הברקזיט, הפוליטיקה וסחר הנסיעות היו נושא מרכזי לדיון ביום הראשון של שוק הנסיעות העולמי (WTM) לונדון 2019 - האירוע אליו מגיעים הרעיונות.
דייוויד גודגר, מנכ"ל כלכלת תיירות, הנחה מושב בשם ברקזיט, מלחמות סחר ופופוליזם ואמר שיש סיכוי אחד מכל שלושה למיתון עולמי בשנת 2020.
"אנחנו לא רואים ממש מיתון בקלפים," אמר.
"גוש האירו נותר רך וגרמניה מביאה פחות ביצועים. יש ירידה בכלכלה האירופית. גרמניה רואה מגמות שליליות מבחינת הייצור. אנחנו עוקבים מקרוב מאוד. זה נראה כמו נושא אמיתי לאזור. "
גודגר אמר כי עסקת ברקזיט המוסכמת החדשה של ראש ממשלת בריטניה, בוריס ג'ונסון, נראית גרועה יותר מהעסקה שקודמה קודמתה של תרזה מיי, מבחינת השפעתה על כלכלת בריטניה וגרועה יותר מכל ברקזיט בכלל.
"העסקה של מאי הייתה מורידה 2% לעומת התוצר, בעוד שהעסקה הנוכחית תמריא 3.1%. אם לא יהיה לנו טוב ככל שיכולנו להיות, כמובן שיש לכך השפעה ברורה על הנסיעות.
"סביר להניח שנראה עסקה אך העיתוי אינו בטוח. אין סיכוי פחות לעסקה ועדיין קיימת אפשרות כלל לא לעשות ברקזיט.
הוא הזהיר שברקזיט ללא הסכם יוביל למיתון גרוע בהרבה ואמר:
"סביר להניח שהפרעה בתעופה תהיה מינימלית עם ההסכמים הקיימים, אך קיימים סיכונים להפרעה משמעותית בשנת 2021."
מגיש עמית נטלי וייס, מנהל בכיר, מחקר וניתוח בחברת נתוני מלונות STR, אמר אחד מכל שלושה מטיילים ברחבי העולם מעכב את תוכניות הנסיעות בגלל חוסר הוודאות בנוגע לברקזיט.
גורמים נוספים העשויים ליצור נושאים לנסיעה בעתיד הם מלחמת הסחר בין ארה"ב לסין, ש"הסלימה אך נותרה להמשיך ", לדברי גודגר, וכן החששות מקיימות ושינויי אקלים.
וייס הוסיף: "הצמיחה בהיצע מפעילה לחץ על השיעורים. למרות תפוסות אירופיות אלה מקדימות את השיא הקודם בשנת 10 ב -2007%. "
אבל, הברקזיט הוא לא כל החדשות הרעות בענף הנסיעות והתיירות.
על פי דוברים מומחים ב- WTM לונדון, יותר צרכנים בריטים מבקרים בסוכנויות עצמאיות ברחוב הבריטי בכדי להזמין חופשות חבילה.
ג'ון סאליבן, ראש תחום מסחרי ב שותפות נסיעות יתרוןאמר: "זה באמת מעניין ברחוב הראשי - הרבה מותגי צריכה גדולים הלכו אבל מה שראינו זה רנסנס וחוזר חזרה לסוכן הנסיעות העצמאי.
"תסתכל על הרחובות הגבוהים שעובדים טוב - יש הרבה קמעונאים עצמאיים כי אנשים מעדיפים לקנות מעצמאים מקומיים מאשר רשתות גדולות, בין אם זה קפה או נסיעות, מכיוון שהם רוצים שירות טוב. אנו יכולים ליהנות מהתחייה של קמעונאים עצמאיים. "
לדבריו, חזרתם של הנופשים לאחר קריסתו של תומאס קוק בספטמבר הראתה שהמערכת עובדת.
"איש לא היה תקוע, כולם חזרו הביתה והכי נהנו מהחופשה שלהם", אמר.
"זה מבסס את העובדה שהחבילה מאוד חיה, אם כי התקשורת הצרכנית לא הייתה מאמינה שאתה מאמין בזה."
הוא המשיך ואמר: "המון אנשים, בין אם הם מטיילים מעבר לים או בבריטניה, רוצים משהו ייחודי, לא בעלון, כי הם רוצים משהו המותאם אישית. הסוכנים שלנו יכולים להציע את הידע והשירות המומחה הזה.
"עייפות באינטרנט נכנסת כשאתה מחפש באינטרנט, מכיוון שיש כל כך הרבה תוכן וזה כל כך מבלבל, ויש גורם הפחד של 'מי הם, האם הם בטוחים?'.
"לעתים קרובות אנשים יתחילו באינטרנט ואז הסוכנים החברים שלנו יכולים לעזור להם לצמצם את העניין. לכן אנשים צעירים מגיעים לסוכני נסיעות יותר ויותר ולמפעילי תיירים. גם אם זה עולה קצת יותר, זה שווה את זה כי זה חוסך להם זמן. "
טום ג'נקינס, מנכ"ל ETOA, איגוד התיירות האירופי, הוסיף: "אנו בתחילתה של תקופת זהב לחופשות חבילה.
"אם תוסיף ערך ברחוב הראשי, יהיה לך בסדר, אבל אם אתה רק מקבל הזמנות, אנשים יעברו לידך ויעברו לרשת."
הם דיברו בדיון עמוס ב- WTM בלונדון שכותרתו 'ההשפעה של הברקזיט על Staycations'.
הם הסכימו כי בריטים יוצאים לטיולי פנים בנוסף לחופשות מעבר לים, והברקזיט אינו מפריע להם להזמין.
ג'נקינס אמר: "אנחנו לא הולכים לראות פינוי מאסיבי של בריטים מטורמולינוס לסקגנס. מי שנשאר בחופשות שמש בחו"ל לא יפסיק ללכת ".
סאליבן אמר: "שער החליפין עשוי להשפיע במידה מסוימת, אך הוא לא ימנע ממך לצאת לחו"ל. אנו רואים גם את עליית המוצר הכל כלול מעבר לים מכיוון ש [אנשים] יודעים מה המחיר הסופי.
שניהם הסכימו שתכנון קפדני מטעם בתי מלון, מפעילי תיירות, עסקים וכל מי שעוסק בענף הנסיעות הוא הדרך הטובה ביותר לוודא שהענף יישאר לא מושפע ככל האפשר מהאקלים הפוליטי.
eTN היא שותפה תקשורתית עבור WTM לונדון.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- “It is really interesting on the high street – lots of big consumer brands have gone but what we have seen is a renaissance and return back to the independent travel agent.
- “Internet fatigue sets in when you search online, as there is so much content and it is so confusing, and there is the fear factor of ‘who are they, are they safe.
- Goodger said UK Prime Minister Boris Johnson's newly agreed Brexit deal is looking worse than the deal agreed by his predecessor Theresa May in terms of its effect on the UK economy and worse than no Brexit at all.
