נוסעי חברת התעופה באיחוד האירופי נהנו הרבה יותר מזכויות צרכנים מאשר נוסעים בארצות הברית.
מעניין לציין שמחקרים מראים שלמדינות באירופה יש פחות עיכובים בטיסות.
נניח שהטיסה שלך נמצאת בתוך האיחוד האירופי ומופעלת על ידי חברת תעופה של האיחוד האירופי או מחוץ לאיחוד האירופי. נניח שהטיסה שלך מגיעה לאיחוד האירופי מחוץ לאיחוד האירופי ומופעלת על ידי חברת תעופה של האיחוד האירופי. אתה מכוסה אם הטיסה שלך יוצאת מהאיחוד האירופי למדינה שאינה באיחוד האירופי המופעלת על ידי איחוד האירופי או חברת תעופה שאינה באיחוד האירופי.
נשיא ארה"ב ביידן רוצה להכניס לחוק את נטל הפיצוי ההוגן במקרה של עיכובים וביטולי טיסות על ידי חברות תעופה אמריקאיות.
שר התחבורה של ארה"ב, פיט בוטיג'יג, הודיע שהתהליך הזה עבור כללים חדשים החל, המחייב חברות תעופה לפצות את הנוסעים בצורה הוגנת על אי הנוחות של טיסות שבוטלו ועיכובים. פיצויים אלו עשויים לכלול את עלות הזמנת הטיסה מחדש וכן עלויות הזמנת מלון במידה והנוסעים יצטרכו ללון וכן ארוחות לאורך העיכוב.
החורף הזה, חברות התעופה סבלו משיבושים רבים בטיסות, אז לפני תחילת עונת הקיץ העמוסה, הממשל הנשיאותי של ארה"ב רוצה מדיניות שתגן על הנוסעים.
בחורף האחרון בלטה סאות'ווסט איירליינס כהתגלמות של ביטולי טיסות כאשר למעלה מ-16,000 טיסות בוטלו תוך שבוע במהלך החגים בגלל סערת חורף.
אמנם, אי אפשר לשלוט באמא טבע, אבל התגובה לחוסר הניבוי שלה חייבת להיות. תוסיפו לכך את העובדה שבמקרה הזה, התוכנה של חברת התעופה הייתה מיושנת מאוד ולא יכלה להתמודד עם תזמון מחדש של הצוות, מה שגרם ממש לסערה המושלמת. התוצאה: נוסעי חברת התעופה נתקעו במשך ימים נאלצו לשלם מכיסם הפרטי עבור עלויות בלתי צפויות.
למרות העובדה שמנכ"ל סאות'ווסט איירליינס התנצל "בכנות ובענווה", למשרד התחבורה האמריקאי עדיין יש את חברת תעופה בחקירה.
"זה רק על להיות הוגן", אמר הנשיא ביידן.
איילין אוגינץ, מחברת המדריך לילדים לוושינגטון, אמר:
"נסיעות עם ילדים מלחיצות מספיק בלי הוצאות נוספות וחרדה של עיכובים ממושכים. זה נהדר שהנשיא ביידן רוצה שחברות התעופה ישלמו לנוסעים על עיכובים ממושכים. אבל בואו נקווה שזה לא יתורגם לתעריפים גבוהים יותר".
מגילת הזכויות של נוסעי חברת התעופה לא כל כך צודקת
נכון לעכשיו, הממשלה דורשת מחברות התעופה להחזיר את עלות הכרטיס, שמשמעותה בדרך כלל זיכוי בנקודות קילומטראז'. לדברי הנשיא, הדרישה הפדרלית הנוכחית להחזיר את עלות כרטיס הטיסה יכולה להסתכם ב-10 או 20 דולר בלבד, ולא למאות הדולרים שהנוסע צריך להיות זכאי להם, אמר בוטייג. זה פשוט לא מספיק.
נכון לעכשיו, אין חברת תעופה אחת המציעה מזומן כפיצוי על עיכוב או ביטול טיסה. המינהל מאמין בתוקף שהנוסעים לא צריכים להילחם על משהו שהם צריכים להיות זכאים לו.
למשרד התחבורה האמריקאי יש הודעה מקוונת לוח המחוונים של שירות לקוחות חברת התעופה שעוקבת אחר מדיניות ההחזר והפיצויים של כל חברת תעופה עבור טיסות מתעכבות ובוטלות.
כללים חדשים אלה, לאחר שיוקמו, יעודכנו באתר זה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- פיצויים אלו עשויים לכלול את עלות הזמנת הטיסה מחדש וכן עלויות הזמנת מלון במידה והנוסעים יצטרכו ללון וכן ארוחות לאורך העיכוב.
- לדברי הנשיא, הדרישה הפדרלית הנוכחית להחזיר את עלות כרטיס הטיסה יכולה להסתכם ב-10 או 20 דולר בלבד, ולא למאות הדולרים שהנוסע צריך להיות זכאי להם, אמר בוטייג.
- בחורף האחרון בלטה סאות'ווסט איירליינס כהתגלמות של ביטולי טיסות כאשר למעלה מ-16,000 טיסות בוטלו תוך שבוע במהלך החגים בגלל סערת חורף.
