרות מטוסים בזמן שהם נבדקו לסדקי גוף.
הבדיקות אילצו את המוביל לבטל 126 טיסות.
אמריקן איגל, אחות ארגונית של אמריקן איירליינס, הארקה מאוחר יותר 25 מטוסים וביטלה קומץ טיסות בזמן שעודכנו ניירת הבדיקה.
ויונייטד איירליינס בדקה מחדש מכשירים בשבעה מתוך 747 מטוסי הג'מבו שלה, אם כי אף טיסה לא בוטלה.
המולת בעיות התחזוקה מיקדה את תשומת הלב גם למיקור חוץ של אחזקת מטוסים.
Southwest הפילה את התוכניות להעביר חלק מתחזוקת המטוסים שלה מארה"ב לאל סלבדור לאחר שהוכרז על קנס FAA.
במקרה של יונייטד 747, פקחי FAA גילו כי קוריאן איירליינס, המתקשרת עם יונייטד לביצוע תחזוקה, לא הצליחה לכייל מכשיר ששימש לבדיקת גובה המטוסים.
לא משנה מה הנוף התחרותי, המטיילים ב- LAX ביום רביעי הבהירו כי הם לא רוצים שחברות התעופה יקצצו פינות בתחזוקה, גם אם זה הביא לעיכובים.
כמטיילת עסק תכופה, מנהלת הביטוח מבוסטון, לינדה וונטוורת ', בת 44, אמרה שהיא רגילה לעיכוב בטיסה, כמו זו שדחפה את טיסתה למסצ'וסטס יותר משעה אחורה.
"הלוואי שאפשר היה לבצע את התחזוקה באופן אקטיבי, וזה תמיד מתסכל לחכות כשאתה מנסה לחזור הביתה," אמרה. "אבל בטיחות היא המפתח."
latimes.com
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Bloomberg News reported that the carrier is inspecting the aircraft after a wing panel dislodged from a 757 during a March 22 flight and struck the side of the aircraft.
- carriers at a disadvantage when competing with foreign carriers such as Singapore Airlines and Lufthansa that are adding new planes at a faster pace, said Vaughn Cordle, chief analyst at AirlineForecasts.
- airlines, beset by financial woes that have forced them to postpone capital investments, operate some of the oldest fleets in the world, noted Richard Aboulafia, an analyst with the Teal Group.
