איסלנדאייר ואיירבוס חתמו על מזכר הבנות לרכישת 13 מטוסי איירבוס A321XLR עם זכויות רכישה של 12 מטוסים נוספים. משלוחי המטוסים יחלו בשנת 2029. עם זאת, Icelandair מתכננת להתחיל להפעיל מטוסי איירבוס בשנת 2025 ונמצאת כעת בשלב מתקדם של משא ומתן ביחס לארבעה איירבוס A321LR חכורים למטרה זו. ניתן לצפות לתוספות נוספות בשנים שלאחר מכן. עם רכישת ה איירבוס כְּלִי טַיִס, איסלנדיר ישלים את החלפת הבואינג 757.
מחיר הרכישה המוסכם של 13 המטוסים הינו חסוי. מימון המטוס טרם נקבע אך החברה תבחן אפשרויות מימון קרוב יותר למועדי האספקה.
מטוסי A321XLR ו-A321LR הם חלק ממשפחת איירבוס A320neo של מטוסי צר גוף המספקים טווח מצוין, יעילות דלק ופליטת פחמן נמוכה יותר. יישום המטוס יקטין את עלויות התפעול, יתמוך עוד יותר ביעדי הקיימות של Icelandair ויציע חווית לקוח יוצאת דופן באמצעות עיצוב המטוס ותכונות ייחודיות. למטוס יש כ-190 מושבים בפריסה של איסלנדאייר. לשם השוואה, ה בואינג למטוסי 757-200 יש 183, ואילו ל-737 MAX 8 ול-737 MAX 9 יש קיבולת נוסעים של 160 ו-178, בהתאמה.
למטוס ה-A321XLR טווח של עד 4,700 מיילים ימיים (8,700 ק"מ), מה שמאפשר לאיסלנדאייר להפעיל אותו ביעדים ארוכי הטווח שלה עם הזדמנויות להיכנס לשווקים חדשים. למטוס ה-A321LR טווח של עד 4,000 מיילים ימיים (7,400 ק"מ) ובכך יוכל לשרת את רשת הנתיבים הנוכחית של Icelandair.
מטוסי הבואינג 757,767 ו-737 MAX ימשיכו להיות חשובים לפעילות איסלנדאייר בשנים הקרובות.
ל- Icelandair הייתה מערכת יחסים מוצלחת עם בואינג במשך עשרות שנים והמטוסים היו מפתח להצלחתה של Icelandair בעבר. עד 2025, איסלנדאייר תמשיך להפעיל צי מלא של בואינג, אך בעקבות המסירות הראשונות מאיירבוס, החברה תפעיל צי מעורב של מטוסי איירבוס ובואינג.
בוג נילס בוגסון, נשיא ומנכ"ל איסלנדאייר:
"אנו שמחים להודיע כי הגענו כעת למסקנה לגבי הצי העתידי של Icelandair. החלטנו שמטוסי האיירבוס המסוגלים והחסכוניים בדלק, A321XLR ו-A321LR, יהפכו ליורשי הבואינג 757 שאנו פורשים בהדרגה. מטוס הבואינג 757 הוא אבן היסוד של פעילותה של Icelandair מאז 1990. היכולות הייחודיות שלו עמדו בבסיס הפיתוח המוצלח של רשת הנתיבים הענפה והמרכז הטרנס-אטלנטי התחרותי שלנו על ידי מינוף המיקום הגיאוגרפי הייחודי של איסלנד לחיבור צפון אמריקה ואירופה דרך איסלנד. מטוס האיירבוס המצוין לא רק יאפשר לנו להמשיך ולפתח את המודל העסקי המוכח שלנו סביב טיסות טרנס-אטלנטיות אלא גם יפתח הזדמנויות לצמיחה עתידית על ידי כניסה לשווקים חדשים ומלהיבים".
מה לקחת מהמאמר הזה:
- עד 2025, איסלנדאייר תמשיך להפעיל צי מלא של בואינג, אך בעקבות המסירות הראשונות מאיירבוס, החברה תפעיל צי מעורב של מטוסי איירבוס ובואינג.
- ל- Icelandair הייתה מערכת יחסים מוצלחת עם בואינג כבר עשרות שנים והמטוסים היו מפתח להצלחתה של איסלנדאייר בעבר.
- לשם השוואה, למטוס הבואינג 757-200 יש 183, ואילו ל-737 MAX 8 ול-737 MAX 9 יש קיבולת נוסעים של 160 ו-178, בהתאמה.
